我们故意制造了一场邂逅，结果是意外的。
三位好友
J是一位创业公司老板。他平日没有什么爱好，就两样：车和相机。最新款机器发布之后你总能在J的朋友圈看到实物图------而剩下的时间，多半是同一型号相机的各种限量版配色展示。J说：“我买相机有癖好，一定要买到所有颜色。”他很少晒车，但据说只有3缸和16缸的怪物未收入囊中了。
K是一个饭店的厨师。虽然大学时学的是车辆工程，但一次亲戚店里的帮忙，让使命感爆棚的他发现造车救不了人类，但是吃可以。于是毕业后从学徒做起，现在已经是一家地方级大酒店的主厨了。
L是组织这篇日记的小编，和J、K在名车志微博的后台认识。这三个人在微信上拉了个小群，大家聊汽车，聊美食，L夹在中间两头不占优，经常被J和K放的照片毒到不行却无计可施。存在感似乎有点低，于是L想到一个点子。
两辆汽车
这台路虎揽胜加长版去年来到了J的车库。回忆起这辆车，J称越来越觉得家庭比事业的金山银山更重要，想多带带家人出去玩。自己的3辆跑车（F-TYPE ，911和C63 C）显然太小；S级又太商务，想买一台周末出行的车，要够大够舒服够豪华，于是揽胜到来。
而揽胜旁边的卡罗拉是K的老爸传给他，作为毕业后的“启动资产”。这台小车省油，好开，有一段时间饭店的五菱宏光坏了，进货、送人全靠它。所幸没有出什么问题，可靠性很好。 不过头部空间太小，K经常想打开天窗把头伸出去，就像当年奔驰出CLK-GTR吓跑了一众高个子买家后不得不出个敞篷版补救。在这台卡罗拉里要是再遇到炎热的天气，那酸爽，简直如鲠在喉。
一个约定
这几天L在上网时看到一个新的流行语：我有个大胆的想法。也许是做梦突然得到的灵感，L在思考一个问题：如果J把揽胜拿给K开，而自己开K的卡罗拉，会是怎样一种体验？
第二天L小心翼翼地和J说了这件事，见J半天没回话，以为多半J觉得太扯蛋没戏了。但晚上8点J回话了：“L，你的脑洞太大了，怎么可以这么变态？”。L:"。。。"J:"不过我喜欢，听起来挺新鲜。"
接下来L同K讲的时候，K以为自己被恶搞了，经过了L 10分钟的解释，才答应试一试，不过条件是L要把油费报了，他觉得揽胜肯定是油老虎。
下午，J&K和L在约定好的地方见面了。
L:“两位大哥，换车的游戏我再说一遍，揽胜换卡罗拉，时限是7天，一周之后你们每人交给我一篇试驾体验。”
J：“我很忙的，有字数限制吗？”
L：“讲出你的故事就好。”
K：“我现在好怕怕，车撞坏了怎么办啊？”
J：“给我做一辈子饭~”
L：“好了好了，不开玩笑了。他有全险的，你开到河里都没事。”
J:"亲，不要900毫米深以上的河啊。"
K：“真当你的揽胜是船啊？！”
J自信满满的打开卡罗拉，不过由于太久没有开过手动挡车型，起步那一下就熄火了。。。。J满头黑线，索性最后还是把车开走了。而L则像是一个受了惊吓的吉娃娃，颤颤惊惊地发动揽胜，在L的鼓励下，试了一脚地板油，这车瞬间就像只被踩到尾巴的猫，伴随着机械增压的叫声，消失在L的视线之中。
J的体验日记
坐在卡罗拉里面，我用手机拍了张照发给老婆，没有说话。
结果过了一会儿老婆回话了：“老J，是不是工程款又给不上了？你千万不要想不通去跳楼啊~有我陪着你~” 我：“。。。。。。，这是我这周在玩的一个游戏，叫换车日记。”
虽然坐在这车里没有揽胜舒服，但我发现老婆是真正爱我的，我很开心。
作为白手起家的一个打工者，我的第一辆车也是从几万块开始的。而那台车就是卡罗拉（当时在国内叫花冠），这也是我答应进行这个体验的原因，我打算花一些时间开着这台车去一些曾经到过的地方，回忆当初。
没来上海之前以为这里的人都生活在海边，某个周末我调休，于是决定要去看一次海。上次来这里已经是10年前了，人在大自然面前会发现自己是这么渺小。如果在这里把卡罗拉换成我的揽胜，不会有太大差别，他们都是一种交通工具罢了。
