应该说，这是我从业以来，参加过最难忘且销魂的旅程，品牌完美，行程壮丽，也涵盖了古今多项意义。
关键字：Ferrari。
8月12日至18日，享誉全球的顶级跑车品牌Ferrari在“丝绸之路”上为华夏热血车友献上了一道速度与激情的夏日盛宴——以“跃马红色之旅，重征河西走廊”为主题的试驾活动豪迈开拔，7天之内，出张掖，抵玉门，让来自全国各地的40家知名媒体与80余位品牌忠实拥趸驾驶一路饱览沿途恢弘风景，共庆Ferrari品牌70周年。
此行的车队阵容由50台Ferrari构成，包括Ferrari品牌有史以来性能最强劲的量产超级跑车812 Superfast以及Ferrari首款V8四座超跑GTC4Lusso T，当然也包含了有488 GTB及Californa T供我们在各路段进行换驾，十分过瘾，而且此趟行程亦没有车辆产生故障等事故。与此同时，FerrariLaFerrari Aperta的现身，也进行了公开展示为此次征程更添活力与激情。
好吧，我承认刚刚回来至今虽然过了几天，脑子还是有些混乱，应该说是有点美梦成真后的不真实感，该如何对此趟旅程进行描述，又该从中如何去体现包含我或是大家，对于Ferrari品牌70年来对车坛的贡献及理想。或许，我能逼自己用以下条列式的方式，一一诉说。
Ferrari的这趟状游，算是首次？
自然不是，早在2015年的10月29日，这天的上海显得热闹非凡，两辆Ferrari 612 Scaglietti耗费45天走遍大江南北，经历15,000英里的长征之后，以英雄之姿在当时菲雅特集团副总裁John Elkann与无数的Ferrari车迷们的簇拥下，在标高468公尺的东方明珠塔前一同留影，不但庆祝Ferrari首度在大陆绕行之旅圆满完成，更宣示了这只意大利红鬃烈马即将在神州大陆创建佳绩。
Ferrari在庆祝记者会上表示，环绕大陆15,000英里的惊人之举，是从未有任何车厂进行过的艰巨挑战，而两辆612 Scaglietti是由51位大陆当地与国际媒体共同轮流驾驶，换算征服超过24,000公里的路程，其中也包含1600公里的极端恶劣路段，甚至远征队抵达海拔5,231公尺的西藏高原，让Ferrari面度世界屋脊的洗礼！
经过纪录后，长征队前后历经45天的时间，总行驶时数超过420小时，并以平均每天900公里的进程，停留37个都市与城镇。而据维修人员透露，两辆Ferrari在整趟长征下来，仅遭遇因地面坑洞而让两个轮圈受到损坏，与必须在特定区域装置雪胎之外，连机油都无须更换！尤其在某些区域甚至没有高质量的油品、恶劣路况与高海拔地区，两辆Scaglietti均能轻松克服挑战，让Ferrari人员对其产品深具信心，亦让大陆地区见识到612 Scaglietti的坚强实力。
况且，完成严寒考验后，车队再向西北前行以穿越炙热的戈壁沙漠，到达古代马可波罗行经丝路的古城新疆喀什，能跟这位相传为意大利面起源的伟大老祖宗神交一番，让跟马可波罗同乡的一群意大利佬感到无兴奋不已，然后再拜访新疆首府乌鲁木齐，最后便一路南下到广州，体验一下江南风光，最后又回到融合东西方文化的上海，圆满完成长征大陆之行。
10年前，Ferrari如何庆祝了生日？
也就在10年前的2017年，为了庆祝意大利车超跑品牌Ferrari的60周年庆，Ferrari宣布将以612 Scaglietti为基础，推出60周年纪念版，让全球车迷能透过典藏60周年纪念版，分享这匹意大利红鬃烈马，驰骋一甲子的喜悦；同时，Ferrari原厂更延续近年受瞩目的马拉松长征传统，已于1月29日在阿拉伯联合大公国首都阿布达比启程，展开为期五个月的60周年全球庆生接力长征！
以612 Scaglietti为基础，所推出的Ferrari 60周年纪念版，外观主要的变动，来自新增的大面积玻璃天窗，让车主在劲速狂飙时，能同时享有与狂风卷云同行的迷人景致，另外，612 Scaglietti原本的五芒星型轮圈，则改为中空双肋式，同时，燻黑的头灯组则改装金属套件，呈现更为耀眼的白金光芒。
回顾当时欢庆Ferrari 60周年长征之旅，同样以精心打造的Ferrari 60周年权杖，在全球进行多段长征接力活动。第一分站，Ferrari选在2009年诞生的Ferrari主题乐园的阿布达比出发，将经过杜拜、阿曼、卡达、沙乌地阿拉伯、巴林及科威特等中东国家。接着第二分站，将由阿联向东飞抵新加坡，经过马来西亚、香港、中国、日本、印尼、台湾、澳洲与纽西兰等东亚、东南亚与大洋洲国家。
第三站由大洋洲飞向南非，接着转往拉丁美洲，抵达墨西哥后转往美国及加拿大，完成第四分站旅程。第五分站则是回到欧洲，一路通过葡萄牙、西班牙、法国、卢森堡、比利时、荷兰、英国、希腊、俄罗斯、芬兰、瑞典、丹麦德国、瑞士、奥地利、捷克、匈牙利、斯洛维尼亚及土耳其，然后经过黎巴嫩与埃及。最后分站则是回达Ferrari的家乡－意大利，并在6月16日在意大利的罗马举办庆祝活动，随后于6月23日抵达终点马拉尼洛 (Maranello)。
此趟旅程，最有看点的一台Ferrari
当然，除了马王LaFerrari Aperta的出现之外，车主群当中亦出现了一款SA Aperta。这是款2019年巴黎车展即将开跑的前夕，为了庆祝长久以来的合作伙伴-Pininfarina工作室欢庆80周年，Ferrari近期宣布推出限量80辆的敞篷超跑作品SA Aperta。然而，限量80辆的全新SA Aperta，在宣告问世之前便已完全售罄。
