几年前，国产汽车还广受人们诟病，技术不成熟，质量不达标，车内异响和悬挂松懈的问题一直是过不去的坎。但是仅仅几年的时间，国车车汽车市场却火爆的一塌懵懂，性价比在稳步进步。不过虽然如此，有些国内车企仍然快混不下去了，销量一天比一天惨不忍睹，说是苦苦支撑一点不为过，局部车企恐怕也是挨不过几时日了。今天小编为车友们总结5家国内汽车企业，根本上离关门大吉不远了，假如你还准备买，可要想好了，可能车坏了都找不到维修交换的零件！
汽车行业作为一个依赖中心科技、需求大量资金的行业，由于市场竞争越来越剧烈，一些技术落后、资金缺乏的车企免不了倒闭破产的命运。特别如今的中国，存在着几十家车企，像汽车强国如美国、日本，也就只要几家当红车企，这肯定是不正常的，中国车企大量破产、兼并的那一天或许行将降临。
观致
观致，一个既让人心疼，又让人“愤慨”的品牌。之所以说心疼，是由于观致是一个良知品牌，也是最高水准的国产车。所谓的“愤慨”，其实就是恨铁不成钢，销量真实是太差太差了。很多人问到：继续这样低迷下去，观致有一天会倒闭吗？固然奇瑞不断在给观致输血，但这无底洞的确难以填满啊！
华泰
华泰汽车曾经也是风光过一阵子，并不是像往常这么不堪，华泰和现代协作的时分，SUV市场凭仗特拉卡和圣达菲占领了不少市场，那时分也算是人人皆知的汽车品牌。不过在现代撤资之后，显得有些力不从心了，技术跟不上，平台老旧，财务情况也堪忧，如今晓得华泰汽车的怕是不多了吧？可能就离倒闭真的不远了！
永源
听过永源汽车这个品牌的人应该不多，其中知名度最高的这款车叫UFO，永源是浙江的一个汽车品牌，固然这款车车价十分低，样式也算比拟美观，但是售后效劳十分少，普通城市基本没有，招致大局部修理厂没相关配件，也买不到配件，买这个车你就祷告别出问题吧！估量这家车企如今也是度日如年。
黄海
事实上，“丹东黄海”在国内的知名度可一点不比什么奇瑞、吉利、比亚迪差，这家车企有着颇为长久的历史与曾经良好的口碑。当年的黄海客车的确很牛，但从客车市场看，和当年的金龙这些民企差远了，其真实90年代的时分，正是国内客车需求量最大的时分，恰恰失去了黄金时期。现往常销量不能打破，品牌影响力也日益被边缘化。
野马
说到野马，大局部人会想到福特野马，但此“野马”非彼“野马”！这是四川一家农用车汽车，由三十多年造车史了，有点相似众泰汽车各种剽窃，但比众泰不靠谱的一点是，车子小缺点很多，口碑很普通，不过在我国很多乡村倒是能看到很多野马，这应该不是一条安康的开展之路。
夏利
夏利的过去是辉煌的，作为国内最早进入人民家庭的车型，具有一台夏利车是当时很多家庭的幻想，但是自从2002年跟一汽重组后夏利就走向了幻灭之路，如今夏利的衰落让人吃惊，曾经到了变卖资产维生的地步，今年1季度，夏利净利润再一次亏损2.66亿钱，破产可能真的快了。
纳智捷
前段时间某媒体说南京某土豪一个人扛下了纳智捷大7 SUV 5%的月销量，不要吃鲸，由于当月纳智捷只卖了二十辆车。纳智捷刚进入市场时，以奢华品牌来定位，价钱比国产车高出一大截，但是却没有本人的中心技术，落后的发起机油耗惊人，4月份纳智捷大7 SUV只卖了3辆，落魄到这个境地，也是咎由自取！
福迪
福迪是广东一家非主流车企，主要消费皮卡车、越野车，性能普通，无自主学问产权，只能运用他人的发起机变速箱，销量低迷，生存艰难。
华泰汽车
技术落后一直是华泰汽车的硬伤，平台老旧，缺乏中心技术，至今没有拿得出手的产品，具有四十五万产能年销量却只要七万，随着SUV竞争愈发剧烈，长安、哈弗、吉利、传祺等品牌的崛起，华泰的生存空间只会更小。
永源汽车
永源汽车接触过的人寥寥可数，它是浙江一家不入流的车企，属于浙江永源集团，销量太少，售后网点稀少，2016年只卖出五千多辆，很难在市场上找到位置。
国产汽车企业存在问题的还有很多家，今天只清点了其中比拟有代表性的几个。我们支持国产汽车，国产汽车也有做的好的品牌，吉利、奇瑞、比亚迪等等，这几年就很胜利，给国产车树立了典范，也让大家看到了希望，希望其他国产车争口吻，让世界尊重中国汽车产业
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