[导读]中型车市场向来就不平静，因此在这个级别里，厂家也是格外重视。前不久丰田的全新凯美瑞在北美正式进行了全球亮相和媒体试驾，消息一传到国内消费者的口中顿时就炸开了锅，可见消费者对这款车的关注度很高。
中型车市场向来就不平静，因此在这个级别里，厂家也是格外重视。前不久丰田的全新凯美瑞在北美正式进行了全球亮相和媒体试驾，消息一传到国内消费者的口中顿时就炸开了锅，可见消费者对这款车的关注度很高。而说到关注度高的中型车，尤其是经典的车型，大多就还是雅阁、天籁、凯美瑞，帕萨特、迈腾，君威、CC、蒙迪欧，外加屌丝三宝的索纳塔八、K5、迈锐宝等车型。除了以上车型和豪华品牌车型，其它也几乎就都是些冷门车型了。
我们都知道全新凯美瑞正式进入到国内还需要一些时日，因此，日系品牌中型车一哥的有力竞争者其实也就只有新款本田雅阁和新款日产天籁。两款车在明面上都是一个档次的车型，这点毋庸置疑，况且又都是主流的日系合资，所以通常买这两款车的朋友我一般都不会说什么。而且坊间不是总流传着，买中型车如果实在不知道买什么好，那就选日系三剑客的雅阁、天籁、凯美瑞总不会有错，这句话虽然有很大的绝对性，但其实也有点道理。
但是，很多朋友在这三款车中选的时候还是会有些纠结，不知道选哪款车好，因此，今天师哥就给你来出出招。现款凯美瑞由于竞争力实在太弱，换代车型又没有进入到国内市场，所以今天不说，重点我们来说说师哥强力推荐的东风日产新天籁。
新款日产天籁在2016年7月28日正式上市，共推出了天籁和天籁·公爵两种车型。售价区间为17.58-29.88万元，今天我们就以最走量的天籁2.0L车型来和大家说道说道。
为什么要把2.0L车型拿来说呢？其实关注车的朋友肯定就知道，因为便宜啊。从去年7月新款天籁上市至今，天籁的销量虽不算差，但优惠幅度却是大的惊人。其终端优惠甚至已经接近3万元，最低配裸车还不到15万元，对于如此巨幅的优惠，看到这你们难道不心动吗？就算再不济，天籁可也是一台以舒适性见长的日产B级车，总比A级车要强吧。
再看同级别车型的售价，也就只有新款雅阁（新雅阁目前也有着1.5万的终端优惠）目前能在价格上和新款天籁一较高下，不过雅阁的性价比依然没有新款天籁高，后面师哥会说到。所以，价格优惠大是师哥推荐这款车的第一个原因。
简单来说说外形，新款天籁给人的第一印象是完全告别了之前人畜无害的“稳重”造型风格，看着挺凶狠的。
前脸的线条挺复杂，立体感有了很明显的提升，视觉效果上也比13款的天籁要更活泼。总的说来，2106款天籁全新的V-Motion前脸设计，搭配更加具有棱角的前大灯组，给人一种不怒自威的即视感。有种想要告别原本那个沉稳与内敛代表的感觉，这种转变也让新天籁的消费人群变得跨度更大。
内饰方面，新款车型相比老款就没有什么太大的变化了，我们依然能够感受出熟悉的日产家族风格，给人感觉并没有外观那样张扬，皮革搭配中控木纹饰板，依然衬托出一副居家沉稳的风格。
相比老款车型新车也在中控液晶显示屏当中内嵌了苹果CarPlay手机互联系统，可通过语音控制电话、音乐和导航功能。此外，新车还新增智能防碰撞预警系统和预警式整体安全系统。
舒适性方面依旧是天籁的拿手好戏，座椅非常柔软，并且拥有不错的包裹性，和老款车型几乎没有什么区别。
动力方面，2016款天籁仍搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为150马力，相比现款车型增加9马力；2.5L发动机最大输出功率186马力。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。
基本信息说完了，咱们再来看今天要说的重点，为什么新款天籁比新款雅阁性价比更高，这也是师哥推荐购买新天籁的直接原因。
首先就是价格。我们能看到新款雅阁2.0L的售价区间为16.98-19.98万元，这个价位区间倒是没什么毛病，终端也有着大约1.3万元的优惠，算下来最低配售价16.98万元的车型也就15.68万就能拿下，整体还是非常值得入手的。
但对比天籁2.0L，价格上新款雅阁就真没有竞争优势了。2016款天籁2.0L共有三款车型，售价区间为17.58-19.64万元。最低配比新款雅阁贵，最高配比雅阁便宜。粗略来看，价格上两款车似乎没什么太大区别。不过，新款天籁的优惠可要比新雅阁大得多，最低配现在终端优惠2.7万，只要14.88万就能入手，而雅阁算上优惠最低配也要15.68万，这8千块钱虽然不多，但差距还是蛮大的。再从往上的其它几款车型来看，差距也就更大了，新天籁依旧要比新雅阁在终端价格上优惠大。
