全时四驱不止能爬山 还能玩儿雪!

北京前几天夜里悄么声儿的下了场雪,第二天早晨Micky上班时,在也就短短2公里长的路段就目睹了多起车祸。据说鸟巢前面有12辆车追尾,警察处理事故时都是把警车停在十几米外,“打着出溜儿滑”去的事故现场,可见当时路况有多“险恶”。

Micky自己的车是后驱,遇到下雪根本不敢上路,怕遇到连老司机都闻之色变的“地穿甲”(雪落在地面,立即凝结,光滑坚硬如铁甲,俗称“地穿甲”)。此时此刻,要是有辆全时四驱车型就能应对自如了。全时四驱系统能保证汽车无论在任何时间,行驶在任何路面上,都以四个轮子独立推动,明显区别于其他前轮或后轮带动的车型,从而保障驾驶员和乘客的安全。今天呢,Micky就来盘点一下,在二手车市场中拥有全时四驱系统的几款车型。

●一汽-大众奥迪A4L 45 TSI quattro

四驱系统:quattro全时四驱系统

提到全时四驱,相信很多人都会想到奥迪quattro!奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中,并取得巨大成功的品牌。现在大街上汽车车身常见的小壁虎贴标,其实是人家奥迪quattro的标志。

A4L是奥迪家族中的入门车型,它的 quattro运动型也是目前价格最平易近人的国产四驱轿车。

Micky从二手车网站里找到了辆年头和公里数都特别少的2015款奥迪A4L TFSI quattro个性运动型。仅一?%@45E7??车龄,比新车便宜了十几万元,由于A4L销量颇大,加上奥迪网点众多,A4L的维修保养非常便利。

quattro系统以机械自锁的托森式差速器为核心,自动分配前后轴的动力。正如同作为注册商标的那只壁虎一样,以超强的抓地力来迎战飞%E???。

●沃尔沃(进口) S60

四驱系统:Haldex全时四驱系统

S60是目前沃尔沃旗下的主力车型之一,不过大家貌似只是将注意力放在沃尔沃优良安全性上了,很少有人知道S60也有四驱版本。它的四驱系统以Haldex?%B(?%M6eA0?心,Haldex是瑞典瀚德公司开发的全轮驱动系统。

大家都知道小众豪华品牌车型有多不保值了,就像之前Micky举过例子的凯迪拉克一样,沃尔沃在贬值率上要加个“更”字。图中这辆车,4年的车龄,仅仅2万公里的行驶里程,二手车的价格比新车便宜了一半还多。

所以如果你打算入手一辆小众的豪华品牌车型,那就来二手车市场看看吧。买新车的话除非开到报废,要不这贬值速度真的快得要起飞了。

<img src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g7/M06/B4/4C/620x0_1_autohomecar__wKgHzlhDqMaANcE8AAGos0R0M9U534.jpg" style%#d?22width:620px;height:412px"="" style="border: 0px; vertical-align: top; margin-top: 10px;">

●斯巴鲁傲虎

四驱系统:主动扭矩分配全时四驱系统、可变扭矩分配全时四轮驱动系统。

介绍完两款轿车车型,接下来咱们说说SUV。拥有轿车的豪华和旅行车的大空间的斯巴鲁傲虎,简直是一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。全时四驱系统,加上水平对置发动机使傲虎具备了一流的越野能力。目前市场上在售的傲虎车型所配备的四驱系统共有两种,其中2.5L排量车型与采用主动扭矩分配全时四驱系统,3.6L排量车型所采用的四驱系统名为可变扭矩分配全时四轮驱动系统。

Micky找到辆年头有些久的二手傲虎,不过价格很划算。《淘车情报站》在两周前曾测试过新款傲虎,它的后排空间和后备厢空间给Micky留下了很深刻的印象,而且操控也是同级别车型所难以比拟的。总之,这是一款很适合喜欢小众车型而且有一定品味的消费者。

●上汽大众 途观

四驱系统:4MOTION智能全时四驱系统

最后一款车型,曾经火爆一时的大众途观,没想到吧,它也是有全时四驱版本的。大众的4MOTION四驱系统生产厂商也是瑞典的Haldex公司?BC%8S%?5??轮驱动力聽?-A4?实现智能转换,使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力。

Micky依稀记得途观最火的时代,4S店可谓是一车难求,加价提车还要等很久,虽然现在盛况不再,但途观仍然是目前国产SUV市场的宠儿。

这辆2010款的四驱版本途观,颜色可是当年的主打颜色,全黑色内饰貌似新车是加价才能有的。

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