沃德十佳发动机候选公布 谁会登榜？

前几天，笔者看着刚发布的2017年沃德全球十佳发动机排名，陷入了沉思。

这次一共有40颗发动机被提名，但是，V8只有两款，一颗来自美国，一颗来自日本。这可是美国人主导的榜单！可这个榜单连V6发动机都所剩无几，放眼望去，全是2.0T、混合动力，还有那颗88KW的电机，来卖萌的？

很明显，这次沃德把画风换了，全榜单缩成一个词那就是：节能。V8几近消失，V6还在咬着牙，4缸大胜利，混合动力机成大黑马。如果说老美也陷入了2.0T/Hybrid的无产阶级大潮里面，那其他汽车市场也没有追求大排量的必要了。具体这个榜单节能到什么程度？下面就是具体榜单+简介。

阿尔法罗密欧2.0T

搭载车型：阿尔法罗密欧Giulia；阿尔法罗密欧Stelvio

这颗2.0T直列四缸汽油发动机最大功率为280马力，峰值扭矩415牛·米，匹配8速自动变速箱。阿尔法罗密欧最快将于明年4月与中国消费者见面，并将带来中级运动车Giulia以及SUV车型Stelvio，届时这颗2.0T发动机也会同步引进。

奥迪第三代EA888 2.0T 

搭载车型：奥迪A4L

前段时间奥迪A4L刚上市时奥迪大吹了一波这颗2.0T，想必大家相当熟悉了。在奥迪A4L上，这颗发动机拥有两个功率版本，一款是190马力的，注重油耗与动力输出的平衡，另一款是252马力，注重动力输出性能。作为大众集团从Downsize理念向RightSize理念转变的产物，百公里不到六升的油耗的确有资格竞争沃德十佳。

宝马B46 2.0T

搭载车型：宝马330i

比起更老的3.0L直六发动机，B46 2.0T无论是油耗还是输出都强于前者。前些日子，宝马3系换装了新的B46系2.0T的宝马330i取代了328i，动力输出更上一层。

宝马B58 3.0T；宝马N55 3.0T

搭载车型：宝马240i；宝马M2

沃德把这两颗发动机放上去真是恶意满满，前者是新出的钢炮杠把子；一款的名声显著的小跑车，堪称宝马精神的实体化，两款车上的发动机孰优孰劣还真不好下结论。

通用1.6T

搭载车型：别克Cascada；别克君威1.6T

我们能在上一代英朗1.6T以及现款君威1.6T上感受这颗发动机，在北美则用在了英朗的敞篷版上，是一颗有些年头的发动机了，因此在排放和油耗方面都不太理想。

通用3.6L

搭载车型：凯迪拉克3.6；别克君越3.6；凯迪拉克ATS 3.6

这颗发动机也说不上年轻了，在上一代美国规格别克君越就有出现过，同时也搭在了美规ATS上，双涡轮版本则变成了ATS-V，性能输出相当强悍。

雪佛兰1.4T

搭载车型：雪佛兰科鲁兹1.4T

比起之前通用那颗1.6T发动机，这颗带缸内直喷技术的1.4T发动机在节能方面表现更好，百公里5.7升的油耗或许是沃德看上它的原因。

雪佛兰1.5L EREV

搭载车型：雪佛兰沃蓝达

在节能的大前提下，这颗发动机入榜一点都不令人意外。沃蓝达其实已经发布了第二代车型，总续航里程达到675公里，比上一代多了65公里，换装了1.4L之后的新1.5L发动机功不可没。

克莱斯勒Pentastar 3.6L

搭载车型：克莱斯勒Pacifica混动版

与一般印象里的混合动力车不同，克莱斯勒Pacifica混动版似乎有意把自己划清界限，庞大的3.6L V6发动机、9速自动变速箱、双电机一同出现在一款7人乘坐的大中型MPV上，怎么看都不太搭，但却很“美式节能”，让人喜闻乐见。

福特3.5T（双增压）

搭载车型：福特F150

在节能的大趋势下，连美国特色皮卡也幸免不了，新款福特F系皮卡搭载了2.7T与3.5TT两款涡轮增压发动机，油耗的确比老款的低效率V8低很多，但平顺性和动力表现会不会辜负期待呢。明年福特F150 3.5TT将会由官方进口，那时候就可以一探究竟了。

福特2.3T

搭载车型：福特福克斯RS；福特野马；林肯MKT

这款发动机原意是为了取代老旧的3.5L以及3.7L发动机的，因此在野马以及林肯MKT这种中高端车型可以见到。当然，声名最响的时候是用在新一代福克斯RS那里，从表现来看，这颗发动机的确不赖。

结语：

沃德全球十佳发动机代表着全球在动力系统方面的选择潮流，很明显，2017年的主题是节能与动力，相比以前那么多的V8、V6，可以看出车企面对的环保压力越来越大，这么强推涡轮增压发动机也是无可奈何的事情。不过各大车企也不是吃干饭的，现在（相对）小排量增压发动机与混合动力机已经逐渐成熟了。当一颗3.5升双涡轮增压的动力表现与输出质感比十年前的4.6升V8还要好的时候，有什么理由对它抵触呢？