如果不是靠着中华V3的优异表现，华晨汽车的中华品牌及其4S销售体系可能生存都成了问题。盘点中华品牌的2016年销量，中华V3以10.33万辆的年销量独挑大...
如果不是靠着中华V3的优异表现，华晨汽车的中华品牌及其4S销售体系可能生存都成了问题。盘点中华品牌的2016年销量，中华V3以10.33万辆的年销量独挑大梁，而另一款SUV车型中华V5的全年销量仅有0.96万辆。轿车方面更是惨不忍睹，只有中华H330全年2.74万辆的销量算是达到了盈亏平衡点，其余四款轿车均是4位数的销量。
相似的情况也出现在此前的广汽传祺，江淮汽车等企业，不过随着设计水平和制造水平的提升，也逐渐走出了偏科的窘境。事实证明只要把颜值和品质上去了，要想赢得消费者的青睐也不是什么难事。华晨汽车也正在谋求提升自己的设计水平，今年将会推出的两款全新车型中华H3和中华V7都展现出了焕然一新的面貌。
同时作为中流砥柱的中华V3车型也将迎来Facelift改款，除了外观的变化，配置也有提升以保持这款车型的性价比，毕竟对于华晨而言，中华V3不容任何闪失。这些年的中华品牌新车都在着力弱化与宝马双肾过于相似的进气格栅设计，而在这款中华V3中期改款版本上就更为明显，实际上这套全新的前脸也将出现在第三款SUV车型中华V7上，此番的改款V3算是提前预演了中华SUV的新款前脸设计。
新款进气格栅与大灯的融合度较高，除了宽幅镀铬装饰条之外，竖条部分也采用了哑光银色饰条。顶部的宽大镀铬横条还嵌入到发动机盖中，而向两侧延伸则是大灯内的LED灯眉日间行车灯。大灯内的双L型电镀饰条隔断，使得新款V3的“眼神”显得更加深邃。
配置有360度全景监控系统的高配版车型在进气格栅下部边框位置集成了前视摄像头。新款式样的前保险杠在下部唇边和雾灯周围，都是哑光银色装饰条，前杠下部还采用了外凸下唇的运动风格包围设计。车身侧面的设计保持不变，高配版车型仍然在后视镜下方带有侧方位监控摄像头，前排车门拉手带有触摸解锁功能，后排车门的拉手也依然布置在窗框上。配置大尺寸的18寸双色铝合金轮毂，虽然仅仅就是普通单活塞刹车卡钳，但红色的外观喷涂的确非常讨巧。
（此张图片来源汽车之家谍报家）
尾部也有不少改动，尾灯组变成了连体式的设计，一直延伸到车牌安装区域两侧。尾灯组内更大尺寸的C型带状LED光源比起现款的颗粒式LED灯珠具有更高的美观度。后杠依然采用大面积黑色护板包围，但后雾灯不再是单体式的中置灯组设计，而是分布在后杠两侧与反光板集成在一起。后杠上新增的哑光银色装饰条在两侧形成了类似于排气管的装饰，不过实际上排气管依然是隐藏式的设计，动力系统的配置也保持不变，依然是1.5L的自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，均提供五速手动和五速手自一体变速器。
内饰部分也在现有基础上进行了较大改动，最抢眼的莫过于那块特斯拉风格的超大液晶屏，当然如今对于自主品牌新款车型而言，这样的配置已经有些家常便饭。触控屏幕整合了多媒体和空调系统控制，只在屏幕下方保留少量实体杆件。竖条型的空调出风口分布在屏幕两侧，发动机一键点火也充分利用边角余料，采用三角形按键布局在空调风口下方。
多功能方向盘式样不变，仪表板的外围边框进行了重新设计。不仅仪表台面板，包括变速箱面板两侧也都采用了真皮缝线的材质，带来了更高的内饰质感。而且内饰面板，车门内饰板，以及座椅都是双色镶拼，更加突出年轻化的运动气息。
现款车型自动档变速箱过长的档杆显得有些掉价，而新款设计巧妙的将变速箱面板位置抬高，从而缩短了视觉上超长档杆带来的低端感。变速箱档杆前方保留了一个小尺寸的储物格便于存放卡片等物件。依然是机械手刹的配置，不过采用了Z字型档杆的推杆式设计，旁边是L型的储物格和水杯架，点烟器插口被设计在了扶手箱前方，这将便于接驳充电器为手机等设备充电。扶手箱的盖板也进行了加长，提升对手肘承托的舒适性。
这款新车预计将于4月上海车展之前上市，整体售价基本没有太多变化，靠着颜值和配置的提升，进一步加强这款已经推出多年的车型对消费者的吸引力。
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