众泰皮尺部这次瞄准了保时捷Panamera？

众泰皮尺部和保时捷的关系大家都懂，不过微博CEO跟它们有神马关系？

一、还原现场，耐人寻味

“欣赏的角度，泄露了你想要即刻驾驭的渴望。”说实话，车聚君读完这句话有点想歪了。不过正经讲，保时捷的这则微博肯定撩了不少人的心，你看转发量都已经1000多了。

都有哪些人进行了转发呢？车迷、媒体应该不在少数，但也有汽车品牌强行碰瓷进行了转发，众泰大迈就是最辣眼睛那个，并且还成功的吸引了微博CEO的账号来去之间进行了再次转发。

这张图片还原了真实现场，也是本文标题的来源所在。一目了然，很清楚：保时捷官微晒了一张panamera的照片，众泰大迈官微表示照片欣赏了，而来去之间连发3个费解的幽默表情。

相信车迷很能理解这里面的意味。而从微博CEO的角度看，连发3个滑稽的费解微博表情耐人寻味，车聚君揣测他那时心中貌似有这样的感慨：众泰皮尺部瞄准了保时捷panamera？众泰版panamera即将呼之欲出？

其实，车聚君心里也是发出了这样的疑问，并另想，假如保时捷的老大看到了此景，会回放一下上海车展期间参加众泰展台后发出的迷之表情吗？

哦，就这个。保时捷老大，眼睛没被辣坏吧？

二、抄袭不止，下限全无

众泰SR9的出世刷新了人们对众泰的印象：这家汽车品牌已经把抄袭当成了自己的招牌，在抄袭的路上越走越远并不知廉耻，还以此为趣。而上面的微博事件就是一个活生生的写照，把自己的下限再一次赤裸裸的表露出来。

近几年，大众途锐、奥迪Q3、奥迪A6、保时捷panamera、奥拓、甚至是大众的概念车都没能逃出众泰皮尺部的魔掌，众泰一个个的进行山寨，推出了自己相对应的车型。比如，下面这款众泰SR7就与奥迪Q3脱不了干系。

车聚君写下这篇文章之前，曾多次问过以往不怎么看车的同学、同事、亲戚等对众泰的看法，他们都异口同声的说起了保时捷，虽然众泰在车圈还是有些影响，但车聚君还是挺吃惊的。可见，众泰的山寨形象已经广为人知。

三、论山寨，何止众泰

在中国本土汽车品牌中间，除了众泰其实还有不少有山寨行为的车企。

早年间，比亚迪曾是山寨之王，旗下多款车型模仿日系车。比如，F0神似丰田AYGO，M6模仿丰田普瑞维亚，其模仿丰田花冠的车型F3还曾获得中国车市的销量冠军，而山寨雷克萨斯RX的S6的车主经常因为换标雷克萨斯被扒出。

如今风风光光的吉利也有自己的山寨历史，最出名就是那个被称为吉利版的劳斯莱斯了。其实，这个命名为吉利GE的车型还挺唬人的，不过最后没量产。

自主品牌的元老奇瑞也干过这种事。因为奇瑞QQ在外形上与通用的Spark过于形似，通用还状告过奇瑞。

如今的SUV霸主长城也不例外，早前的酷熊被指模仿丰田Scion xB，凌傲模仿丰田雅力士。

而一向被称赞注重设计的长安也抽风山寨过马自达。

不过这些都是几年前的事了。如今，上面的这几家自主品牌经过多年的发展，都已经建立起了自己漂亮的家族设计风格，现在它们的画风是这样。

这些自主品牌虽然也有山寨行为，但那是白手起家没有经验没有技术的无奈之举，它们是模仿更是在学习，通过逆向同级的车型积累经验和技术。车聚君既有鄙视心理，也有理解之心，况且它们都在掌握了技术、积累了经验之后改邪归正，做出了不错的产品一雪前耻，很值得表扬。

但是，在中国本土品牌里面，也有以山寨为目标为文化的。它们山寨的原因和目的就是山寨二字，模仿豪华品牌车型的设计，打造低价车，专门为那些满怀虚荣心却钱不多的人造车。比如，众泰的这位兄弟，画风和众泰有一拼。

相信大家对这个陆风X7也不陌生，模仿路虎极光模仿的很到位。

四、山寨不止，为何？

陆风和长安有一定的股权关系，据说在陆风X7上市之后销量很火爆，长安的某位高管曾对陆风X7表示赞扬。或许从这可以看出，为什么能够设计出逸动XT的长安突然就出了个前脸那么像雷克萨斯的睿骋CC。

但车聚君最想说的是，山寨如今还在某些车企中存在，原因绝对不是当年自主品牌没有技术没有经验的无奈之举，而是山寨车型确实有很大的市场，特别是模仿豪华车的山寨车型。

这张照片是车聚君在新浪微博中搜索关键词“众泰保时捷”看到的，什么意思大家都懂。微博上还有很多这样图片，而且换关键词为“陆风路虎”，看到的场景与此一样。更令人啼笑皆非的是，竟然也有女生被这样的男性车主忽悠，以为自己真的坐上了保时捷。

这种车型确实满足了不少人的虚荣心，以至于众泰的销量还不错。在2017年4月份，众泰SR9的销量为3889辆，虽然数字上在SUV排行榜并不起眼，但它占到了众泰销量的30.84%。另外，也因为山寨的话题被热议，众泰这个以前名不见经传的品牌这两年被广为人知，这可是许多高明的营销招数所做不到的。

山寨被人唾弃，而被山寨的一方好像也无可奈何。尽管保时捷老大那张迷之表情的图片火遍了上海车展，人们都准备看保时捷起诉众泰，但人家始终无动于衷。

一方面，众泰SR9这种车虽然长得很像保时捷，但是价格差距在那里，二者根本构不成竞争。二是，就算保时捷进行了起诉，它也很难打赢官司。

这是因为，尽管这些山寨到几乎和原版1:1重叠，但没有车企傻到100%完全照搬，它们往往都会在某个地方做出改变或者创新来规避被诉风险，并且会很快注册专利。

所以，在为数不多因为的山寨官司中，被山寨的原告方几乎都失败了。比如，在雪佛兰SPARK状告奇瑞QQ侵权案中，因为雪佛兰的专利漏洞，雪佛兰没有胜诉，双方最终和解。在本田状告双环外观抄袭案中，原告方本田竟被反赔1600万，而这场官司持续了12年。

有市场、成本低且能博得眼球获得关注度，还没有大的司法风险，这是山寨不止的重要原因。

车聚小结：

这是保时捷那则微博下面的评论，既搞笑又讽刺，怪不得也引来了微博CEO前来围观并发出迷子微博表情。

最后，今年上半年众泰的销量同比去年下降了28.98%，看来消费者们逐渐看透众泰的品质，靠山寨为噱头卖车自然不会长久。