多年以来，通用集团的生意有多火热想必只有他们自己真正的明白。雪佛兰、GMC和越野凯迪拉克都在自己的细分市场中扮演者主导的角色，就算是即将离开市场的三横列跨界车（雪佛兰横越、GMC阿卡迪亚和别克昂科雷）也因其超长的使用寿命受到大量的好评。现在这些车已经升级到了他们的第二代，在阿卡迪亚，我们体验了新款2018款雪佛兰Traverse的精彩，它在外形方面比我们想象的还要大！
此款新越野拥有10英寸的轴距，比他的前身足足大出两英寸。这将会给乘客们带来不少的好处，比如，在保证驾驶空间的同时二三排乘客将拥有更大的空间。新款越野车的后备箱虽然比它的前身有所减少只有23立方英尺，但是相对于本田Pilot（16立方英尺）和福特Explorer（21立方英尺）来说已经够大了。这样一来，当折叠车内的后排座位时，整车的储物空间可以保证在99立方英尺到126立方英尺之间。
设计师们给2018款雪佛兰Traverse采用的是钣金，这使得它外形比它的前任们看起来更加立体。2018款雪佛兰Traverse的前灯是属于狭窄的那种，但是两灯中间是一个六角格栅这两者是车前看起来很霸气。2018新越野拥有和车体相同颜色的C柱将侧玻璃隔断，它的车尾灯虽然和阿卡迪亚尾灯极为相似，但是他们的车尾整体却是极为相似。
雪佛兰公司声称2018新越野的整体重量比其基本款的前轮驱动模型少了351磅，这让它和它的小型竞争对手（本田Pilot和福特Explorer）更加相近。通用集团的大多数车的动力系统采用的是拥有305马力和260英寸扭矩的3.6升V6发动机，但是此款新越野应用的是新一代的3.6升V6，他拥有310马力和271英寸的扭矩，这会使它的动力更足。
新越野的RS配置技术很复杂。据说，赛车版的越野车一直保持着前轮驱动和涡轮增压2.0升四缸255马力，涡轮四相对于V6发动机拥有更长的扭矩（295磅英尺）。但是相对于其他优点来说，RS的装饰作用我觉得更为突出。
RS和V6都标准的配有通用的变速器和起止动系统，这将保证了其具有节油的性能。雪佛兰公司估计前轮驱动v6发动机模型每耗1加仑可在高速路上行驶25公里在城市中行驶18公里，然而前驱四缸RS同样的耗油将会分别跑到23合20公里。虽然多出的2公里看起来很少，但是相对于V6发动机（在城市和高速路上每加仑油分别行驶15和22公里）也有一个相当大的上升！
V6发动机模型是可以选择全轮驱动的，这个也可以在顶级山地车阿卡迪亚和卡迪拉克XT5中找到。不同的是山地车的售价是可以保证其有加大利润的，然而这款新的越野车的价格却比其竞争对手的低很多。其实这是一种营销模式，顶级配置的2018款雪佛兰Traverse价格可以从50000美元左右开始，这样就可以和市场上现有的比较厉害的福特Explorer和本田Pilot相竞争。
低配的2018款雪佛兰Traverse将会提供7座或8座的两种车型，8座的后两排将会是三座的连椅，而7座的中间一排会是两个单独的座椅，这些可以依据个人的喜好进行选择。虽然新款越野只有在中间那排有车门，但不用担心，中间的车座可以折叠起来，这样乘客便会很容易的去第三排。此款新越野的优点可谓是数不胜数，比如苹果CarPlay和自动挡会很好的解放人类的双手，而后排360度无死角的摄像头以及自适应巡航控制系统和自动紧急制动系统的完美结合使得车辆的安全性完全不用担心。
雪佛兰目前没有公布车辆具体的销售价位，但是这些数据在今年晚些时候都会得以公布。但是估计低配的L、LS、LT价格会在30000美元到40000美元之间，应用RS模型的高配车型价格应该会高于那些。
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