起步过晚 国产起亚K7前景堪忧

近日一则消息放出

东风悦达起亚将推出代号ND中型车

即起亚新一代凯尊

从工信部申报图来看

新车采用和韩国市场相同名字"K7"

或搭载2.0T/3.3L发动机

匹配起亚最新8速自动变速箱

燃油经济性显著提升

仔细查查上个月起亚的销量

除了起亚K2(18464台)、K3(13556台)还算不错

K4、K5则只有几千台

要知道上个月是“金九”

这样的答卷并不算好

推出K7全新车型以达促进目的

这该是起亚引入K7的一部分原因

外观方面

起亚K7采用了类似K5进气格栅造型,雾灯升级为LED光源,整体视觉效果更显修长,有明显的韩系车型的外观,外形拿捏的非常时尚。

内饰方面

新车整体的材质得到提升,塑造成熟典雅的氛围,搭载全新的UVO娱乐系统,支持苹果Carplay和安卓系统。可选配置包括抬头显示,哈曼卡顿音响、自适应巡航和车道偏离预警系统等。

动力方面

海外版K7采用3.3L自吸发动机,如果起亚K7国产肯定不会沿用这个引擎,购置税方面就挺高的了。有望搭载与K5相同的2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩350牛米,匹配起亚最新研发的8速自动变速箱。

起亚宣称该8AT变速箱燃油效率将大幅度提升,换挡时间缩减了34%。

车记总结

起亚K7来的有点晚

挽救颓势有点难

中级车竞争太激烈

天籁和凯美瑞都有掉队的趋势

K7能成为中级车市场一股清流吗?

我感觉

就算性价比超高

也是难


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