如何让一台年过30的老宝马重拾灵魂？

　　都说宝马的灵魂是3系，而3系最经典的莫过于E30了。30多年前，宝马E30恰好问世，而以中国的说法，三十正是而立之年，非常重要。即使国内的三十年足已让一辆车销声匿迹。

　　E30作为3系得代表作，是很多车迷心中的Dream Car。在国外，有很多老车爱好者，这次要介绍的E30 318is，它的主人罗兰就是其中一位。

　　罗兰买到这台E30 318之后，就开始对其全面改造，首先将整个传动系统移出来，将磨损严重的零件替换掉，整个过程非常严谨细致。接下要将车体烘烤，固化新的、 有光泽的粉末敷层，打造出这很有代表性的Feuerorange外观。

　　之后，车体将被送往霍华德的工厂进行改造。霍华德的专家努力重塑了这台老 E30，更换了新的挡泥板、 前线和后方窗帘框、 行李箱盖等。这台E30上积累了超过 26 年的的凹痕和瘀伤，但它很快就回到它最巅峰的时刻。

　　E30 的内饰看起来已经过时，容易被大多数人忽视，但它同样能和外观一样稀有改装玩家。如今，E30换装一套新的Recaro座椅，能提供电动调节和加热，后座上还固定了一罐灭火器。

　　虽说已经进行了很多工序，但这台E30离完美还有很大差距，罗兰对此心知肚明。

　　所以，他还给这台E30换上了318M的五档手动变速器，装上来自E30 M3的刹车，前悬挂采用H & R 高度可调的螺簧减震器，后悬挂同样是一套来自H & R的铝制螺簧减震器 。其中的M10发动机，经过修复之后依然完美，声音非常动听。

　　罗兰为他的E30选择了一整套全新17寸 BBS E50s镁轮圈，这套轮圈当属BBS中最经典的LM系列。最大的特点是能根据需求将中心片正装反装、更换桶身、盘子边等，从而改变数据、样式，来满足车主自身需求，以及让它更独一无二性。

　　E30这一代3系的经典与永恒，是用任何溢美之词都无法形容的，三十年过去了，我们还能看到这么漂亮的E30活跃在我们的视野中，这也是因为世界上有这么多像罗兰这样的车迷，才让那些经典得以“苟延残喘”。

　　而这台E30经过修复后，届时也将会在 SEMA 车展展出。