说到汽车上让人觉得反人类的设计,不好意思法系车先拿你开刀。
这是东风标致206,一款我很喜欢的小车。
当时去幼儿园帮做幼儿园老师的姨妈停车的时候,当我停完车准备帮姨妈摇上没摇上的车窗锁车跑路的时候,问题来了,哪摇窗啊?门把手下面没有啊!一脸懵逼地找了2分钟,哦原来在扶手箱这个位置,很好,这很法系,抬走下一个。
下一个还是法系车,请欢迎标志的兄弟雪铁龙。
没记错的话有这么几代的雪铁龙C5,用的是雪铁龙密集式方向盘设计理念,方向盘按钮高度集成。你要谋害密集恐惧症患者也就算了,方向盘安全气囊和按键这一大块居然不跟着方向盘把转动,不看连接幅你都不知道现在方向盘摆的是几度。法系车真的是逼死强迫症。
再讨伐法系PSA粉丝要追杀上门了,下面黑黑德系,聊聊我家的Fabia,其实就是Polo同平台。其实这车我觉得是很不错的,开了将近10年了没啥大毛病。但是有几个地方实在受不了,而这些设计在其他车上也很常见:
首先是杯托,晶锐的杯托做成了中控底下,太小什么瓶子都放不下,放手机放不进去,放零钱放进去就拿不出来了。其他的什么出风口前面啊,排档旁边啊这种设计统统不及格,逼死强迫症。顺便这个手刹,从图中可能看不清楚,就在扶手箱底下,心累。顺便手刹前面是点烟器,有朋友上次坐副驾一拿手机,充电线差点把手刹拉起来。我有句MMP真的不知当讲不当讲。
这里随便拿张图来吐槽安全带扣环的设计啊,每次我这种身材不大友好的人系安全带真的MMP,记得大猩猩也吐槽过这让人窒息,让人窒息都不知道增强这个部件的舒适性吗?记得在E90M3上,是有安全带主动传递系统的,别的车,我只能尴尬地笑出声了呀。
更不说什么奔驰的怀档,第一次开老姐的C180L差点帮她给撞了;触摸按钮——通向地狱的大门;手动座椅调节——让你做功到忘记原来还有杠杆和滑轮这两项发明等等,生命不尽,吐槽不止。
总的来说,车是越做越好的。重点在于我们必须多反馈,多沟通。当然我觉得法系车应该没那么容易做好,毕竟现在这些车都是他们擅长做的。
PS:看了看其他回答,果然这张图被用烂了呀,哈哈哈~
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