拍卖史上十大最贵汽车 九辆是同一个品牌

最值钱的肯定是古董车，至于值多少钱，也许只是个数字，但一经拍卖，那就是真金白银。它们的名字如此如雷贯耳，但又如此罕见。有没想过拍卖史上最昂贵的汽车长什么样子?

　　第十名

　　转手价格：1208万美元(约8317万元人民币)

　　1953年款法拉利340/375 MM Berlinetta 'Competizione'

　　这辆1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」，是法拉利用来参加1953年Le Mans 24小时耐力赛的3辆法拉利375MM的其中一辆，而它还是被Mike Hawthrorn、Alberto Ascari、Giuseppe Ferlina三位世界冠军先后驾驭过的那辆。同时，它也曾经在Pescara 12小时耐力赛中得到过冠军。

　　第九名

　　转手价格：1430万美元(约9846万元人民币)

　　1964年款法拉利250 LM

　　排行第九的法拉利250 LM，被誉为是法拉利有史以来打造过最棒的车款，同时也是第一辆中置引擎法拉利。在1965年的勒芒24小时耐力挑战赛中，拿下了当年的冠军，而这也是法拉利在勒芒的最后一个冠军。

　　第八名

　　转手价格：1520万美元(约合10465万元人民币)

　　1963年款的法拉利250 GT SWB California Spider

　　1963年停产前，250 GT California Spider敞篷跑车最终仅生产了约106辆，其中SWB短轴版占56辆。

　　第七名

　　转手价格：1639万美元(约合1.0602亿元人民币)

　　1957年款的法拉利250 Testa Rossa

　　这辆1957年款的法拉利250 Testa Rossa，分别在1958、 1960、1961年共计赢得三届勒芒冠军。2011年 Gooding & Company拍卖的就是世界记录的原车。

　　第6名

　　转手价格：1840万美元(约合1.1285亿元人民币)

　　1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione

　　在2014年的古德伍德赛车节(Goodwood Festival of Speed)中，一辆1954年款的法拉利375-Plus以1840万美金的成交价卖出。这台由恩佐.法拉利亲自监督打造的赛车是仅有的五台法拉利375-Plus Spider Competizione中第一辆配备了4.9升V12发动机的赛车，并帮助法拉利车队赢得了1954年世界跑车锦标赛的冠军。

　　第5名

　　转手价格：1850万美元(约合1.2737亿元人民币)

　　1961年法拉利250 GT SWB California Spider

　　这台车是在农场仓库发现的59件罕见的拍卖品之一，最早是法国影星阿兰.德龙所拥有，曾经被 Jane Fonda 和Shirley MacLaine拍卖过。

　　第4名

　　转手价格：2640万美金(约合1.8177亿元人民币)

　　1965年款法拉利275 GTB/C Speciale

　　这款非常特别的车型仅限量生产过三部，拥有轻质铝车身和316马力，3.2升V12引擎。

　　第3名

　　转手价格：2750万美元(约合1.8934亿元人民币)

　　1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider

　　全世界只生产过十辆，是以北美的一支赛车队命名的，是法拉利的北美进口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的创作成果。1967年该车的售价为1万5千美元左右（约合9.69万元）。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面，并与Steve McQueen有着不浅的缘份。

　　第2名

　　转手价格：2960万美元(约合2.0380亿元人民币)

　　1954年款奔驰W196

　　这台是十台中唯一一台不是法拉利的，这款由阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶的奔驰银箭，获得了当时18个月12场F1赛事中的9场胜利，包括1954年的法国大奖赛、英国大奖赛、德国大奖赛、瑞士大奖赛等等，成绩傲人。

　　第1名

　　售价：3810万美元(约合2.6233亿元人民币)

　　1962年款法拉利250 GTO

　　法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆，这种罕见的结合GTO的美丽和成功的赛车血统，使它成为最有价值的法拉利。

　　法拉利在跑车届的地位，从拍卖史上的记录就能发现，不是兰博基尼等年轻品牌所能挑战的。