吹的太厉害，深扒吉利底盘技术，逆向丰田杂乱无章

吹的太厉害，深扒吉利底盘技术，逆向丰田杂乱无章

前写:我的底盘技术，我们在一辆华丽的外壳上找到你，你会发现你的外表和底盘都是浮云。越来越多的厂商,底盘技术,同样的也有很多企业重视的营销,看漏了中心的技术的车企市场传说其实是那么好,今天和大家来笔者读是吉利的底盘技术,其中心的技术是如何

吉利的产品计划

早期对以往产品企划,作为其产品的5个阶段,分别是a00级,级,a - / a级、b级、清扫市场受众最小的a00级熊猫系列,吉利的金刚,远景,帝豪系列的新模式是fe消费平台的制造上,b级的模特,博瑞是以往新的kc中级车平台的制造。也就是说，吉利的fe平台总是最宽敞的平台，它的消费帝国豪系列，远景和金刚模型。市场拥有大量的市场份额。

fe的平台是目前最主要的平台，在fe平台上，吉利消费的模式大多为“帝豪系列”、“远景”系列，销售了两大系列车型的家族的大部分。素材FE 1个平台,全新的平台向外界公布的参数是不太正式,也就是说縁由FE素材平台所知道的,这几个对比图中我们还是看到素材的FE,丰田在平台和一定的关系,各种各样的模特的底架设计丰田和相似。

底盘经过对比图们稍微看到信息,帝豪底架结构《花冠和相似,当然这不仅仅是帝豪gl模式,经典帝豪、新的帝豪底架结构,现在其实很简单,帝豪的fe平台中心的技术不足,还没有到达真正模块化平台的水平,经过逆的方式组成的固有的以及后期的设计制定周祥底盘设计,以及爱投入新的车型。其实，吉利的底盘技术相对较差，成为业界的共识。

然后读另一个有意义的车型,最近的广告,其实最响吉利博左右吉利博越不是博瑞同样平台的产品,是博瑞出生在新的kc平台博越到目前为止gx7改变的基础上,最博的地基和gx7有很大的反差,然后我们看到博越不可思议的底盘结构。

丰田RAV大宇,左4、右吉利博左右开始说起,结构的安排这两种车型的相似,丰田RAV非常古老,4底盘设计是丰田在数十年前设计的成功是基于成本的想法,丰田是重新设计新的底盘,底盘设计以及侧面冲撞的岁干忍耐差距,不幸的是博也使用了该地基结构,横向价值被坦克这个设计全面淘汰,行业内rav4在内,博,比亚迪宋自制的几个车型和运用。这个侧置坦克的设计非常危险，在坦克底部没有保护，而且影响了车的性能。从底盘的构造上来看，像博一样的是，像博览会一样的底座，杂乱。

当然吉利也自己的中心,沃尔沃的技术研究开发了cma平台表现,最终这个标题的高端品牌,底盘的安全性和稳定性,是现在的fe和kc平台优秀很多,新属克1也发售。但是，01价格高，未来的收件人太多了也是很大的遗憾。

摘要:底盘的技术方面吉利意识表现不好的强者,主要是长期开展的道路突然无视中心技术的开发,就是过分依赖博,帝豪华车型GL多等问题,底盘异声,这也是一般的松弛等投呼吁。相反，丰田的最大缺点是其缺点也在于此。