中国人对SUV的情节可谓是一浪高过一浪，SUV车型的市场比例也是越来越高。不管是年轻人还是岁数较大的大叔级别，SUV都是他们梦寐以求的车型。
过去，煤老板、房地产老板对于大多数人并不陌生，因为大家都知道他们都是身价数百万或者数千万。SUV由于通过性较强成为了他们的最爱，毕竟他们常常到一些路况非常差的矿山或者工地。然而普通SUV对于他们而言又不上档次，因此大型SUV成为了他们最爱的车型。
大型SUV通常具备外形尺寸大、离地间隙高、排量大等特点，这些车动这上百万，不愧是富豪才能开得起的车，我们就来看看哪些大型SUV是他们的最爱。
01
路虎 揽胜
路虎揽胜号称SUV中的劳斯莱斯，除了强悍的越野性能，豪华舒适更是它不可或缺的部分。虽然路虎揽胜在外形上依旧方方正正，但是这样的设计才算得上是路虎的经典。
第一代揽胜在1970年面世，它的厉害之处是不仅继承了陆虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车，SUV中的劳斯莱斯由此而来。
最新款的路虎揽胜相比第一代在车身尺寸方面已经完全处在不同的级别了，加长版的揽胜在长度方面接近5.2米，配合2米多宽的车身宽度，深受广大土豪们的喜爱。
02
林肯 领航员
林肯汽车，曾经作为美国总统的“陆地一号”，可见林肯在豪华程度上非同凡响。过去，最为大家所熟悉的林肯车型就是加长版林肯城市，它成为当时富豪用来显耀的工具之一。林肯领航员作为具备总统级大型SUV，同样具备奢华和舒适的乘坐体验。
新款的林肯领航员拥有堪比路虎揽胜加长版的尺寸，在车身长度上甚至达到了5269mm，可以说将林肯擅长的“加长”展现得淋漓尽致。上一代车型搭载的是一款5.4升排量的V8自然吸气发动机，在全新一代车型上却换装成了一台3.5升V6双涡轮增压发动机，可以带来更加优异的燃油经济性，在动力上却更加出色。
03
凯迪拉克 凯雷德
在很多美国电影当中，主人公经常会驾驶一辆拉风的敞篷凯迪拉克汽车一边开车一边哼着歌。凯迪拉克在美国人心中是最棒的美国车，大块头汽车更是美国人的最爱，凯迪拉克凯雷德就是一款将“大”体现的淋漓尽致的车型。
凯迪拉克家族式的钻石切割造型、超大的中网进气格栅、超大尺寸电镀轮圈、方正的车身都让凯雷德将美式文化毫无保留的展示出来了。5661/2010/1946mm的傲人“身躯”必定让其霸气外露。
04
丰田 红杉
兰德酷路泽对于国内SUV车型来说算是大一号了，不过红杉比起它还要大一号。丰田红杉是一款最初为北美市场打造的车型，美式风格的前脸如果不是丰田标还以为就是一辆纯正美国车。红杉的长宽高分别为5210/2029/1895mm，3099mm轴距也保证了它宽裕的乘坐空间，不愧是丰田旗下最大SUV车型。
这么一款大型SUV必然配备强劲的动力，因此V8发动机必然是其标准配置。然而红杉却采用了单边单出的排气管设计，实属低调，但懂车的人都知道开着车的人一定不低调。
05
英菲尼迪 QX80
从造型上很难分辨出这款车的大小，它的外形设计就是典型的中级SUV造型，然而当你靠近你才会发现你错了，这就是英菲尼迪QX80，一款尺寸相当大的SUV，长宽高分别为5303/2030/1927mm，轴距为3075mm，这在同级竞争中占据了全面的优势。
英菲尼迪QX80这个大家伙在前脸设计部分比较让人意外，巨大方正中的网格栅却搭配的是两个不算大的前大灯，如果单看前脸还以为是美式中型卡车，或许这样的设计就是想表明它堪比中型卡车的霸气尺寸罢了。
值得一提的是，英菲尼迪QX80搭载了一套采用非承载车身结构的QX80搭载了一套全时四驱系统，配有低速扭矩放大挡，采用的是多片式离合器中央差速器。有三种模式可选，自动模式、高速四驱和低速四驱。
06
雷克萨斯 LX
鉴于雷克萨斯和丰田的关系，LX570可以理解为兰德酷路泽的豪华版，但实际上两者的差异还是挺明显的。两者在外形上区别不大，除了新款雷克萨斯LX采用了其最新家族式前大脸外，两者在外形上区别不大。
虽然尺寸不及丰田红杉，但是雷克萨斯LX才是丰田豪华越野的典范。夸张的离地间隙，放大的悬挂行程，强劲的V8自然吸气引擎，强大又聪明的CRAWL系统基本上实现了车辆越野路况的“自动驾驶”，让越野新手们更加自信。
大型SUV拥有相比普通汽车更大的车身尺寸，外形更加霸气。够大够爷们儿够奢华就是这些大型SUV最吸引人的地方，难怪土豪们舍得花重金驾驭它呢！
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