就在前些日子，小编的一个土豪朋友打算把他那辆买了不到半年的准新车保时捷Macan卖掉，找到我想让我帮他卖一下。开了才没几天就想卖掉出于好奇，问其原因竟然是跟众泰的SR9有关。由于他自己开的车总是被别人认错，让自己显得很掉价，很没面子。最严重的一次，他跟女朋友去售楼处看房子，结果售楼处的销售小哥直接问他的那辆SR9是不是新提的。我能脑补的出他当时脸色有多难看。相信众泰这个汽车品牌对各位肯定并不陌生，在2016年众泰成为了各大媒体网络、千家万户、大街小巷茶余饭后热议的话题，众泰汽车能有这么火的热度，完全归功于“众泰皮尺部”。
“众泰皮尺部”的创作精神一直都是秉着，“以抄为主，原创为辅”的原则。自从众泰T600开始，众泰就尝到了甜头，接下来就一发不可收拾，接连推出了诸如：众泰SR7、SR9、Z700等车型，这几款车型都有一个共同点，会让给人感觉有种与某些豪华车似曾相识的感觉。也正因如此，众泰被广大网友扣上了“中华豪华汽车梦工厂”的头衔。
众泰SR9
保时捷Macan
前段时间众泰新出的SR9，想必各位“吃瓜群众们”都已经见识过了。众泰汽车再一次将豪华汽车，带回到了平民级。我们花上只需十几万，就能买到一辆“众泰macan”了。甚至部分众泰4S店为了提高销量，私自推出的买众泰SR9送全套保时捷车标的活动，以此来吸引消费者，并且也不知道是巧合还是品质的原因，众泰SR9的车标粘的并不牢固，抠标胶渍无残留哦。
虽然保时捷Macan与众泰SR9属于“李逵与李鬼”的关系，但实际上两车也就是造型相似雷同。无论是性能或品质，众泰SR9是无法与保时捷Macan相提并论的，毕竟价格摆在那里。但是，众泰仅仅凭借造型相似这一点，成功抓住的中国消费者的“味蕾”。毕竟咱们国内的汽车消费者们，在选车购车时都想买一辆既便宜又大气体面的车。尤其是在二三线城市，经济不太发达，人均消费水平较低，物价低廉。小编我原本以为众泰这种营销单纯的手段就是借保时捷炒作自己，从而达到提升自己品牌与产品知名度的效果，这一举动充其量就像一个无关痛痒的蛀虫寄生在了保时捷这可大树下，根本无法撼动保时捷品牌的地位。并且用山寨被发现了是一件很丢人的事情。但是通过我朋友的这件事儿，让我站在保时捷Macan车主的角度来看待众泰SR9，并非我之前想的这么简单。这心情就好像你刚刚花了2000多块买了一条很漂亮的名牌裙子一样，你当时很开心很喜欢，但还没等到你穿出来，你突然得知你有个同事仅仅只花了200多块买了一条一模一样的裙子，只不过她裙子上的标签品牌不同，还整天在你面前穿着显摆，你一定会为了避免撞衫的尴尬而不会在公司穿这条裙子。
众多保时捷Macan车主围堵众泰汽车4S店的大门
虽然众泰SR9不会对保时捷Macan带来一定的威胁，但是众泰SR9的出现势必会削弱一小部分原本打算购买保时捷Macan朋友们的购买欲望。其实小编还是建议各位Macan的车主们与准车主们调整好心态，真正不差钱的朋友是不需要只靠一个名牌包包或一辆豪华品牌车来给自己撑场面的。并且如果我们愿意付出更多的钱来选择保时捷Macan，它给我们回报的并不仅仅是一个只拥有华丽丽气派外表的车，而是相应等价甚至更高得性能与品质，以及保时捷多年来优质的口碑和服务。如今汽车行业乃至整个中国商品行业，像众泰这样的品牌比比皆是。错不在众泰，只怪众泰没钱没资源，技术差实力薄弱，为了企业的存活，只能以这种方式取得提一桶金，要怪就怪我们一部分国人不懂的尊重知识产权，对知识产权的意识概念薄弱。毕竟没有消费，就没有抄袭。为此小编也希望众泰在取得第一桶金以后，能解散“众泰皮尺部”拥有自己的原创作品。就目前众泰SR9的上市以来两个月的销量成绩来看，小编觉得众泰SR9还是有一定市场的，并且主要消费群体是一部分广大对知识产权意识薄弱的屌丝朋友，众泰帮他们圆了豪车梦肯定很开心。虽然小编我也是屌丝，但是我绝对不会为众泰SR9这辆车买单的。对了麻烦问一下“众泰皮尺部”的朋友，你们家的“众泰兰博基尼”什么时候发布？好多网友们都等不及了呢！
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