还在纠结双离合？推荐4款10万左右的6AT车型

双离合因为成本低廉，已经成为低价车型非常钟爱的配置，它弊端在这里不再多阐述，不论是福特还是通用，都在试图弃用双离合，重新换装6AT，其实也在证明着消费者对于双离合的不认可。（没错没错，我就是那个讨厌小排量涡增+双离合组合的人）

今天推荐几款10万左右，搭载6AT而非双离合的车型。

（售价因各地优惠不同，一般往高了写）

英朗15N自动精英型

终端裸车价：10万

老实说通用的双离合变速箱我领教多次，每一次都给我留下非常差的印象，虽然它的AT变速箱匹配也不能算得上完美，但是在低速时的顿挫比双离合要好太多了。

英朗上的6AT表现也是可圈可点。加上不错的外观和内饰，以及还算得体的空间表现，在轿车里的销量非常强势，一个月跑了三万台问题不大。

从车型细分销量数据来看，选择双离合的人寥寥无几，可见大家对双离合是多么的避之不及。

福睿斯1.5L自动时尚

终端裸车价：11万

福睿斯和上面的英朗一样，属于特供车型，它有个比较操蛋的地方就是除了最顶配的车型，其余版本的都是没有ESP，也正是因为这一点，它和英朗的销量还是存在一定的差距。显然“鸡贼”的福特是想把鸭子都赶往顶配，在顶配上的配置相对于同价位的英朗来说有不小的优势。

在顶配上有着不错的配置，各方面都符合国人对于一台紧凑型轿车需求，所以顶配的福睿斯还是可以推荐的。

启悦1.6L自动乐享型

终端裸车价：10万

启悦有个比较明显的优点就是油耗很低，加上进口的爱信6AT以及不错的匹配调教，让整台车开起来还是有非常不错的行驶质感的。

缺点其实和福睿斯一样，钣金做工真的挺差的，那些接缝，胶条，焊接都很难和一个日系品牌结合起来。在这里我需要向长安致以我最崇高的敬意，孜孜不倦的毁掉每一个和你搭伙的外国品牌的做工。

标致308 1.6L自动时尚版

终端裸车价：11万

外观大气，不论是车头还是车屁股，气场都非常不错。法系车终于在设计上让国人接受了。

试驾过308，我对于它的底盘滤震有比较深的印象，在同级别里还算是不错的。

308的销量和启悦一样都是那种不温不火型的，主要的原因其实并不是在其本身素质不行，品牌和外在的因素影响会更多一些。

如果喜欢小众一些，在路上显得与众不同，308是个不错的选择。