奥德赛被盗 车主缘何怒提途睿欧

不久前L先生的奥德赛被盗，印证了 “每个人身边都有一个被盗的本田车主”这句话。而被盗车找回来多半都留了疮疤，索性期盼最好不要被找到，3个月时间一过只需要跟保险公司打交道，当然前提是L先生买了盗抢险。

鉴于业务不能停，添置一台新的MPV成了当务之急。刚需要求如下：预算30内、品牌不丢份儿、真7座、坐满还能装行李的真7座。筛选过程中遇到了如下“心路历程”：

二手奔驰威霆——品牌满分，空间满分，内饰负分，驾驶乘坐感及格，所以买它除了中网那个硕大的三叉星车标其他就……此类车型自带给客户造成只有面子没有里子的公司形象风险，看实车后放弃。

新款GL8——品牌80分，空间90分，内饰90分，价格60分，提车周期一月以上（这点不及格），虽然这是一台能上能下里外通吃的全能车型，可惜远水解不了近渴，遂放弃。

老款GL8——能解近渴，但只比新款便宜几万元，心里不是太能接受。

艾力绅——品牌60分（商用形象最多只能达到分数），空间60分（空间变化灵活，但真不大），内饰90分，乘坐质感70分，防盗指数0，明显的硬伤是满座后行李空间捉急、噪音大、停哪都提心吊胆，遂放弃。

迈特威——价格超预算，放弃。

夏朗——太小，放弃。

一时间竟找不到一部合适的MPV出来，空有存款没处用，简直有损我和L先生这两枚资深汽车发烧友的自尊。揣着银行卡站在年后的寒风中，我们就不信今天买不到车！看到L总土豪气质流露得体无完肤，我真替他开心。我们在成都机场路旁最高档的二手车行门口进行了基情四射的思想交锋，直觉告诉我们是时候打开汽车之家的APP了，这是国内最负责任的车型库APP，输入条件开始选车。

经过海选的一众车型当中，赫然出现了我们最初怎么都没想到的一台车——福特途睿欧。说实话品牌不丢人、空间巨大、造型不傻、价格合适，为什么我们之前就没想到呢？立马决定去看看实车，那么问题来了，这车在哪家4S店卖呢？

记住了，是江铃福特4S。到店已经5pm，门卫听说我们是看车的连开门都略显迟疑。阅车无数买车若干的我们进店后带着销售顾问反客为主执行高效流程。

外观：车身比我们所有人都高，前脸不显高档，还好也不觉得低档，尾部远看感觉是台三、四十万的车，真值了。

内饰：比威霆高出几条街，有真皮、有天窗、有后排空调控制面板，在每个位子都能坐得宽松自在，后备箱随便装，空间无敌。最美好的时刻是拉开中门看到里面的中排座椅就像商务KTV环境那么勾引人，我们都对这台车跃跃欲试。

试驾：坐姿高人一等、居高临下，普拉多是小case，跟平时觉得巨大的海狮平起平坐。两侧大型后视镜商务范儿十足，下面的小曲面镜是必须的，方向盘手感温馨……

等等？手动挡？什么？这车是手动挡吗？难怪卖得不好，只有手动挡吗？销售顾问终于有机会说话了，自动挡车型已经推出，估计一个月到车。一个月那么久哪等得及？L先生发话了，“没事有司机”。好吧你赢了，司机也是人啊！——对于那名销售来说，这是多么辗转的一瞬呀。

然后，L先生用史上最快的速度完成了签单、刷卡、办手续的购车流程，我想，那天下午的那名销售，心里一定是乐开花的。

进挡出发，半离合状态的踏板行程稍长，结合过程震动感明显，想想反正都是专职司机开也懒得琢磨那么细了。挡杆的位置在中控台上，离方向盘很近，操作无难度。这台2.0T的发动机扭矩不小，但是要在2000转以后才能完全释放，不过配合手动挡倒也很好控制，带动2吨级高大威猛的车身一点也不吃力。转速提升以后再深踩油门，推背感可以给中排的乘客带来惊吓，司机继续顶住油门不放，一边偷笑一边把这台小中巴开成跑车。

途睿欧过坑的感觉是一般小车没法提供的，超长的轴距可以延长前后轴震动的间隔，特别是中排的座位营造出大巴车一样的乘坐感。在通过一些坑洼路面时，车身的起伏相当柔和，高级感十足。后来才知道，高配的途睿欧在后轴上采用了空气弹簧，可以提供与螺旋弹簧不一样的特性。

单从乘坐舒适度来讲，途睿欧在威霆或者唯雅诺这种纯商用大面包之上，如果是高速巡航，舒适感也并不会落在GL8等尺寸更小的MPV之下。但美中不足的是如果是在城里的变速行驶环境，这种乘坐感需要驾驶技术的支撑，手动挡每次换挡的油离配合都会比自动挡产生更大的动静，驾驶员如果开得不够细致，很容易让乘客察觉。

经过一段时间的相处，我渐渐意识到途睿欧是一台讨好专业司机的车，它很容易让司机为所欲为的驾驶。也正因如此，在容不得半点错误的商务接待时，这台车会有风险，原因来自那台手动挡的变速箱。但如果用途睿欧拉上一车好朋友出游那绝对能把全体乘员都照顾得欢天喜地。

正因如此，这车挺矛盾的，高端商务接待的时候要考验司机技术，家用的时候又没有自动挡的适应范围广。我尝试着把它当成自家用的MPV开了几天，发现好多地库下不去，2米的车高注定不能在很多停车场畅通无阻，但巨大的车内空间又让人垂涎，也许自动挡车型的推出会让这个选择更简单。

捷登后续将会推出途睿欧更加详细的驾驶和使用体验——拐弯抹角、上山下乡、拉货载人，让人欲罢不能。滑门拉开的瞬间，跨入中排的乘客能会心一笑，而司机有这台高头快马作伴，也会由衷开心。