周末去马来西亚看场赛车 II

提起马拉西亚，大家首先想到的也许是闻名遐迩的双子塔，对于车迷来说，马来西亚的雪邦赛道作为亚洲历史最为悠久的F1赛道之一，同样也是车迷们值得去朝拜的地方。

雪邦赛道位于马来西亚雪兰莪州，紧邻吉隆坡国际机场，除了每年的F1马拉西亚大奖赛之外，包括宝珀GT亚洲系列赛、保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛等赛事都在雪邦有着重要的一个分站赛，今年的F1马来西亚大奖赛将是雪邦最后一次举办F1。

PCCA亚洲卡雷拉杯以往来到马来西亚雪邦赛道总是作为F1的垫场赛，而在这个周末，场上的911 CUP赛车是真正的绝对主角。

真刀真枪前，先用卡丁交个友

在马来西亚雪邦赛道，亚洲保时捷卡雷拉杯与澳洲杯赛再度会师。除了周日直接展开对抗的邀请赛，整个赛事周末开始前双方车手集结雪邦赛道的卡丁车场，进行了一场别开生面的赛前热身。

比赛规则很简单，这里的每一辆卡丁车都由双方各一名队员搭档驾驶。对于赛场上的绝大多数车手而言，卡丁车是他们的赛车梦想的起步。相对于驾驶几百马力的赛车，卡丁车倒是更能激发出这群叱咤亚洲各大赛道的车手们的积极性，车手们的专业精神却没有让我们失望，戴上头盔坐进卡丁车后立刻严肃对待竞赛。用这样的方式来拉近距离，车手的真性情在友谊赛场上得到最淋漓尽致的展现。

本土垫场赛的乐趣

如同珠三角超级赛车节的“赛道英雄”环节，这个属于PCCA的周末也有大马本地的垫场赛。大乱斗风格的比赛参赛车辆十分有趣，有完全赛道属性的卡特汉姆、有爆改的EF或是EG这样二十多年前的本田Civic，还有几台经典Mini和马来西亚本土的宝腾等等民用车经过改装后参赛。不过最吸引眼球的一定是一辆黄色的保时捷944与一辆带着Gulf涂装，70年代RSR风格的911。

别以为这辆远古911只是个壳子，打开大鸭尾的发动机盖，运转良好的风冷发动机散发着无穷魅力。而驾驶它的车手的P房外则停着一辆911SC，遇见这些年纪比我大得多的老911让我对马来西亚的老车文化有了个大概的科普。

有意思的是几天后著名的改装车网站thespeedhunters竟然发布了这辆911的预告，它来自距离雪邦赛道不远的one911autoworks，在ig上输入这个tag还能找到不少它们的911改装作品。记得下次来大马，时间允许的话一定要到这个神奇的小店探个宝。

Round7 谁发射了一枚鱼雷

雪邦赛道以高温和多变的天气而闻名，不过雨水并没有打扰到周六的比赛，而高温，从上海的高温红色预警中逃离的我也表示见得多了。

排位赛中，Team Formax 的范德瑞（Chris van der DRIFT）以 2:08.486 的圈速拿下雪邦站的杆位，继而在排位后将与榜首车手的积分差距缩为 1 分。和范德瑞在下午的第七回合中同在头排发车的是追星车队车手菲利普•汉佩特（Philip HAMPRECHT）。第六回合后同时领跑积分榜的两位车手——保时捷控股车队的马丁（Martin RAGGINGER）和一汽二级赛车队的威廉（Will BAMBER）圈速成绩位列今日正赛发车位的第二排。Absolute Racing 车手赛斯汀拿（Tanart SATHIENTHIRAKUL）排在第五，建发车队的车手袁波成为排位中圈速最快的中国车手。

正赛的1号弯角发生了PCCA罕见的混乱碰撞——5 台赛车在 1 号弯道发生碰撞，12号、15 号和 88 号赛车退赛，马丁跌落至队尾。菲利普起步出色，在 3 号弯上升至第一位。然而身后的范德瑞并没有轻易地将冠军拱手相让。经过多次进攻尝试，范德瑞最终在第 10 圈 1 号弯超越菲利普，以第一名冲线，为他的 2017 赛季再添一金。菲利普收获第二名。

对于保时捷中国青年车队第7回合显然是值得庆祝的一场比赛，邓立恒（Andrew TANG）在第一圈第一弯的混乱后上升到第三，赛事中成功抵御身后车手的威胁，再登领奖台。张大胜全程紧跟前方 Force Asia Racing 的亚卡思（Akash Neil NANDY），并且在比赛的最后阶段成功超车，以第四名带回，对于两位年轻人，这是相当值得纪念的一天。

Round8 我是勒芒冠军的弟弟

位于积分榜第一集团的Will BAMBER在周六遭遇了事故未能完赛，要想继续在年度积分榜上紧咬领先车手，雪邦周日的比赛对他而言尤为关键。第八回合的正赛中，从第三位发车的一汽二级赛车队威廉（Will BAMBER）接连在第 2 和第 3 号弯超越马丁（Martin RAGGINGER）和范德瑞（Chris van der DRIFT）并顺利领跑第八回合至冲线。保时捷中国青年车手邓立恒（Andrew TANG）和张大胜之间则上演了精彩的队内攻防，并在比赛的后端齐齐超越了一辆绝对车队的车手，以第五和第六名带回第八回合的比赛。