咱们都知道，汽车是耗费品，为了不让这个耗费品太快作废，车主们平常关于汽車的养护能够说是不留余力的。
可是你知道吗？在咱们平时用车的时间里，存在着许多过错的做法，会加速耗费汽车的寿数哦。
一、暴晒后用冷水洗车
天气炎热时，车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，以为这么能让车辆敏捷降温。可是，以后你很快就会发现：冲凉以后，爱车会立马歇菜。
由于，爱车通过暴晒后，车漆外表和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿数缩短，逐渐失去光泽，常常给爱车冲“凉水澡”最终会致使车漆皲裂、起皮。假如发动机停工，修理费用又得花不少。
二、左脚一向踩在聚散上，聚散片磨损快
爱车的聚散片老是格外简单磨损，乃至以为是修理时用了欠好的配件。可实际上是司机开车老是时习气将左脚一向踩在聚散上，以为这么能够十分好的操控车辆，但事实上，这种办法对聚散片危害极大，尤其是跑高速时，长时间的半聚散状况会让聚散片敏捷磨损。
所以小编提示各位，不要习气性半踩聚散噢。二挡起步的做法也相同会致使聚散器过早损坏，一挡起步才是最精确的办法。
三、聚散不踩究竟就挂挡
变速箱为啥不可思议的就坏掉了呢？本来这种疑问除了硬件毛病，大都状况下是由于车主们在聚散还没踩究竟时就忙着挂挡，这么不光挡位难以精确挂入，并且长时间这么操作，对手动挡车型的变速箱是一种丧命的危害！
自动挡车型相同不能逃过，尽管不存在踩聚散换挡的疑问，但不少盆友在车辆没有彻底停下来时，就匆忙挂上P挡，这也是一种十分不明智的做法，变速箱相同难以承受这种车况与操作不符的状况。
四、油表亮了才加油
车主通常都是等油表灯亮了以后才去加油。不过，这种的习惯十分不好，由于油泵坐落油箱内，油泵接连作业时温度较高，浸在燃油中能够有用降温。
而油灯亮时 阐明油面已低于油泵，假如每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充沛的冷却，缩短油泵的运用寿数。总归，平时行车中，最佳在油表显现还有一格油时进行加油。
五、该换挡时不换挡
发动机十分简单呈现积碳这个疑问，首要需求车主们兄弟进行自检，自个是不是常常偷闲在该换挡的时分不换挡。
比方，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的颤动时，仍是保持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的危害极大，并且十分简单构成积碳。
六、大脚踩油门
常常有一些司机在车辆发动、起步或熄火时习气地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：发动时不轰油门打不着；起步时不轰油门易熄火；熄火时不轰油门下次发动艰难。
本来不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，工作件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中构成了无规则的碰击运动，严峻时会构成连杆曲折，打碎活塞，致使发动机作废。
开车的人都不喜欢骑电动车的？看完这些图你就知道！
在车辆行驶过程中总会有电动车大军在机动车道肆意横行，作为一名机动车驾驶员，你讨厌骑电动车的吗？不同的车主有不同的想法，但是大多数都很讨厌。新手司机最害怕出现意外情况，而那些骑电动车的到处乱窜，很难捉摸。老司机看了那么多年这种情况，尤其是那些不遵守交通规则的更加讨厌。为什么讨厌，我想这些图片会告诉你。
就这样骑电动车的，穿着高跟鞋，还翘着二郎腿，谁敢开车在她的旁边啊，万一她来不及刹车出了什么事情，再捎带上你……
电动车超载的情况太多了，本来这样的车就不遵守交通规则，到处乱窜，还载着这么多人，开车的肯定害怕。万一骑车的掌握不好平衡，或者方向，撞到了自己还真是倒霉。
小情侣骑电动车倒是没什么，不过这样的姿势真的好吗，这是在公共场合，还是要注意的。我想说的是，这样的情况踩刹车的时候腿抬得起来吗？
这对小情侣的坐姿虽然正确，但是这样不好吧，还是那句话，私底下怎么样都好，但是公共场合要注意影响好吗？
开车就好好开，你站起来难道是显示你的车技厉害？还有双手不扶车把，万一跑偏了呢？
这个电动车前面堆了太多的东西，脚都没有地方放了，这位阿姨刚好在练习广场舞吗？
不过夏天到了有些骑电动车的看起来也是一种享受，像上图这位美女，但是当她晃晃悠悠在你车前面的时候，是不是好感度直降……
总的来说，很多开车讨厌骑电动车的就是因为电动车不遵守规则，想怎么开就怎么开，姿势怪异还各种逆行，强行加塞！不过歆歆在这里要劝骑电动车的盆友们，不要太猖狂~因为！
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五章第七十六条的规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
另在第八章第一百一十九条也解释到: “非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
车子熄火了才想起关“它”，小心以后发动机报废
错误做法：先熄火再关空调
问题就在于熄火以后才关空调，但是发动机不知道空调没关，下次发动机启动的时候，汽车电子系统告知发动机的依然是上次熄火时所需要的负荷，但实际上这些负荷里面有一部分属于空调系统的并不需要，这样就造成了发动机的高负荷运转，长时间这样下去，会对发动机造成严重损害。
正确做法
在到目的地之前几分钟关掉空调，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
错误做法：夏季进车，开火以后，立即开空调
许多车主都是如此操作，进车开火以后，都会立马把车子空调系统打开，有的甚至会把空调风量开到最大，以达到车内的快速降温。
正确做法
车主应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。减少对发动机的伤害。
另外空气内循环是空气在车内的循环，目的是让车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不充分，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用，这样也能有效避免“汽车空调病”症状。
错误做法：车子开多久，空调就开多久
实际上这也是大部分车主会犯的错误，天气太热，车子开多久，车内空调就要开多久，而长时间使用汽车空调，就会大大增加冷凝器压力，增加制冷系统损耗。
正确做法
空调使用时间不宜太长，当车内温度达到比较舒适的温度下，可适当将空调关闭一会，过上一会再重新开启空调，这样可以减轻泠凝器负担，减少制冷系统损耗。
错误做法：随意拨动出风口
有些车主急性子，上车就想马上凉快下来，空调制冷以后，就把出风口拨动朝向自己，这样既不利于冷气快速散发，也不利于身体健康。
正确做法
热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。
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