日系在欧洲表现逐步回升，欧洲会成为下一个北美？

　　尽管日系车在欧洲混得的确很一般，但是也不意味着日系车在欧洲市场的尴尬局面难以打破。而且最近一年来，多数日系品牌在欧洲的销量有不同幅度的上涨，或许欧洲人的口味正在转变。在最近的巴黎车展中，丰田新普锐斯插混版、本田欧版新思域、日产全新玛驰（Micra）等重量级新车型也将亮相。

　　1）日系车在欧洲近半年表现相当不错

　　第一，品牌认可度提升

　　根据2015年欧洲权威安全认证机构E-NCAP选出的八款安全车型，日系车占了三席，分别是英菲尼迪Q30、本田飞度和马自达MX-5。这说明了，日系车开始被欧洲人认可，抛弃了以往“日系车不够安全”思维。

　　第二，销量不同幅度上涨

　　据2016年上半年欧洲销量数据显示，丰田汽车销量达到了475,788辆，同比增长5.6％。而在2016年8月，丰田月销量37,125辆，同比增长18%，遥遥领先当月欧洲车市10%的整体增幅。

　　日产逍客、奇骏需求量稳定，而且凭借着紧凑型SUV逍客成为欧洲最畅销的亚洲汽车品牌。不仅如此，日产逍客还在2016年前半年，以125,578辆的销售业绩，再次夺得欧洲SUV冠军。

　　本田、马自达、三菱、铃木正在稳步攀升。例如铃木今年上半年在欧洲的销量为103,226辆，同比增长13%，8月份继续大幅增长18.2%；马自达，2016年第二季度的销量超过60,571辆，同比增长25%。

　　2）“排放门”为日系车创造了先机

　　2015年9月爆发大众“排放门”事件，已经大幅削弱了欧洲人对柴油车的热情，相应地，欧洲国家也开始出台新的排放规定，将大幅度限制柴油车，有意往混合动力方向发展。

　　这对于在混动车技术上已经相当成熟的日系车，尤其丰田来说，将是一个市场先机。有关数据显示，欧洲混动汽车销量高达28万辆，同比增长22%。而相关机构的预测是，欧洲市场的混动车销量在未来三年内将有望上涨三倍，超过75万辆。

　　欧洲人热爱混动力，但是也追求环保。而丰田为了迎合欧洲人的口味，放弃了其一贯坚持的弱混路线，将在巴黎车展上首发新一代普锐斯插混Prius Plug-in Hybrid车型，其野心可见一斑。

　　尽管目前日系车似乎逐渐被欧洲人认可，但是想要突出重围，在欧洲市场站稳脚跟，仍然还有很长的路要走。