在中国旅行车经常与情怀挂钩，由于国内市场旅行车的销量一直惨淡，引入旅行车的日程被一些车企一搁再搁。早些年在国内上市的Wagon车型也只是当时人们眼中昂贵的大工具罢了。时至今日就连宝骏310都推出了Wagon车型，可见旅行车在国内热度正在直线飙升。奥迪这样的品牌自然按耐不住，在国内推出RS6 Avant后由于令人咋舌的售价，一直是叫好不叫座。那么继而推出A6 Avant势必会引起一波轰动。今天我们来梳理一下A6 Avant车型的历史。
两门Coupe车型
第一代 C2 Avant（1968-1976）
说到第一代Avant，我们就从奥迪C2车型开始，因为从这一代开始奥迪才衍生出了Avant车型从而替代C1上的Coupe车型。该车型于1976年上市，初期搭载一台直列五缸，最大功率74Kw的化油器引擎，后期版本中进行了发动机参数的微调，最大功率达到了100Kw，并提供4速自动变速箱可供选择。这一代Avant开始出口到英国和北美地区。出口到英国的部分车型搭载了2.0L直列五缸的柴油引擎，最大功率50Kw，第一代奥迪Avant的开山鼻祖也算是名扬世界了。
第一代Avant车型
第二代 C3 Avant（1976-1982）
说到奥迪C3我们再熟悉不过了，当年一汽奥迪国产的奥迪100车型。那么C3 Avant就是奥迪100的旅行版本。当时奥迪100引以为傲的0.30风阻系数也被这一代Avant车型延续了下来，相较于上一代车型，这一代Avant增加了第三排座椅，就隐藏于后尾箱的置物隔板下边。在安全层面则增加了ABS刹车防抱死系统。除了我们熟知的奥迪100车型，一汽奥迪在后期还生产过200车型，没错该车型也是与海外同步的，奥迪200也迎来了Avant车型。在动力方面得到了进化，搭载了一台2.1L五缸汽油引擎，最大功率75Kw。服役于Quattro四驱版本车型上的是一台2.2L涡轮增压引擎，最大功率达到了220马力。截止到奥迪200 Avant停产。全世界范围内总计销售了122852辆奥迪100Avant和6153辆奥迪200Avant车型。
前期款Avant
后期款
第三代 C4 Avant（1994-1997）
从奥迪C4起，奥迪家族就不再以纯数字的方式命名了，C4车型第一次被命名为A6，真正意义上的A6 Avant也是从这一代开始的。与上一代车型发生了天翻地覆的变化，整车设计更加圆润饱满，这样的设计风格延续到Avant车型上，就让以尾部为美的Avant变得更加性感。A6 Avant搭载两款动力总成，分别为2.6L V6汽油引擎，最大功率110Kw，另一款为2.5L柴油引擎，最大功率85Kw。这一代奥迪A6三厢版本被进口到国内，但Avant车并未官方引进，如今活着的C4 Avant更是少之又少。
柴油版本
北美市场汽油版本
第四代 C5 Avant（1997—2004）
1997年全新一代A6上市，基于全新的大众C5平台，这一代的A6与上一代相比又圆润了很多。得益于整体的造型该车型的风阻系数达到了0.28。这一代A6是我们继奥迪100、200之后又一次国产的A6车型。一汽奥迪A6的名字深深地刻在了国人的心中，与当时的上海大众帕萨特零配件互通率高达60%。在国内我们经常可以看到C5 Allroad车型但是Avant 车型仍然很难见到。在1998年也就是三厢版本还没有国产的时候，C5 Avant就已经进入了北美和加拿大市场。在动力方面，北美和加拿大车型与德国同步采用2.8L汽油版和2.5T柴油引擎。
C5Avant
第五代C6 Avant（2004-2011）
这一代车型的生命周期是目前奥迪A6系列里最长的。从2004年—2011年期间迎来了一次中期改款，就像当时的奥迪100和200车型一样。我们先来说说前期版本车型，该车型首次搭载我们熟知的MMI多媒体系统，在变速箱方面呢也采用了6 Tiptronic自动变速箱，发动机引入FSI缸内直喷技术。这一代A6与C5车型相比发生了质的飞跃，Avant车型也是截止到2005年以来科技含量最高的Avant车型了。2008年C6迎来了中期改款，作为灯具厂的奥迪，对于中期改款的C6进行了LED光源的改进，在头灯和尾灯里都加入了LED光源，变速箱升级为了7 Tiptronic自动变速箱，Avant车型也顺应中期改款做出了微调，最大的差别位于后尾灯处。
前期款
加入LED光源
第六代 C7 Avant（2011-今）
这一代车型也是我们最熟悉，离我们最近的一代Avant，这些天媒体的试驾报告铺天盖地。 奥迪也公布了A6 Avant的官方售价：1.8T时尚型45.98万元，2.0T运动型49.98万元。后其中2.0T车型配备了quattro全时四轮驱动、S-Line运动套件和更多的舒适便利配置。进口到国内销售的奥迪A6 Avant配备了运动型悬挂系统，与海外市场的A6 Avant相比车身更加贴地，视觉效果非常运动，如果你梦想着RS6，却又止步于高昂的价格，那么换一套RS套件外加19寸的RS轮圈，李鬼和李逵保准你傻傻分不清楚。
总结
关于A6 Avant车型的历史我们就说到这里，Avant车型在国外市场并不罕见，配置和动力参数基本与三厢车型保持一致，如今国内旅行车升温，也希望更多的旅行车可以引入国内。
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