德国萌大叔－实拍第一代大众甲壳虫

北京这个城市有许多爱车的人，真正爱车的人。玩老爷车比玩新车还要费钱，他们不惜花掉手里的银子，只为了那一份情怀。这周我们就为大家翻出了这辆老家伙－第一代大众甲壳虫。

在北京玩老爷车确实不容易，因为这些老车基本都上不了路，所以首先你得有个车库，而且得在五环外，这样你才能偷偷的让你的老爷车出来溜达溜达。所以在这个城市的角落里，藏着许多的好东西。几天我们给大家介绍的这辆甲壳虫，就在北京的北郊。

第一代1938年，甲壳虫降生。大众汽车制造工厂于狼堡建设。但当时并无甲壳虫之称号，只有大众“Volkswagen”之名，在《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，于是有了“甲壳虫”的外号。

刚刚量产不久，二战爆发，甲壳虫便应征入伍，德国战败后随即停产，1945年甲壳虫恢复生产，此后的几十年中，甲壳虫经历了一系列辉煌时刻，不断创造新的历史。

1972年2月17日是大众汽车和甲壳虫历史上最重要的时刻。一台编号为15007034的浅蓝色甲壳虫成为大众汽车人的骄傲。甲壳虫取代福特T型车，成为全球总产量最大的单一车型。

2003年7月30日，一台水蓝色的甲壳虫完成最后一道生产工序，墨西哥柏布拉工厂的工人停止手头的工作，为这台车做了简单的下线仪式，随即这台车便运往德国沃尔夫斯堡的汽车城作为永久收藏。这是全球最后一台老甲壳虫，车辆编号为21529464，这个数字记录了甲壳虫65年的辉煌。

这辆车全车零件均为原装，车主对它确实呵护有加。车内饰完整，没有磨损，车身稍微有些生锈，这个年纪的车里这也是很正常的，值得一提的是车辆的尾灯，将近40年过去了尾灯依旧鲜艳，德国的工艺可见一斑。