首先我是个汽车工程师，讲的可能会晦涩点，希望你们能听懂，先总结，大众车是烧机油的，而且这个问题，是避免不了的，不是故障问题，而是大众车就是这么设计的。
道理是这样的，全球汽车的霸主一直是丰田，大众集团在和丰田抗衡的时候，想过不少奇招，其中的涡轮增压，平台技术都是大众的，烧机油也是德国工程师的杰作，但是这个烧，是有目的的烧，大众为了提高自己发动机的性能，在采取了涡轮增压后，还想进一步提升发动机的动力，当时有个德国工程师想了这么个办法，如果说空气压缩比，燃烧率想要有技术性的革新比较困难，那么我能不能通过提高气缸的运动来增加动力，而这个增加气缸的运动，其中一个途径就是增加润滑，减少摩擦，从而使发动机在相同的时间内能提供出更多的动力，依据这样的构想，大众集团的汽车工程师就在发动机内壁制造出了花纹（这个制造工艺很先进，并且这些所谓的花纹是看不清楚的，只是起个引导作用），花纹会引导机油进入发动机内壁，从而减少活塞和发动机内壁的摩擦，而活塞的往复运动又会产生热，热量会蒸发掉进入内壁充当润滑作用的机油，所以，为什么说这个烧是有目的的烧，就是因为这个烧机油是为了提升发动机的动力而存在的技术性故障，大自然中，能量是固定的，要想增加某一方面，必须牺牲某一方面，在没有大的技术革新的前提下，只能如此，这个就是大众车烧机油的真相，希望各位看官能看懂
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