明明是台烂大街的SUV，竟然被女车主改得如此风骚！

在国内销售的车型大体上可以分成两类，一种是合资车厂引进自己母公司在其他地区和全球都有销售的车型；一种就是根据本地消费者特性加以改良的车型，这种车型在设计等方面和全球销售车型有所不同，但更能满足当地消费者的喜好。

在很多人看来，后一种特供车型会更适合，毕竟偌大的车厂企业做出来的产品能满足自己需求和口味，是件不容易的事情。但说实话，买全球销售的车型其实更好一些，当然这是从使用、改装的角度去谈。比如说下面介绍的这款车，经过特别的改装之后，不但外观有型有款，而且不失实用性，最重要的是，国内的车主也可以做出同样的效果，甚至用相同的零件。

缤智尽管不是新车，但它的综合产品实力还是相当强的，在动力、空间、驾驶感受和经济性、保值率等都能同时做到不错的成绩，并且得益于和飞度相同的平台，也让它受到不少改装玩家的青睐。著名改装车厂Fox Marketing就推出了经他们手改装的缤智，风格上走的是比较素净的形式，但还是能看出里面的“手术”并不小。

既然要素净，前脸就不要有太多的花样装饰，原厂怎么出的就怎么来，只是在前保险杠下方加上了前唇套件，原厂设计就这么好看也没必要改得不伦不类。

侧面车体没有使用宽体部件，所以还是很素净的，不过把车身给low低之后风格就大不一样了。首先是车轮看起来和翼子板基本齐平，视觉上会感觉更为低趴。Low低是靠避震器来实现，这台车用上了BC Racing的产品；还有侧裙，虽然看着低调但对提升视觉效果颇有帮助。

轮毂用的是Konig的产品，18寸的大小放在缤智的侧面视觉观感并没有觉得突兀，反倒觉得很矫健。Toyo的215/40 R18轮胎与WP四活塞卡钳，提升了这台车的行走能力。

车尾的改动也不算很多，熏黑的尾灯组是亮点之一，保险杠也基本维持了原厂的模样，不过在里面的Magnaflow的排气管则相当吸睛。

排气改了自然进气系统也要有所改动才能匹配得好，所以在发动机舱可以看到硕大的“冬菇头”外露其中，本来1.8L的发动机动力响应就不错，进气方面再有所优化后，感受上应该会变得敏感不少。

内饰同样走素净风格，没有使用大量皮革的“浓重风格”，只是简简单单装上Katzkin座椅和Schiroth四点式安全带而已，保证了包裹性和安全性。对于国内的缤智车主来说，这样的改装风格还是很适合的，既满足自己的个性亦不会过于张扬。