你拿到驾照了吗，科目四作为驾考的最后一关，大家觉得难吗？有人说很简单，那么请你尝试下面这3道题，能全部做对，我服你！
1、贾某驾车在高速公路上行驶，遇到大雾，能见度小于50米，贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯，以时速40公里行驶，并与同车道保持50米距离，经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么？（多选）
A. 超速行驶
B. 与同车道前车距离不足
C. 未及时从最近的出口驶离高速公路
D. 未按规定开启相应的灯光
正确答案：ACD
答案解析：首先记住一点不管要去哪，只要能见度小于50米，你就要从最近的出口下高速。至于B答案争议比较大，有人说浓见度只有50米，如果超过50米就看不到前车，然后你就不知道前车的情况，在高速上50米，一个油门就过去了，看不见前车反而危险，是不是这个道理？
2、在冰雪路面制动时，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？（单选）
A. 用力踩刹车
B. 以上做法都不对
C. 停止踩刹车
D. 连续轻踩轻放刹车
正确答案：C
答案解析：这个题目讲的是制动时，制动时方向发生偏离这种情况是要打滑的前兆，不同于一般的转向失控，这个时候就是要停止制动，防止侧滑。你做对了吗？
3、途中这辆车有几种违法行为？
谈起某段非诚勿扰的经典段子，宁愿坐在宝马里哭，也不坐在自行车上笑。此时小编默默的把马宝牌自行车推出来了！谈起宝马，必然不是自行车，而是纯正血统的三系，三系作为宝马的精髓存在，可见地位也是所有车迷向往的。
1975年夏天，人们对宝马公司即将推出的新车型猜测纷纷。随着5系的上市带来新的命名方法，新车型打头的数字非“3”即“4”。最终，“3”成为正确答案。
从1975第一代（E21）
这一年的7月，宝马第一代3系车型诞生。双肾形的格栅突出中网之外，并引出两条棱线沿发动机盖指向略带弧形的风挡玻璃。 这与当时的宝马5系非常相像。两门款的楔形车身十分新颖，尤其是翘起的尾部显得特别。不过，一些人并不能接受这种当时来说相当前卫的设计。于是，宝马公司后来在尾灯之间加装了黑色的塑料装饰条，从视觉上降低了车尾的高度。 虽然从各个角度看去，第一代3系都显得十分紧凑与简单，但实际的尺寸却不小。
1982年第二代(E30)
虽然第一代3系卖得红红火火，宝马还是于1982年推出了第二代车型。这代车型的长度比上代缩短了3厘米，可内部空间却增加了4厘米。前转向灯也由大灯旁边转角的位置挪到了保险杠上。涂成黑色的B柱也显得更加粗壮。
这时，前低后高的楔形车身已经广为接受，没有人再去批评行李厢盖太高，或者尾灯太大。而且在轮距增加35毫米之后，第二代车型显得更加具有肌肉感和力量感。这一代3系的车身工艺更精良，重量减轻30公斤左右。再加上更优秀的空气动力学设计，所以车速更高。例如，90马力的316最高速度已达175公里/小时。装备105马力机械燃油喷射发动机的318i极速达到了184公里/小时，而配备电喷6缸发动机的323i最快能跑到202公里/小时。
1990年第三代(E36)
1990年10月，第三代3系公开露面。这代车型更具现代感，侧面线条优雅而修长，双圆灯被保留，但外面增加了玻璃罩，双肾形的散热格栅则变得更宽。 车身尺寸略有增加，轴距达到了2700毫米。与先前不同的是，新车型率先推出的是四门款。而且从这一代车型开始，3系所有发动机的功率不再低于100马力。连入门型的316i使用的发动机功率也达到102马力。而320i和325i上使用的直6发动机功率则分别达到了150匹和192匹。更重要的是，6缸发动机开始采用双凸轮轴和每缸4气门的技术。
1998年5月，第四代3系诞生了。车身尺寸略微有所增加，双肾形的格栅被整合到了发动机盖上，双圆灯的造型却依旧没有改变。首先上市的仍是四门款。
1998年第四代(E46)
极速达到207公里/小时的320d成为宝马公司第一辆装备直喷柴油机的车型。这台发动机的最大功率为136马力，百公里油耗只有5.7升。其他车型的发动机也得到了改进。入门级车型318i装备了118马力的4缸发动机，320i的6缸机功率达到了150马力，323i的发动机功率为170马力，而顶级328i的功率则达到193马力，最高车速240公里/小时。技术上最大的进步就是双VANOS的出现。底盘的一些零部件改为铝或轻质高强度钢作为材料。ASC+T及DSC等电子设备的出现也使3系独树一帜。
