意大利人这次可能坑了这两个汽车品牌

出售、收购与被收购是企业间正常的交易行为，车企也是如此。

吉利就在完成资本积累之后，收购了沃尔沃，结果收获了大量的技术，沃尔沃也因为吉利的运营，经营情况逐步好转。

车企之间的收购与被收购，本意是抱团取暖或者强强联合，获得更好的发展。但一家意大利车企兼并了一家美国车企之后，却陷入了亏损的泥潭，不得不出售两个品牌来填补亏损。

有这种不靠谱的企业么？有，就是菲亚特！

最近，FCA集团（菲亚特克莱斯勒）正考虑出售旗下知名的两个汽车品牌——玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧，来填补集团将近70亿美元的债务。

2014年菲亚特以43.5亿美元的价格从UAW手中买下剩余的克莱斯勒股份，完成了对克莱斯勒公司百分之百的股权控制。本以为两家汽车巨头联合起来，会对世界汽车格局造成不小的影响，结果这两年因为克莱斯勒的亏损和菲亚特的止步不前，整个FCA集团都陷入了亏损。

造成亏损的原因很简单，就是FCA集团的盈利能力有限，但成本却居高不下。目前菲亚特品牌只有500车型处于盈利状态，克莱斯勒也仅有Jeep一个品牌的状况不错。

而克莱斯勒最近又因为安全气囊问题，被迫在美国市场召回140万辆道奇Durango和Ram 1500皮卡。加上玛莎拉蒂全新SUV Levante和阿尔法·罗密欧Giulia、Stelvio等新产品高昂的研发费用。截至2016年第三季度，FCA集团累计负债已达70亿美元。

Jeep越来越好，玛莎拉蒂Levante刚刚发布，阿尔法·罗密欧的SUV也距离上市不远了，本想借助SUV翻盘的FCA集团，却在最关键的时候不堪重负，出售两个历史悠久的品牌，实在让人感到可惜。

对于两个品牌的新买家，其实早在几年前，大众就对阿尔法·罗密欧表现出了浓厚的兴趣，甚至答应给阿尔法·罗密欧车型使用保时捷发动机帮助其复兴。但当时菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）拒绝了这个想法。

如今大众深陷“排放门”事件之中，估计很难拿出钱去收购这两个品牌（况且我可不想阿尔法采用MQB平台）。如果FCA真考虑出售，那么到底哪些企业会参与竞标呢？

中国车企会不会最终得到这两个品牌呢？你觉得哪个车企会最终获胜？