[导读]哈弗M6、长安CS55、BYD宋盖世升级版，三款车都是今年最新上市的自主紧凑级SUV，三车相较，孰强孰弱？
在SUV领域里，紧凑级SUV车型，一直备受年轻消费者的喜爱。原因很简单，一是价格亲民，十万左右，大多数有购车需求的消费者都承受得起，而且经济性也不错。第二个原因比较简单粗暴，因为它能基本满足家庭用车。这话虽然在哪都能听到，有点套路消费者的意思，但也是实实在在的道理。买个紧凑级SUV，坐四五个人还是没啥问题的，和朋友出去玩，带爸妈自驾游，紧凑级的SUV车型可比紧凑级轿车和小型SUV舒服多了。所以，紧凑级SUV市场也算是各大厂家的必争之地。
最近几个月，就有三款全新的紧凑级SUV上市，它们分别是哈弗M6、长安CS55、BYD宋盖世升级版。为了让大家能选到心仪的爱车，笔者就给大家全面剖析、对比一下这三款车，看看它们到底孰优孰劣。
目测M6又是一匹黑马
俗话说得好，“看人先看脸”，看车也是一个道理，颜值都不够的话还怎么挑逗消费者的购车欲望？我们可没那个时间去透过丑陋的外表发现一颗美好的心灵。所以，先看看全新的哈弗M6。
这款哈弗M6映入眼帘的第一感受就是——哈弗又开挂了！就是最近几个月的事儿，哈弗车型的外观设计一下提升了好几个档次，全新H8让人惊艳了一把，算是一颗重磅炸弹。VV7直接就是颗核弹，让国人不得不重新审视自主品牌的设计理念，再看看M6这款车型，完全不像一款自主品牌的车型设计啊！
斜向上的大灯很有拟人化的味道，让人一看就是个剑眉星目的帅小伙，目测这车灯设计师是经过奥迪灯厂专业培训的。六边形的蜂窝状中网搭配上前脸的各种线条，看起来棱角分明，极具攻击性。车身侧面的腰线直通尾灯，完全跳出了哈弗以往的设计，而且还采用悬浮式车顶设计，这是要将年轻化进行到底的节奏啊！
哈弗M6的内饰风格虽然没外观那么动感，但整体效果还算不错，三幅式方向盘的三九点位置设计了凹槽，并且使用了打孔皮革，手感完全没的说。前排座椅比较柔软，两侧对身体的支撑和包裹也做得很到位。后排座椅的座垫比较长，能给腿部很好的支撑，保证了长途乘坐的舒适性。门板处也有皮革包裹，绝对没有那种“塑料开大会”的廉价感。
空间方面，哈弗M6还是能带给你一点惊喜的。2680mm的轴距，在最大限度上保证了后排乘客的腿部空间，就算是身高在180cm左右的乘客，腿部空间依旧有两拳左右，头部空间在一拳左右。
当然，哈弗M6最让人满意的一点，还是在配置方面。全系车型标配无钥匙进入、无钥匙启动、ESP、上坡辅助、发动机启停、自动分区空调、后视镜加热等实用的功能。而且在M6身上配备的ESP系统是博世第九代ESP系统，这套系统相信大家都有所耳闻，号称是集成了21项功能的ESP系统，什么坡道起步、陡坡缓降、胎压监测、倒车雷达/影像等安全配置，在这套系统上都有，能大幅提升驾驶的稳定性及安全性。
长安CS55，内饰比外观好多了
再看看长安CS55，整体设计上能看出一定的年轻化设计，比如这个倒“7”型的LED光带，配合上氙气大灯，效果还算可以。
然而这款车的设计槽点也不少，比如这个悬浮式车顶，好像草率了一点，这么粗壮的一个C柱，还表现得这么明显，要不仔细看还真看不出什么悬浮效果。还有这个巨大的“CHANGAN”Logo，总是让人有种情不自禁想把它抠掉的感觉。
虽然长安CS55的设计有些质感，让人能看出它的进步，但和哈弗M6相比，就瞬间高下立判，同样的设计元素能形成这么大的感观差距，真是让人不得不服。还有某些标志性元素，能去掉就去掉吧，不然重新设计一下也是好的。
内饰方面，长安CS55还是花了不少心思的，采用红黑搭配，增添了不少动感，和以前的车型相比，明显高了一个档次，看来长安的日本设计中心也没闲着。独立的中控大屏和仿碳纤维的装饰板明显提高了年轻化的程度，但座椅的腰部支撑明显比哈弗M6差一个档次，后排座椅的腿部支撑也不如哈弗M6。