以前的车，3-5年改款是常态，现在的车1-2年不整点动静出来，都不好意思把自己叫做新车了。
即使宝马也不例外，7月28日，2018款宝马X1正式上市，你得知道它最近的款也才2016年上的，很多朋友不知道新老款要怎么选了，今天智电汽车就和大家一起来分析一下。
1、外观
官方的说法是，新老宝马X1的外观是没有明显变化的。
细看两款车的外观造型好像前脸、大灯、甚至保险杠都是一样的，毕竟这是小改款车，大变样不现实。
如果非要找点差异化的话，不同的点在于下格栅的样式有些许变化。
总的来说，宝马X1的外观造型还是非常经典大气的，你看那两圆圆的小雾灯像不像是人脸上的小酒窝。
2、内饰
看外外观看内饰，大家能看出内饰的差异化吗？
相信眼尖的朋友都能看得出，中控屏的样式和尺寸有了不同，新款更大一些，T型度更明显。
其它的方面前台的饰板用料做了一些调整，除此之外大部分设计还是保留辆老款宝马X1的风格韵味。
不过有一句说一句，智电汽车一直都觉得宝马X1的排档非常之丑（新老都一样），就像一个人五官精致、唇红齿白，但偏偏脸上有颗大痣。
3、空间
宝马X1与同级别的对手GLA、奥迪Q3相比最大的亮点就是空间了，2018款宝马X1的长宽高和老款保持一致，三围分别是4565x1821x1624（mm），轴距是2780mm，和老款相比并没有变化。
为了提升竞争力，据说后面Q3也有加长的的打算，Q3L，听上去是不是很厉害。
4、配置
2018款宝马X1对比2016款提升最大的就是配置，为体现公平性，我们对比一下两款车入门车型，华晨宝马 X1[2018款]sDrive18Li 时尚型 VS 华晨宝马 X1[2016款]sDrive18Li 时尚型。
在安全、操控配置方面，从入门车型来看，2018款宝马X1与2106款基本上都是标配5气囊、ESP、TCS、胎压监测等，绝对OK。
在舒适性方面，真皮方向盘、仿皮座椅、主/副驾驶席座椅电动调节，电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗、双区自动空调等也都到位。
其他配置方面，灯光、玻璃、空调等配置从列表上看好像也基本上差不多，没有什么两样。
但是还是有区别的， 主要体现在2018款的xDrive20Li尊享型搭载了商业级导航和互联驾驶服务、Dakota多孔型真皮座椅以及前排座椅加热。
2018款另一车型sDrive18Li尊享型X运动套装更有越野风格，并且还有LED头灯、18英寸轮圈、Dakota多孔型真皮座椅、电动尾门和后视摄像机等新东西。
新车全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。
总的一句，好的、良心的配置都还在，2018款新添了一些更具品质感的新配置。
5、动力
底盘悬架方面，2018款X1延续了老款的前置前驱、前麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂的搭配，就那样把。
动力来看，2018款X1升级的亮点在于两款2.0T车型，sDrive20Li领先型、xDrive20Li尊享型，最大功率可达192马力，搭载8AT变速箱，油耗貌似都很低，其中sDrive20Li百公里油耗6.5升，xDrive20Li也才7.1升。
当然如果你不在意1.5T发动机是三缸机的话，搭载一个6AT变速箱，最大功率100KW，最大扭矩220牛米，价格在30万以内也称得上划算。
还要要点一句，2018款最大的好处是31.9万就能上2.0T车型，2016款当时需要34.5万才能入手，是不是省了一笔？
６、小结
宝马X1 6月销量8061辆，上半年累计销售42727辆，细分市场销量第一。
新款上市，2016款宝马X1当前入门车型终端优惠价在25万左右，比2018款在价格上还是有竞争力的，如果你对动力方面不纠结，买老款还是首选。
2018款宝马X1重点提升的地方在于配置、动力两项，特别是2.0T车型价位下调，这些更好的针对加价GLA了。
基本保持在8年一更的3系，拥有着大量的粉丝，三系的操控性能更不用多说，有句古话说得好，不到黄河不死心，这就反应了宝马车主的心态，追求到极致的想法永远不会停息的。
A. 二种违法行为
B. 一种违法行为
C. 四种违法行为
D. 三种违法行为
正确答案：A
答案解析：这辆车共有两种违法行为：1、遮挡车牌；2占用非机动车道右转弯！而图中特别指出的乱鸣喇叭并不算违法行为，许多学员就错在了这一点！
其实第三题有许多的违章行为，你发现了吗，三道题你答对了几道呢？
发表评论
全部评论