然后再看到配置。我们就以新天籁2016款2.0L XL-Upper智尚版，官方售价19.64万，优惠过后16.94万，和新雅阁2016款2.0L豪华版，官方售价19.98万，优惠过后18.68万对比来看。
在动力系统上，两款车型都是配备的2.0L自然吸气动力，匹配的也都是一款CVT变速箱，三大件整体水平两款车相差不大，主要在配置层面。
首先，新雅阁2016款2.0L豪华版（顶配）配备的还是尺寸为16寸的轮圈，而新天籁2016款2.0L XL-Upper智尚版则配备了尺寸更大的17寸轮圈，视觉效果上更大气。
天籁的驻车制动依旧为传统的脚刹，而雅阁换上了电子手刹。新雅阁2.0L顶配都没有配备胎压监测，而新天籁2.0L顶配配备了胎压监测。
再来，新雅阁2.0L全系都没有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全功能，这点有些不应该。而新天籁2.0L顶配也就是XL-Upper智尚版就配备了这三款功能，而且在终端的价格上不到17万就能入手裸车，而雅阁2.0L顶配呢？优惠过后还需18.68万，从这点也就慢慢体现出新款天籁的性价比优势。
再往下看，新雅阁就连顶配都没有配备前后驻车雷达，仅配备了倒车视频影像。而新天籁2016款2.0L XL-Upper智尚版不仅配备了前后驻车雷达还配备了倒车视频影像，这点又是新款天籁获胜。再往下看，新款雅阁配备了自动驻车，而新天籁则没有，这一回合雅阁终于扳回了一点颜面。
继续往下看，新雅阁2.0L全系都没有配备无钥匙套件，对于车主来说这不免有点上不了台面。而新天籁2.0L车型除了最低配没有无钥匙进入，其余均配备了无钥匙进入与启动功能，整体真的比雅阁强太多。
还有一点就是新雅阁2.0L顶配两款车型均配备了前排座椅加热，而新天籁2.0L顶配则需要选装，不能算天籁输，毕竟这项配置被很多人算成是鸡肋。所以，新天籁2.0L顶配提供选装在我看来就可以了。不过，新雅阁的后排座椅可以提供整体放倒，新天籁却不具备这项功能，这点有些说不过，毕竟后排座椅放倒后可以扩展出更大的行李箱空间，这点新雅阁胜。
但又有一点新雅阁做的非常奇怪，那就是2.0L全系都没有蓝牙车载电话，而新天籁只有最低配没有，这项常规的配置新雅阁居然没有配备，有点不明觉厉。
在灯光上面，新雅阁2.0L全系都是卤素光源，而新天籁2.0L除了最低配外近光灯全部为LED光源，虽然远光也是卤素，但整体在照明度上新款天籁都要好于新款雅阁，此外，新款天籁还配有自动头灯，而新雅阁2.0L全系都没有，并且没有车内氛围灯，而新天籁又有车内氛围灯，所以这又是不足的地方，因此在灯光上面，新天籁完胜。
另外，新天籁有防紫外线隔热玻璃，而新雅阁没有，只能说雅阁又减配了，哎...
看了这么多，想必你们也看累了吧，师哥将配置都统计成了一张表，你们接着往下看。
看完上面这张表，我相信你们对这两个品牌旗下的这两款车型都有了一个深刻的认知。
毫无疑问，天籁的配置更高，舒适性更好，价格还更便宜，在同样要买一台日系中型车的情况下，咱们为什么要选择一台更贵配置反而更低的车型呢？这里有人可能会要说了，谁不知道本田是买发动机送车，本田发动机好啊，我就买发动机，你管我。没错，要承认本田的发动机确实好，但是不好意思，这台2.0L发动机并没有搭载本田的地球梦技术，而匹配的CVT变速箱也仅仅是足够省心、正常而已。
相反，天籁上面的这台2.0L发动机虽然动力数据和本田2.0L相比并不占优，仅仅差了5马力。但也胜在好开、耐用、平顺，最大功率转速也能达到6000rpm，匹配的CVT变速箱同样驾驶顺畅、动力顺滑，油耗上相比本田雅阁2.0L也几乎没有差距。因此，在三大件上相差无几，配置高了这么多、价格便宜了这么多的情况下，我觉得本田新雅阁2.0L对比新天籁2.0L真的要差太多，本田在此处应该感到汗颜才对。更何况，我们知道本田的隔音向来就不好，在新雅阁上同样如此，舒适性也是比不过天籁，所以加上噪音和舒适性这两个选项，新天籁就更是碾压新雅阁的局面。
最后，说了这么多，师哥只想说一句，买新雅阁2.0L的人很多可能是奔着本田这个品牌去的，所谓的买发动机送车当然是一种嘉奖，但同时也透露出了本田这个品牌的短板。那就是在除了发动机以外的其他车身方面，本田做的确实不足。而新天籁呢，不仅终端优惠大而且配置还极高，在舒适性和燃油经济性上也都做到了近乎完美的平衡，外观也是能够被普罗大众所接受的模样。
总的来说还是那句话，新天籁比新雅阁真的要强太多（仅文中所说2.0L车型）。最后，师哥希望这篇文章能给正纠结于这两款车的朋友一个参考，因为买新雅阁真的不如买新天籁，这就是师哥的忠告。
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