起亚KX7更应该把自主SUV标榜成竞争对手？

　　在这样的一个敏感时期，起亚KX7的上市应该说对于厂家也好，对于潜在的消费者也好，都着实有点闹心。毕竟，对于起亚这个品牌来说，多少有点雪上加霜的意味。这时候，起亚KX7到底应该怎么在市场上脱困呢？

　　产品力为中国量身定做？

　　其实，对于起亚，车轮哥对它的印象还是比较好的。因为，旗下生产的车型，基本上都还蛮符合咱们国内消费者的口味的。而说到起亚KX7，同样也是一款十分不错的产品，采用的是老款索兰托平台打造，轴距达到了2.7米。单纯的从尺寸上来看的话，这款车型是一款中规中矩的中型SUV，而且座椅布局形式也有7座和5座可以选择。可以肯定5座SUV应该会是主流，因为大多数消费者还是用不上7座的。

　　外观上，新车采用的是虎啸式的前脸造型，格栅内部为网状的设计，在车轮哥看来外观设计没得挑。在内饰上，新车的设计比较简洁，没有什么特别要说的亮点，不过中控屏附近使用的碳纤维装饰还是提升了这款车型的质感的。动力上，这款车型有三款动力供我们选择，分别为2.0L、2.4L和2.0T的发动机，传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱。

　　从整款车型的产品力来看的话，车轮哥觉得也可以和汉兰达，锐界这样的7座SUV元老产生竞争。但是，遗憾的是，韩系品牌和主流的合资品牌之间还是存在的差距的。即便是没有当下的风波，那车轮哥也觉得起亚KX7也一定要把眼光放低点。毕竟，当下的合资中型SUV市场中，各家车企布局纷纷开始加快，这时候起亚KX7莫名的增加的竞争压力。

　　应该把自主SUV视为对手？

　　为什么这样说？因为，当下人们普遍的觉得，韩系品牌和自主品牌之间的差距越来越小。随着自主品牌的品牌溢价能力不断提升，现在倒也有着不错的成绩。譬如说，在中高端市场上的传祺GS8和长安CS95，都有着可以比肩合资品牌的硬实力。所以说，这时候起亚KX7不妨可以把这些中高端的自主SUV当成自己的竞争对手。这时候，胜算或许还可以大一点。在说句比较通俗点的话就是，起亚现在就是要打价格战，赢得市场，因为并没有比这个更好，更直接的办法了。

　　最后，我们不妨对起亚KX7作一下价格预测。参考起亚KX7同门的竞争对手全新胜达来看的话，这款车型的起售价应该在21万左右。但是，根据起亚现在所处的环境，车轮哥认为起亚的价格在18万左右起，会更加的合适。这时候，或许市场表现还是值得期许一下。

　　车轮哥点评：作为又一款中型7座SUV，起亚KX7的到来，似乎也在告诉我们，未来SUV的主战场或许会迁移到这一市场。随着柯迪亚克，探险者等多款中型SUV的到来，这个市场注定也会格外热闹！