韩国市场最受关注度的SUV是谁？

韩国消费者最近几年对SUV的喜爱一点儿也不亚于中国消费者，由于韩国领土70%是山地，30%是平原。因此韩国不但道路起伏比较大，坡道很多，很陡。而且个别地方的道路设施也不太好。因此韩系轿车大多油门调校比较灵敏。就是为了坡道起步有很好的加速能力。高端轿车比如双龙主席，现代捷恩斯也以自己拥有四驱系统为傲。

韩国消费者普遍比较喜欢大型SUV，最近几年小型SUV因为高性价比才开始流行，比中国流行的时间晚。2016年韩国消费者都关注哪些SUV呢？本篇文章就来给大家揭晓。

本篇文章的数据来源依然是韩国权威汽车媒体motorgraph。不久前我也写过韩国消费者网络搜索最多的国产车，最多的进口车。网络搜索次数决定了消费者对汽车的关注度。由于韩国网络建设发达，智能手机普及率达到88%，是全球智能手机最普及的国家。因此全国使用网络搜索的普及率就很高，因此这份数据的可信度是很高的。

网上被搜索次数最多的是双龙蒂维拉，主要是20~30岁年轻女性用户最多。除了蒂维拉以外，起亚Niro（极睿）三星QM3，雪佛兰创酷等小型SUV的搜索量都在前10位，说明韩国市场的小型SUV市场已经逐渐成熟。现代汽车的小型SUV ix25目前并没有在韩国销售，预计今后现代也会在本土市场推出小型SUV。

从被搜索SUV前10名的车型看，起亚汽车占据四个，而现代汽车仅有一个。说明在韩国市场，现代和起亚旗下诸多车型虽然都是同平台生产，但是起亚汽车侧重SUV，MPV。现代汽车侧重轿车。不过这也成立现代汽车的短板，估计明年现代汽车会加大在SUV车型的投放。

去年上市的双龙蒂维拉，今年推出了蒂维拉长轴版。被搜索次数非常多的蒂维拉实际的销量也很高，2016年1~11月份累计销量5万1322辆，同比增长28.9%。力压雷诺三星QM3，雪佛兰创酷等竞争车型。特别是20岁左右女性购买车居多，主要原因是蒂维拉硬朗的外形设计，四驱系统能给女性车主更多的安全感。

2016年9月份上市的QM6（国产科雷傲）是雷诺三星的新产品，因此关注度很高。被搜索的消费者年龄层是大部分是30~50岁的男性。相反，女性消费者就很少了。QM6有大气的外观，整车尺寸也稍微比紧凑型SUV大一些，当然售价也相对较高。9月上市之后三个月内销量1万0536辆。三个月的销量比老款QM5（老款科雷傲）2015年全年的销量（6438辆）还高。

霸锐是一款地地道道的老车了，也是迄今为止起亚家族SUV中唯一一款不是彼得·希瑞尔设计的车型。从外观看，方方正正的造型显然是10年前的设计理念。今年2月份，起亚再次更新了霸锐的动力总成，搭载了3.0T涡轮增压柴油发动机，匹配8速自动变速箱。霸锐也是目前起亚尺寸最大，级别最高的SUV。在更换了动力总成之后，销量同比上升了52.8%，搜索该车型的人大部分是40岁以上的男性消费者。

索兰托的搜索量虽然不如上面的车型多，但是销量确实最多的。因为索兰托不是今年上市的新车，消费者对它的了解程度已经很高了，因此搜索量不如上面提到的车型多。2016年1~11月份累计销量7万3423辆，同比增长2.6%。同平台的胜达销量6万8399辆，比索兰托少5000量。

Niro（极睿）的中文名字已经公布，该车型将会在1月份以进口车的身份上市。Niro（极睿）的搜索来自30~40岁的人。男女比例差不多。Niro（极睿）是韩国第一款混动SUV，省油是它最大的卖点。实用性较强。从今年3月份开始，累计销量1万7081辆。目前Niro（极睿）在韩国市场还没有竞争对手。但是来到中国的话，混动SUV可以选择的产品就很多了。我觉得Niro（极睿）最大的竞争对手会是荣威eRX5。

途胜是现代汽车唯一一个搜索量前10位的SUV。搜索途胜最多的是年龄在20~30岁之间的女性消费者。途胜今年累计销量5万1232辆，与去年基本持平。途胜也算是一款上市有一段时间的车了，产品整体非常均衡。缺乏一些突出的个性，或许这是成为途胜在韩国市场热度逐渐减少的原因。

福特探险者是唯一一个搜索量在前10位的进口SUV。男性消费者对探险者情有独钟，年龄层分布在40~50岁。探险者也成为进口品牌中SUV最畅销的产品。探险者之前我在文章中也提到过，由于探险者全尺寸的造型，实用的第三排空间，还有30万元左右非常低的售价，让它在韩国市场销量非常好，之前大众Tiguan的销量也不错，但是由于大众柴油发动机排放门事件的影响，销量受挫。

这一代的狮跑（KX5）外形设计非常的夸张，一度让很多人无法接受。在韩国市场，它的销量也是不如途胜卖的多。搜索狮跑的依然是以女性消费者居多，年龄集中在20岁左右。韩国SUV市场有些量级分化，销量最大的是中型SUV和小型SUV，而紧凑型SUV的销量则相对低一些，这与中国的情况正好相反。中国是紧凑型SUV销量最大，另外两者销量少。

雷诺三星QM3的搜索量虽然不低，但是实际的销量同比下降很多。原因是今年蒂维拉加长版，新款创酷的上市给QM3带来不小的冲击，从实际数据看，20岁左右的女性消费者最关心QM3。女性消费者会在QM3与蒂维拉之间选择，最终2016年前11个月累计销量2万1542辆，同比减少38.2%。

今年韩国通用雪佛兰推出了新款创酷，新款创酷比中国更新的时间早，新的设计让创酷的搜索量上升。特别是年轻消费者的关注度很高，今年销量1万1387辆，同比增长4.3%。老款创酷方正的大灯看上去颇为阳刚，而改款之后的创酷却让整车的气质大变。不过小型SUV说到底还是年轻人购买的多。

总结：韩国消费者最关心的10款SUV，除了蒂维拉之外，其它的我们都很熟悉。2016年韩国双龙与陕汽集团合作，估计今后国产车型就是蒂维拉。如果蒂维拉也在国内销售的话，那么情况将不荣乐观。而韩国消费者关注的其它SUV车型，索兰托确实不错，也可惜没有国产。