减配这个词相信都不陌生，很多合资车型在国内和国外竟然有双重标准，国内很多车企为了控制成本都会选择性的减配，特别是有些车型为了尽量控制价格，都会想尽办法来控制制造成本，于是配置一减再减！但我想说的是，不管再怎么说有些保命的配置减掉实属不该！
轮胎品质
一般来说轮胎的减配不会体现在车轮的尺寸上，因为这些东西都是有技术要求的，减配大多是体现在了轮胎的品牌选择上，要知道目前能生产轮胎的厂家有很多，但价格差异非常大，从几百到几千的都有，比如韩系某牌子的车，同一款的车轮胎会有锦湖和韩泰两种，车主买到哪款只能看运气！因此，轮胎不一样看上去好像没有减配，其实在品质上已经减配了。
安全气囊
安全带和安全气囊组成了车主最主要的防护系统，因此安全气囊的重要性可见一斑，现在的车型不会说哪款车没气囊，但是有些车型为了节约成本，只配备了驾驶员安全气囊，而副驾驶的安全气囊就省掉了，这种行为其实很危险，我就想不明白了，一辆车连车内人员的安全都无法保证，为什么能通过合格检验？因此，大家在买车时一定要注意配置里安全气囊是否完备。
前/后防撞梁
说实话，在高速碰撞的环境下防撞梁其实没有太大用处，但是在低速碰撞中防撞梁能减少你的爱车所受伤害，对驾驶员和乘客的保护作用还是有的。但很多车型为了控制成本而选择忽视了这项配置，把防撞梁的材质一换再换，不是钢材太薄就是用其他东西充当填充物，从外观看是有防撞梁，但实际却没什么用处，根本不安全。
车身稳定控制
在车辆有可能失控时，特别是在高速发生事故紧急避让的时候，这个时候就是ESP发挥作用的时候了，它能够使因为紧急避让带来的翻车事故减少70%以上。现在在国外许多国家，车辆ESP这个系统都是属于车辆的标配，而在中国却不是强制标配，这就有点太不像话了。因此，选车时一定要注意，不带ESP的车型真的是不建议购买。
悬架减配
在悬架上减配也是厂商的一贯做法，通常是独立悬架换成了非独立悬架。悬挂摆臂的材料也要注意，主要有四种：铝合金的，铸铁的，双层金属冲压件，和单层金属冲压件，质量和价格从高到低排下来，这里就可以看出来差别了，最高和最低的价格差将近千元！因此，买车时一定要仔细看看配置单，不可马虎。
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