除了向Pininfarina工作室致敬外，SA Aperta车名也另有其涵意：「Aperta」即意大利文中开启的意思，应当便是意旨SA Aperta的开篷身段；而SA缩写，则是为了纪念Pininfarina工作室的两位灵魂人物：Sergio Pininfarina和Andrea Pininfarina父子，以彰显其与Ferrari多年来所创造出的无数经典红鬃跃马车款。
自外型能够看出，SA Aperta其实实为599 GTB Fiorano的衍生车款。为了营造畅快自在的驾驭感官，Ferrari将其改制为开顶设计，仅保留轻量化的软篷，以供雨天遮蔽之用。在移除车顶下，Ferrari为SA Aperta设计更为斜倾的前挡玻璃线条，C柱结构也简化为两组防滚架，并延伸出两片导流鳍板，以达到空气力学上的诉求。
Ferrari表示，SA Aperta搭载最大马力达670匹的V12引擎，是与599 GTO所采用的同具动力心脏。而出现在我们面前的这台SA Aperta除了车况保持良好，亦在完成了该趟1700公里的长征。
身为Ferrari车迷，哪个地方一定要去？
如果这个世界没有Enzo Ferrari，不但超跑的世界里将看不到热情的Ferrari，而且赛车的领域也会从此失去红色这个迷人的色彩；车迷必须拜访的Museo Casa Enzo Ferrari (Enzo Ferrari博物馆) 已经于2012年3月10日正式开幕。
与偏重Ferrari车辆展示、介绍品牌历史的Museo Ferrari (Ferrari博物馆) 不同，以意大利文「家 (Casa)」为名、总占地面积约6,000平方公尺的Museo Casa Enzo Ferrari，是一个以纪念Enzo Ferrari个人生平传奇为主、Ferrari品牌历史与车款展出为辅的博物馆；也因此打从2003年，Enzo Ferrari家族基金会决定于意大利Modena、Enzo Ferrari创办人1898年诞生的家族故居旁，兴建一座全新的博物馆时，便已决定要修复Enzo Ferrari家族故居，并将其内部整建为文物馆，再于旁边设计一栋崭新的建筑，成为车辆展示、餐厅与会议室的所在。
经历将近一年的规划与比稿，2004年、来自英国的Future System建筑团队脱颖而出，获得了Enzo Ferrari家族基金会的青睐，接受委托开始于Museo Casa Enzo Ferrari的现址，着手兴建造型前卫并融合最新建筑工法科技的新展览馆，且同一时间修复Enzo Ferrari的故居。2009年、Future System创办人Jan Kaplicky不幸过世、团队解散，工程于是交由曾任职于Future System、现为Shiro Studio建筑团队总监的Andrea Morgante接手完成，直到2012年3月才正式完工，并于3月10日正式开幕启用，成为意大利Modena的最新观光景点。
甫落成的Museo Casa Enzo Ferrari，总共历时9年、耗资1,800万欧元 (约人民币1亿6,000万元) 才完成，展区包括一个新建的现代化黄色蛹形展缆馆，以及修复后之Enzo Ferrari故居；其中，以Modena代表色：黄为屋顶与建筑外观主色的蛹形展馆，不仅开口面对着Enzo Ferrari故居，象征新旧建筑间的对话与文化传承，并找来擅长铝合金拼接与防水的造船厂工匠打造出拥有10个切口的屋顶，且利用这些造型宛如引擎盖进气口的切口与大片玻璃帷幕，提供室内通风和采光，有效节省能源的浪费。
而且一走进这栋与Enzo Ferrari故居同为12公尺高的蛹形展馆，便可一览无遗的看到这个有50%面积是在地底下、可利用地热调节室内温度的展场，在这个空间雪白、全开放式设计的展区内，一共可摆放12辆不同的车款，周围并陈列有许多Enzo Ferrari的个人生平介绍、早期Scuderia Ferrari车队的战报，以及许多未曾曝光过的珍贵照片与车辆设计图，巨细靡遗地介绍这位伟大车坛先驱的个人生平、参赛纪录，以及Scuderia Ferrari车队和Maserati在赛车运动中的成就。
最贵的Ferrari？
先说一点，笔者还是认为世界上每一辆Ferrari都是独一无二的。然而，若是实际成交金额来说，你不能不提及在2014年的美国The Quali的Bonhams拍卖会，一辆1962 Ferrari 250 GTO以38,115,000美金 (约人民币2亿5,374万元)卖出，这辆拍卖冠军王，打破了由1954 Mercedes-Benz W196在2013年创下的纪录。1962 Ferrari 250 GTO，是Ferrari为了参加1963年的FIA Word GT Championships锦标赛所推出，该年250 GTO并获得了赛事的冠军。
它之所以会那么贵，在于Ferrari历史上总共只打造过39辆250 GTO，而这辆1962~1963年间打造的车款，是目前整体车况保持最完整的车辆，同时也是实际参予过FIA Word GT Championships锦标赛的车辆。
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