开什么样的车 才能避免成一个油腻的中年人

前一段时间，不知道大家朋友圈有没有被一篇《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》刷屏，总结起来就是要避免“身材走形”、“不思进取”、“邋里邋遢”、“猥琐撩妹”还有最关键的“向生活低头”。

还记得在《速度与激情7》里，布莱恩在车厢内脚踩油门，挂挡，双手紧紧握住方向盘，目光如炬地看着前方，轮胎发出一阵阵嘶叫声，一副随时要弹射起步的样子，但现实中仅仅是开着一台克莱斯勒大捷龙送小孩上学，在排队罢了。

看到那里的时候我真的笑了，布莱恩当上了爸爸，作为一个中年人，为了家庭，不得不向生活妥协，但是我问自己一句，布莱恩油腻吗？

不，一点都不。依旧阳光的形象，即使开着买菜车却不忘当年开快车的心，只要有机会，我相信他一定会重新坐进GTR的座椅，红绿灯来个弹射起步。人到中年其实不可怕，但放下了折腾的心，认命当一个油腻的中年人才可怕。

你说我年纪轻轻讨论中年人不过是无病呻吟，杞人忧天。

喂喂喂，毕竟联合国都已经声明超过24岁的90后都已经踏入中年了，被各种“喊叔叔”暴击的时候，心不甘情不愿地接过了中年人的大旗，但开什么样的车才能避免成为一个“油腻的中年人”？

马自达的初衷，是给更多的年轻人感受到开蓬小跑车带来的驾驶快乐，但无奈加上关税等等，将要引入中国的MX-5 RF，落地要40多万了，就算是前段时间平行进口的软顶MX-5，也要30多万，并不是一般的年轻人能买得起。所以有那么就出现了那么一个奇怪的现象，MX-5的买家有很大一部分人是中年人。这台80km/h的时速后讲话基本靠吼，储物空间基本没有的两座小车基本上不能满足一个中年人对家庭的照顾，但在被MX-5的驾驶乐趣征服，发出杠铃版魔性的笑声后，一个不油腻的中年人，会瞒着老婆，默默地刷卡。

同样是风靡全球的小跑车，如果说MX-5代表的是一个中年人保持童心的玩具，86和BRZ这种车更像是一个理性的产物。它有4个座位，有更多的储物空间，虽然是跑车却有非常好的视野，过弯有更小的侧倾，漂移的时候更容易控制。进可下场玩漂移，退可代步接小孩，这是不是有点像一个成熟的中年男子能屈能伸的大丈夫性格？

在电影《王牌特工》里，主角是一个梳着精致发型，永远一身合身西装，动作干脆利落、谈吐优雅的大叔，不但圈粉了无数年龄层的妇女，甚至还圈粉了无数男性，希望自己的中年也同样一样优雅。谈起优雅，浪漫而绅士的品牌怎么能不提捷豹。讲真，捷豹最大的做工问题在和奇瑞合资以后，国产车型中反而得到了优化（真的不得不吐槽进口的质量），而且国产后价格也比起进口时亲民了不少，一台优雅而浪漫的车型，往往比一台俗套的BBA更能吸引人。

你说怕坏？再买一台捷豹轮流开就好了。

要避免成为一个油腻的人，首先问问自己是不是常停留在过去，整天怀念着当初的诺基亚、大排量这些旧事物而不愿意接受新的事物。这几年小排量涡轮搞得以前经历过自吸辉煌年代的那些人，每天都在嚷嚷你们这一代不行。但没想到吧，还没DISS够小排量涡轮，电动车就已经崛起，并有取代燃油车的势头。作为一个优雅的中年人，接受新鲜事物，与时俱进肯定是必不可少的。因为电机的特性，特斯拉能瞬间达到最大输出，就拿Model S为例，狂暴模式下3.3秒破百，根本就是超跑的数据啊……

如何兼顾自己的私心和照顾家人，我第一个蹦出来的想法就是这台被所有人都称它为“扮猪吃老虎”的暴力绅士的RS6。4.0L的V8双涡轮增压发动机，能迸发出560马力、700N·m的恐怖数据，只要稍稍放纵给油，周边的街景就会排山倒海般向你涌来。但只要调回舒适模式，电磁悬挂的神器作用让整台车性格分裂，悬挂动作干净利落，整车隔音比一般的A6还要安静，加上宽大的尾箱，孩子们的玩具、手推车什么的全部吞进也没有问题，家人自我两不误，简直是中年人的Dream Car之首。

很多人又该喷我，净提些卖得贵的车，道理我都懂，有钱的叫大叔，没钱叫师傅嘛。买不起，就是个猥琐油腻中年男咯？

如果你觉得我们就是这么一个肤浅的公众号，那我对你很失望。即使是开一台MPV，但保持车厢整洁，不在档把上挂佛珠，不在后视镜上挂饰品，不要在车厢内弄俗不可耐的香水，不要没事就把手伸向副驾驶，关键是不要忘了年轻时折腾的梦想，成为一个中年人其实并不可怕，可怕的是你打着败给生活的旗号，丢掉了折腾的心。