虽然手上已经不是当年的那台花冠，但感觉却一点没变：不露锋芒，不留过失。这也是揽胜比不上卡罗拉的一点。令我感动的是，K这台车还是手动挡的。我知道接车时我闹了笑话，但开惯了自动挡再尝试手动真是一种难得的体验。
这台车的发动机只有1.6升，拉上4个人就能让它气喘吁吁，但此时一个人开却显得十分合适。世界上最聪明的自动挡也没有手动挡了解你的心意，它们是刷圈的王者，却失去了人机深度交流的乐趣。
我开着这台车在堤坝上走走停停，相比揽胜瞬间缩小的驾驶舱给人一种铁包着人的感觉；它的悬架也颠了很多。纵然动力不强，操控普通，舒适性也一般，但卡罗拉会让每个驾驶者安心。开上这样一辆车，你不会像在RS6里面打了鸡血一样一定要找一辆超跑怒怼；也没有再揽胜里高高在上的优越感，你就是茫茫人海中的一员。
在一起的3年里，它从未把我扔在路边，无论是工作拉货还是周末郊游，心态都是那么平静，能承受最差的，也经历的起最好的。（至少在当时的我看来，开车出去转转已经是非常愉快了）
没有了高价车上那些刻意营造的豪华感，周围的环境显得更加真实朴素。如果说当年的花冠从内到外人畜无害，温和暖心，那么这台卡罗拉我更愿意叫它“卡萝莉”。我真的想再一次拥有它，但很可惜，回不到从前了。
K的体验日记
麻烦这7天之内叫我“船长L”谢谢。
说实话，从卡罗拉切换到这台5米2的庞然大物的那一刻，我的内心爆棚了。开着揽胜在路上，只有一个词可以形容此刻的心情：君临天下。
旁边的车都好小，好矮。我甚至可以和开依维柯的哥们儿们平视了！我现在只服开奔驰G和开公交的！开个玩笑，大家别当真，我其实很谦虚的。
如果说卡罗拉是简装房，那么这台揽胜真的可以称得上豪宅了。内饰都由真皮包裹，不仅空间大，造型设计也很有品味。我算体会到传说中的英伦设计了。
由于是加长版，后座比起前排更加肆无忌惮，葛优躺、各种躺，姿势通通解锁。配合空气悬架和极佳的隔音，我又想到另一个词来形容它：移动的行宫。
令人印象最深刻的是这台揽胜的操控一点都不差，根本不像这么大的车。刚开始开时，我总是小心翼翼，毕竟撞坏了要卖一辈子身~但熟悉过后，再也不认为它很大。转向的手感就像抹上黄油的牛排---丝般润滑，在你需要时，它还能瞬间响应，真是太棒了！
还有位于前方的那台3.0机械增压发动机，380马力的动力输出随时供你调遣，我找了个空地试了脚地板油，毫不夸张的说，当揽胜全力加速的时候，那种气势就像是坐在一枚火箭上向前冲。
不过呢，在转弯的时候侧倾还是比较大，这也就是了为什么请你们叫我“船长”的原因。如果说你刚接触这台揽胜，我还是劝你温柔点对待。毕竟极限是一点点试探，7天之后的现在，我也不知道它的极限在哪里。
L在这期间问了我一个问题：如果你买得起一台揽胜了，你会买吗？我的回答是：不会。
原因？空调太差。这一周帮酒店送了不少客人，那些妹子一上车就说热，要脱衣服，这我怎么受得了啊？？？
零成本装B之后
一周后的某天下午，揽胜和卡罗拉回到了当初集合的地点。
J说：“没想到啊，现在我和K脸上都挂着依依不舍的表情，但其实内心有好多感想呢。”
K：“对啊，看你这么喜欢我的卡罗拉，我吃点亏和你换？”
J：“不不不，我老婆会打死我的，等你有空了咋俩再换着车开，它唤起了我曾经的回忆。”
K：“你的揽胜也很牛啊，不愧是豪华SUV的标杆，虽然从豪宅换回到民宿，内心有落差，但这段经历够我吹一辈子了。”
也许是想说的话太多，一时间三个人竟让空气凝固了，就这样微笑地看着对方。
L：“这感觉真好，你们一个要去建设祖国，一个要去拯救人类，但在这之前，先写一篇体验日记吧！”
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