赚多少钱才够开跑车？

我想买MX-5，这个事连我姥姥都快知道了。

确切的说，我是想买一辆敞篷的、看着还算好看的、最重要的是不贵的、两个门的车。至于跑起来快不快，一点都不在我的考虑范畴。我筛选了一下这样的车型，大概在我咬咬牙能考虑范围内的也只有MX-5了。这基本是这个价位的车里面最好看的了，也是算得上好看的跑车里最便宜的了。

为什么是敞篷，是因为每次遇到上海天气好的傍晚时分，我都要发一次感慨，这时候要是开着篷出去转转该多好。我甚至觉得，上海的梧桐树下就是敞篷跑车的天堂，哪怕一年就那么几次能打开敞篷的机会。

所以我在心里无数次的说服自己，买MX-5是我人生中必须经历的一件事。

但当我把这件事情认真对待之后发现，这个听起来不难的想法对短期内的我是个不能达到的境界。

我为这辆车算了一笔账，首先我需要为它交上购置税各种乱七八糟的钱，然后每年买份保险，每个月交上几百块的停车费，关键是，我是一个坐地铁上下班的人。我幻想的那个开着敞篷经过梧桐树下，把叶子摘出车外的矫情情景，一年估计也不会超过30次，平均下一次就要花掉我几百块，如果算上车辆的折旧，那么基本上我为这辆车敞篷一次付出的成本要接近四位数。

我在算清楚了这笔帐之后，开始想问问到底赚多少钱的时候，才会去买一辆没什么用的跑车？像我这样的工薪一族，还有机会吗？

在上海多养一辆车，最终得到的结果是一个月为它付出了几千块，加上拍牌受折磨，只是为换来了一年能开几次篷的机会。

挺久以前，我老家那里有几台红色的美人豹。也算跑车吧，在尘土飞扬的大马路上和冬天冰天雪地的环境中，这几辆美人豹昼夜不停的刷着存在感。好在当年的我就有正确的价值观，我在众人羡慕的眼神里，认定开这个家伙的人也应该不是太正常，所以我对他们是嗤之以鼻的。这辆车最大的优点就是它不是后驱的，因此在冬天的时候，这辆车依然能开。

不过无论怎么说，他们都是买了一辆跑车，按照当年的物价计算，十万元的家伙现在可不比MX-5便宜。这么想想，我对当年的他们竟然产生了点由衷的敬佩之情。

所以说，买跑车和钱到底有没有关系？

从理性上来说，这和我们的生活状态，生活城市，家庭状况和我们对这个东西的期待程度都有关系。说穿了，和钱有关系。

但好像又没啥关系，几万块的二手Z4，也能满足我对MX-5的一切要求，买了它好像花费倒是不大。

但是跑车在中国人的家庭中，更像是一个累赘，没有一个人可以在一家七口的家庭中，只买一辆车，如果一家七口去一个饭店吃饭，你需要往返饭店和你家之间六趟，他最多是个附属品，解决茶余饭后的消遣用的。

这么一想，买跑车到不全是因为钱的事情，也和生活的状态有关。像我一样有着跑车梦的工薪一族不在少数，虽说价格上咬咬牙也能买，但是终究被没有时间和没有生活所拖累。

所以我们是不是可以考虑一个实用的跑车？从我个人角度出发，我是十分排斥实用的跑车，它可以维修保养便宜，但是一定不需要多大的储物空间，它可以日常驾驶舒服，但是不需要放下一个旅行箱。

我想买跑车的原因，就是想在单调的生活和不变的风景中，为自己换一个天地，那个我不需要开着它去菜市场的小天地。它只服务于很少能找到的片刻时光，我会确定好家里每一个人都不需要搭上我的车，我才能开着一辆两座车去上班。这是我希望生活中能存在的一点小私心和，一点小安宁。

此刻我觉得那些早年间买了美人豹的人，也真让我羡慕了，至少他们有勇气去买了这辆完全不实际还要被人骂傻子的车。给平淡的生活一抹颜色。

或许，MX-5是我生命中跨不过的一道坎，本来兴奋的以为2017年终于要上市的它，又一次延期了，我觉得或许我和它还有机会，我一直相信一辈子中适合开跑车的时间并不多，我怕自己真的有能力养的起这辆车的时候，又不想开这辆车了，真让人头痛。