美式大V8bu不只属于跑车，跨界“超跑”感觉也很爽

　　美国三大汽车厂商中，相比积极启用小排量增压甚至电动的通用和福特，克莱斯勒似乎还很偏爱传统（老旧）的美式大排量V8。日前，又传出了道奇的新款V8高性能车的消息。美国人到底多爱大排量V8？

　　都知道美国人热爱高性能大排量V8，只有搭载美式V8发动机的美系性能车才敢说自己够美国范儿。这不，近日有消息称，道奇将为SUV车型 Durango引入搭载6.4升V8的高性能SRT型号。

　　Durango是道奇的全尺寸SUV，熟悉美系车的朋友应该马上能反应过来，这其实就是吉普大切诺基的兄弟车型。Durango将于2017年迎来车系的更新，届时道奇或为Durango追加一款高性能的SRT型号。

　　鉴于Durango与大切诺基的渊源，我们不难猜出Durango SRT就是大切诺基SRT8的兄弟车型。据称Durango SRT搭载与大切、挑战者和Charger的SRT型号同源的6.4升自然吸气Hemi V8发动机。这款发动机在大切诺基SRT8上的最大功率达468马力，峰值扭矩624Nm，推动2315kg重的大切在4.9秒内完成0-100km/h加速。

　　参考大切诺基SRT8，Durango SRT肯定也会使用全时四驱，配备8速自动变速器。新车或将于明年亮相，这样一来，以后的各种直线加速赛上，狂虐各路性能车、超跑的SUV中又将多一款新面孔。在这个小排量涡轮泛滥的时代，这样一款大排量自吸V8值得我们珍惜。

　　就像发明漂移文化的日本人会把雷克萨斯甚至皇冠这种豪华车改成漂移车，热爱操控的欧洲人会造出奥迪RS2 Avant，保时捷Macan这种兼顾运动性和多功能的“杂交车”，崇尚大排量的美国人也爱把大V8塞到各种原本和性能挨不上边的车里去。除了上文提到的Durango SRT和大切SRT8，有大V8的“杂交”性能车还真不少。

　　▎雪佛兰TrailBlazer SS

　　给一辆SUV装上V8并进行性能方面的强化可不是克莱斯勒独有的点子。事实上早在2006年，雪佛兰就祭出带有SS（Super Sport）徽标的TrailBlazer SS。这款性能取向的SUV搭载与当年的科尔维特C6相同的6.0升LS2 V8发动机，可爆发出395匹马力。除了V8动力，TrailBlazer SS还降低了车身高度，悬挂得到强化，排气也进行了升级，有两驱与四驱版可供选择。当年的媒体实测两驱版的TrailBlazer SS只需5.4秒即可完成0-96km/h加速。

　　▎雪佛兰Silverado SS

　　既然提到了雪佛兰和SS，就不得不提Silverado SS了。雪佛兰在2003年时便推出基于第一代Silverado的高性能皮卡Silverado SS。此车搭载6.0升V8发动机，在5200转时爆发出345马力的最大功率，峰值扭矩515Nm，这副发动机同样用在第二代凯迪拉克凯雷德上。

　　▎雪佛兰SSR

　　雪佛兰SSR是一款今天也很标新立异的车型——运动硬顶敞篷皮卡。意为Super Sport Roadster的SSR于2003年推出，2005年开始搭载科尔维特C6和庞蒂亚克GTO上的6.0升LS2 V8发动机，390匹马力让此车的0-96km/h加速只要7.7秒。如今车坛流行“跨界”，涌出一批跑车+SUV甚至敞篷+SUV的车型，但似乎10多年前这款敞篷+皮卡+性能车的SSR远比现在的跨界车玩得更彻底。

　　▎福特SVT Raptor

　　提到美式的高性能皮卡，国人最熟悉的恐怕还是被称为“猛禽”、基于第十二代福特F系列皮卡的F-150SVT Raptor。6.2升V8自然吸气发动机，417马力，峰值扭矩588Nm，让很多人第一次知道皮卡也可以这么暴力。如今，搭载涡轮增压V6的2017款F-150猛禽已经发布，美系死忠估计更加怀念6.2L V8的猛禽。

　　▎霍顿HSV Maloo R8 ute

　　澳大利亚地广人稀，让生活在这个国家的人们与美国人有着相近的汽车审美。因此，澳洲市场上的一些高性能皮卡也算是美式大排量V8精神的延续，HSV Maloo R8 ute便是其中翘楚。

　　严格来说，HSV Maloo R8 ute这种皮卡不能简单地和上文的F-150 SVT Raptor等美式皮卡作对比。这种皮卡在澳洲和新西兰被称为“ute”，通常由两驱的轿车加货舱进化而来，甚至被认为是Coupe与皮卡的结合，比那些笨重的美式皮卡有更好的行驶性能。

　　▲典型的Ute——霍顿VZ Ute

　　早前，霍顿推出了现款HSV Maloo R8 ute退役前的特别版。此车搭载通用的6.2升V8 LS3发动机，最大功率456马力，峰值扭矩570Nm。

　　看着美国人把大排量V8塞到各种SUV、皮卡里去，就知道老美的高性能V8情节有多深，大V8早已不局限于高性能轿车和跑车。不过，随着小排量涡轮以及新能源车的大潮席卷全球，传统的自吸大排量V8发动机运动车只会是出一辆少一辆。如果你也信奉“V8大法好”，趁各种环保法规还没把大排量V8赶尽杀绝，赶快入手一辆吧！