宝马三系是宝马车系运动精神杰出的代表之一，历来受年轻车迷的追捧，而凭其品牌的张力、紧凑的车身、时尚的造型、靓丽的颜色，同时也得到了广大女士的喜爱；自1975年第一代宝马三系诞生以来，他至今已走过了41年的风雨历程.....
今天的主角是由车友balanced博伦斯提供的一台第四代宝马三系-- E46 325i，作为宝马三系的四代产品，E46面世于1998年，从上图的车灯比较中可以看出，这是一台后期小改款的车型.....
波浪大灯是这一代宝马车系显著的变化之一，但这一设计并没能讨巧市场，略显阴柔的气质与其主打驾驭之车的宗旨稍有不符，因此宝马在后继车型中重回了冷峻风格.....
在奥迪灯厂还未荣耀全球之前，宝马的鹰眼大灯曾独领风骚，这也是E46小改款后期产品的标识，原厂的轮毂被换成了更有速度感的Y型多辐轮毂，气势威猛了不少.....
虽然是四门版，但车身依然非常紧凑，尺寸分别为：长4471mm 宽1739mm 高1415mm，轴距只有2725mm，重量为1495kg，这比一辆普通的家庭轿车都要小，后排的空间自然会牺牲一些，但因此造就的接近50:50的配重比，让他的操控性更趋完美......
不规则车灯是那一时期比较流行的设计，也是打破非圆即方车灯传统的开始，一直演化到今天，很多车型的车灯你都很难准确地说出他的形状了......
单边双排的尾筒设计稍显内敛，尾箱的钥匙开孔位于车牌右侧，四个倒车雷达探头嵌于黑色的防擦条中，车尾的整体风格趋于保守，除车顶的鲨鱼鳍外，再没有太多扎眼的设计.....
转向灯的颜色由先期的橙黄色改为了更加醒目的白色，与深刻度的车身腰线水平的融合在一起，别小瞧这样一个腰线，在美观的同时，还有空气动力学和碰撞强度的考量，当然，生产成本也增加不少.....
当初华晨在引进宝马的时候，据说除了轮胎基本都是原装进口的，所以整车配件的质量非常好，这一点从尾灯上就可以看出，十余年的光景，没有出现任何老化的迹象，还是那么晶莹剔透......
325采用的是24气门的直列六缸发动机，最大功率：141/6000kw/rpm、最大扭矩：245/3500Nm/rpm，排量2495cc，可以说是大马拉小车了，0―100Km/h加速时间仅为7.3秒，这也是325的精髓所在，自吸六缸是不少车迷心中的图腾，他所体现出来的驾驶乐趣是涡轮增压不能比拟的.....
因定位于运动，所以他的软肋主要是内部空间，但当年40多万元的售价，在用料和做工上自然马虎不得.....
蔚蓝色的流苏搭配青花小葫芦.......
三幅运动方向盘、微向驾驶座位倾斜的中控表台、大而醒目的仪表，都在告诉你，这是一台运动型轿车.....
宝马特色十足的橘橙色背景光，没有那么多娇艳，实用至上....
双色的手自一体波头还没有现款这么时尚，四门车窗升降开关分布于两侧.....
能够在极品飞车中露脸的E46自然不会是等闲之辈，但对他的使用大家褒贬不一，做为一个追求速度与驾控的运动轿车而言，驾驶时留给你的那份激情足以抵消其他那些小毛病了.....
另外，车友balanced博伦斯还为我们带来了另外的福利，大家一起来看看：
雅致在保养中，这样质感的经典车非常难得.....
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