碍于CS55的轴距稍短，只有2650mm，所以空间方面自然也要缩水一点。调整好前排座椅之后，后排乘客的腿部空间仅有一拳多一点而已。
配置上，CS55的低配版车型实在是寒酸了点，大灯还是“蜡烛灯”，外观上有明显的低配版痕迹，也没有年轻人喜欢的无钥匙进入、无钥匙启动系统。实际功能虽然不算少，但和哈弗M6比起来就有明显差距了。毕竟哈弗M6身上搭载的是博世最新第九代ESP系统、而长安CS55搭载的还是老版本的博世ESP系统。而且哈弗M6全系标配了自动分区空调，长安CS55除了13.29万的顶配版本，其余全是手动空调，更不可能有温度分区控制了。在家用车行列里，这项功能还是很重要的，能大大增加车主长途驾驶的舒适性，CS55这点做的很不到位。
比亚迪宋盖世升级版，内饰有点奇怪
再看看第三款比亚迪宋盖世升级版，相比于以前BYD的设计风格，如今的BYD已经好太多了。
但这前脸么，貌似是有那么一点似曾相识的感觉。Logo的镀铬装饰条似乎有丰田的味道，下方的前脸线条似乎又有点雷克萨斯的味道。和前面两款车一样，比亚迪宋盖世升级版也采用悬浮式车顶，但多出的这份“借鉴”情结，希望比亚迪可以尽早摆脱，毕竟自主品牌发展到今天，也是时候拿出点像样的设计了。
内饰方面，比亚迪宋盖世升级版整体去看还算不错。但仔细看研究一下，你就会发现，好像有很多地方都显得格格不入。尤其是方向盘上那个红色的“宋”，显得特别突兀，还有各种按键上的中文配字，总感觉这种内饰氛围怪怪的。当然，这并不是说比亚迪这样做有什么问题，只是接受这种设计，真的需要一段时间。毕竟打从中国有车算起，比亚迪这种做法还是独一份。座椅的舒适度和长安CS55差不多，和哈弗M6相比都有不小的差距，尤其是前排座椅的腰部支撑和包裹性上，跟哈弗M6有鲜明对比。
空间上，比亚迪宋盖世升级版的表现在M6和CS55之间，后排乘客大约有一拳半的腿部空间。
配置方面，比亚迪宋盖世升级版的表现跟长安CS55持平，和M6有不小差距。比如发动机启停技术，宋全系都没有配备，想必在油耗上就被哈弗M6拉开了不少距离。还有中控彩色大屏，宋仅在十万以上的车型上配备，而M6是全系标配。温度分区控制系统更是全系都没有配备。而且还有一点很尴尬，比亚迪宋盖世升级版全系标配“蜡烛灯”！这个做法真的让人有点看不懂，配置成本的大头都出去了，何必在意这些小细节呢？好歹在高配车型上给个氙气大灯啊。
总结
三款车相比，外观方面，哈弗M6是绝对的赢家，相信大多数人的观点也是这样，毕竟哈弗最近的成长，是大家有目共睹的。内饰方面，哈弗M6依旧领先，设计感和长安CS55持平，但在舒适性方面瞬间甩开CS55和比亚迪宋。空间上，哈弗M6得益于2680mm的轴距，表现要比其他两车都好。而配置方面更是不用多说，只能说哈弗实在是太了解中国人需要什么了，各种人性化的配置给的非常到位，比如发动机启停技术、无钥匙进入、无钥匙启动、自动分区空调、ESP、上坡辅助等，都是全系标配。而且还有很多能提高舒适性和科技感的配置，比如双模电动天窗、定速巡航、双温区自动空调、主驾驶电动座椅、自动雨刷、自动大灯、8英寸的中控大屏等。而长安CS55和比亚迪宋盖世升级版不是缺这个就是缺那个，总之，就是没有哈弗M6让你满意。而且再对比下价格，哈弗M6的8.98万元～10.98万元的指导价就更有优势了，性价比明显要高出其他两款车型。所以说，这三款全新的紧凑级SUV到底孰优孰劣，哪款车型更贴近家用，相信大家心里已经有谱了。
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