进口普拉多和国产普拉多的区别

大多数国产车注重的是配置（内饰，外观），说明白就是好看就行，以后后期的各种事情，包括维修保养，行车体验等等都不太注重。进口车注重的是三大件：发动机，变速箱，底盘，也就是发动机与变速箱二者之间的匹配，还有底盘的应用和调校。还有一些细节的方面，像钣金的厚度，前保险杠，后撞梁，很多都是不一样的，中东版本的相对来说比较厚，国产的没有那么厚。（具体我就不细说了，防止有人乱喷）

1.国产普拉多全国都是统一标准，也验证了国标大法好的国情。进口普拉多的种类分的很多很细，比如什么卡塔尔版，科威特版，万巴林版，黎巴嫩版，限量版，等等各种版本，美规版的在市面上不太常见。

2.外观上国产的都是低挂，进口的即有低挂也有后挂，后挂的相比低挂的价格稍贵一些，国产的全部都带天窗，进口的丐版的无天窗，配置高一些的有天窗。

3.内饰方面最大的区别就是国产的都是真皮座椅，（科普一下真皮的不能经常沾酒，雨水，海水等带有溶解或者腐蚀性的液体）进口的都是丝绒座椅，如果不会拍照的话，效果就会和国产最硬神车五菱之光的座椅相同，๑乛◡乛๑）

4.国产的普拉多在设计的时候自动在各种油路区域添加了防冻装置，适应各种恶劣尤其是低温天气，或者像青藏高原那种抱着火炉吃西瓜那种温差变化极大的地方；而进口普拉多大多是在像中东这中沙漠性气候中行驶，设计的时候可能没有抗极度低温的措施，后期如果在中国北方这种城市来说，需要加装一些防冻措施（比如加一些抗低温防冻机油冷冻液等等）

5.在燃油使用方面，在新国5的标准下，中国所有的汽车制造厂商不得不改进燃油在发动机内燃烧的节能性，高效性；进口的版本大多都是针对低质量的原油设计，消耗量比较大。

6.在汽车安全性保护方面，国产全部上到7气囊加两个气帘，而进口版的普拉多有2气囊的，也有7气囊加两个气帘的，基本上如果是中东版本的普拉多来说，在宽阔的沙漠平原来说，2个气囊已经够了，而且不仅这样，很多玩车者在冲沙的时候还要关掉气囊（有的关闭不了还需要手动拔掉），防止冲坡过程中气囊误判弹出。

7.国产的基本不需要改装，或者不允许改装；进口的基本都是改装过的，而且基本想怎么改装就怎么改装

最后还是建议在买车的时候衡量自己追求的侧重哪方面，图省心价格便宜的，还是选择国产；对性能方面有要求，看中车辆品质，注重细节的还是选择进口的。