买日系车 真的就是不爱国吗？

随着着中国汽车产业的发展，国外汽车企业纷纷来华投资。日本汽车企业虽然较晚进入中国市场，但是却在短时间内占领了较大的市场。日系车在轿车，SUV等多个领域都有销量很高的代表车型，刚过去的2016年日系车在中国汽车市场销量突破了400W的大关，看到日系车的销量这么好，可能就会有一些人出来吐槽不爱国，但是购买日系车真的就是不爱国嘛?我们今天就来说说这些事情。

我们经常在网上见到一些骂日系车的文章甚至评论，认为购买日货就是不爱国，这些只能代表一部分人的想法。现在内心里真正坚决排斥日系车的人，其实并没有多少，不然也不会有那么高的销量。在日常生活到处可见日系车的身影。日系车，以较小的故障率和较大的舒适性，省油、精细以及价格上的比较优势赢得了国内大多数车主的口碑。网上甚至有一句：修不好的大众，开不会的丰田。可见日系车的质量值得认可。

1、给广大职工提供就业机会

日本车企投资与国内大车企合资建立了一汽丰田，广汽丰田，一汽马自达、长安铃木等合资企业。在这些企业内的员工普便数万人，跟据中国汽车人才发展战略研究课题报告，中国汽车产业职工人数2011年达到385.67万人，2015年将突破500万人大关，到2020年将达到776.23万人，平均年增长率为10%。所以这些合资企业可以为国内汽车专业人员带来大量的就业机会。

2、为中国本土培养汽车人才

日本汽车企业的技术和人力资本水平与中国相比要高很多，通过日本汽车企业在中国投资建厂，中国汽车产业的人力资源得到更好的培训，中国汽车产业技术水平也相应提高。而且日本汽车企业一向重视人才的培养，而人才培训有助于企业的高效发展。如几年来，通过持续不断赞助"中国职业教育技能大赛"来提升整个行业的服务水平，从而更好地服务所有汽车用户。

3、推动汽车产业发展

日本汽车企业的FDI资本支持给中国汽车产业带来产业规模增长效应。在日本汽车企业纷纷来中国投资的过程中，中国汽车企业不断利用合资来扩大生产规模，取得规模经济效益。 在自主品牌发展的早期，就有一些车型是以日系车为原型进行的自主研发的汽车。如像奔腾B70用的是老马自达6的平台等。而且现在一些自主品牌的很多汽车零件用的是日系的技术，特别是在发动机配件和变速箱方面。

4、在合资企业中的资本占比

在国内6大汽车集团与外资合资共组建了21家整车制造企业，其中与日系合资企业数目占到总数的47.6%多达10家。如广汽集团与日野、本田和丰田各自出资50%分别组建了广汽日野、广汽本田和广汽丰田。另外广汽集团与三菱汽车组建了广汽三菱，其中广汽集团持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有33%股权、三菱商事株式会社持有17%的股权。从中可以看出合资车企国内集团还是占了很大的一部分，因此在国内的日系车并不能算为正宗的日货，毕竟所有的零件都是由国内的汽车厂来生产，而且很多技术工人也是中国人。

5、推进售后服务

日系车的优点我想大家都知道， “专业对车、诚意待人”。一汽丰田自成立之初，就持续为中国消费者提供更高质量的产品，并提供与之匹配的高品质服务。因此日系车的销售渠道和售后服务非常值得称道。全国范围内经销商4S店就有1000多个，即使是三四线偏远城市都有2家以上的服务点。这么多的服务站点，可以说为售后维修提供了保障。这也给了国内自主品牌很多学习的标杆和榜样，受益的不仅是车主，还有更多想提高自己的自主品牌车企。

6、品牌实力和车主生活

日系车在质量的保证下，设计时还能够了解普通家庭的实际需求，从用车需求到车内的空间要求，各个角度综合设计车辆。让日系车深受车主家庭的喜爱。当然市场是竞争的，如果产品不好，自然会被消费者淘汰，都不用等对手来消亡。

日系车发展已久，不要受被国内不理智爱国抵制日货人士影响或被国内不负责的汽车销售或舆论影响认为日系车薄不经撞不安全。安全不安全什么的我认为只要遵守交通规则开什么车都安全。作为一个消费者，要理性的去看待日系车。而不是因为爱不爱国的原因而去诋毁。最后希望各位车主都能买到自己喜欢的车系。

如上是关于日系车的一些看法，如果你有想说的欢迎留言讨论~~

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