纳兰东冬：怎样才能比葛大爷躺得更有逼格？

　　二十年的葛大爷这一随便一躺，二十年后就成了一股潮流了。话说，你能躺得比葛大爷更舒服吗？

　　最近这段时间，葛大爷的“北京瘫”席卷全网。。。今年夏天，葛大爷都没干啥事就红的一塌糊涂，朋友圈和微博都忙得不亦乐乎。20年前随便那么一躺，20年后就成了潮流。如今，几乎处处都可见。。。

　　

　　嘿嘿。。。这么看来，贵圈还是好混的吗？然而呢？这并不是最绝的！

　　

　　葛大爷这一躺，让我们的天性得到了释放啊！原来大家都懒啊，什么工作啊、学业啊，什么高温天、破雾霾啊，统统都得靠边站，我只想瘫坐着，静静的发呆。话说，那些更具国民性的各种躺姿，都躺得沉睡了呀，这些你看见过吗？

　　

　　哈哈。。。各种躺姿，你知道怎么才能躺得舒服吗？据说躺得舒服，必须要满足好两个条件：

　　姿势随意，舒服啊！！！

　　空间大，舒服啊！！！

　　

　　话说，到底怎么躺着最舒服呢？？？

　　作为葛大爷的忠实粉丝，认真研究了一下这个北京躺，有且只有这种姿势。。。

　　

　　北京躺

　　要是开着车，也能使用这种姿势，该是多么的舒服啊！那臣妾觉得也真是极好的！！！

　　

　　

　　

　　沃尔沃S90就可以做到的。Are you joking？

　　

　　是的。如果你开过XC60、V60、老款XC90、S80你就会明白，开着沃尔沃简直就是一种飞跃。之前的VOLVO车型，给人一种车身很重，悬挂为了支撑就要调的很硬的感觉。往好了想，这可以给人安全感，但或多或少坚实的悬挂总会对舒适性有一些有影响。而S90在驾驶方面操控敏捷值得称赞，特别是在悬挂的舒适性以及NVH方面绝对可以称得上出色。整车噪音的控制非常的出色，全车采用双层隔音玻璃，前排的表现最佳，S90使用了机械和涡轮的双增压发动机动力表现可圈可点。

　　

　　通常对于驾驶爱好者而言，对自动驾驶通常都嗤之以鼻。的确在眼前，自动驾驶还远无法像驾驶高手一样，将舒适与安全做到极致。但是沃尔沃对于自动驾驶的初心不是为了舒适，而是安全。

　　

　　沃尔沃中国研发总裁沈峰先生曾表示，因为驾驶失误造成的事故占到93%，如果能够通过自动驾驶，解决人为操作失误将是VOLVO 2020计划（无人伤亡计划）的重要条件。

　　

　　而在现实意义上讲，沃尔沃的自动驾驶系统让人产生好感。这种好感主要是来自于舒适性，而这种舒适性来自于坐姿。自动巡航同样是解决了坐姿，也可以说是躺姿的问题，当油门也不需要用右腿控制的时候，你的屁股和腿，就可以短时间解放，不必时刻保持紧张状态。而自动驾驶，解放的则是你的上身。在高速公路上，这套自动驾驶系统可以称之为完美。无论在隧道、逆光都可以轻松的自动驾驶。