你到底把车当成什么了？

最近有朋友跑来问我们，到底是用自己手头的现金全款购买一辆一般的车，还是通过按揭贷款购买一辆豪华品牌的产品，其实从小编内心来说，也没有一个准确的答案，因为大家个人有个人要过的日子，个人有个人的生活，一概而论显然就是在胡扯，那么也引申出我们要讨论的问题，你到底把车当什么了！

看了前几天的文章的朋友也知道，小编我前段时间不顾家里人的反对，买了一台车，具体车型其实现在也能说了，就是一台最新款的本田雅阁，其实如果从广义的选车规则上来讲，这台雅阁并不是太适合小编，毕竟对于二十六七岁的人来说，这样一台外形中庸，动力响应也没有多少激情的中级车产品多多少少有些不搭调。但是话又说回来，对于小编来说，作为一个汽车编辑来说，动不动就教大家如何买车、开车，自己连个车都没有多多少少有些尴尬，而另外我也考虑到日后可以带家里人出去转转，这样一台车在空间和舒适性上的表现就能满足小编我的要求。所以对于小编来说，这台雅阁就是一个即代表本人选车倾向又能给家里人带来一些福利的代步工具，即使家里人反对小编一出手就上一台20万级别的车。

其实对于现在的年轻人来说，买车有一个重要的因素就是给自己一个面儿，这点丝毫不夸张，小编自己也有所感触。我们不得不正视一个现实，那就是现在绝大多数刚刚步入社会的年轻人买车撑面但却是家里掏钱买单，我们也不能说这种方式有什么不对，毕竟大家的价值观有所不同，但是作为一个独立的成年人，小编更佩服那些靠自己买车给自己挣面儿的年轻朋友。很多年轻朋友将汽车作为一种提升自己在相应圈子地位的工具，好像步入社会之后，没有一辆车，和别人在一块都会感觉少了点什么。但是对于事业刚刚起步的年轻人来说，一款车并不是很重要的，除非上下班距离较远，不得不开车。对于有些虚荣心的年轻朋友们来说，汽车就是一种提升自身在周边社交环境地位的一个工具，这无可厚非，但是如果因为自己的面子把父母辛辛苦苦攒出来的继续掏空或者让自己的生活水平急剧下降，那就得不偿失了。

当然对于更多的朋友来说，汽车自然就是必不可少的通勤工具了，小编所在的北京，其实对于汽车的需求更加旺盛，因为很多人工作的地点在二环内，由于房价的缘故，不得不住到五六环附近，那么上下班就是一个很大的问题，尤其北京的地铁真心能把人挤成渣，所以很多朋友选择了买车，但是摇号又是一个非常拼人品的事儿，即使摇上号、买好了车，其实开车上班也是另一种煎熬，各种堵车，各种高昂的停车费，但是又不得不开，对于生活在这样环境下的朋友们来说，汽车就是一个完全不可或缺又爱又恨的刚需了。

既然有刚需，就有人把车当玩具用的，能把车当玩具的人，非富即贵，而且玩的车一般都不便宜，这里我们没有说玩车就是不好的或者炫富的意思，其实对于一些对性能车或者跑车产品有爱好或者兴趣的人们来说，这些车的主要作用一般不是作为通勤车来使用的，因为他们手头一般都不止一部车，这些车就是专门用来跑赛道玩改装的，对于这些朋友们来说，汽车更多的体现了他们对汽车这种钢铁艺术品的热爱和速度的钟情，也体现了一种生活态度。当然对于那些拿车来恶意炫富的人，我们依旧鄙视！

当然到了现在，汽车除了上面的功用之外，又被赋予了新的标签，尤其是像小编这样的适婚青年，很多准丈母娘第一次见到准女婿提到的第一个标准就是有房有车，到了这种情况下，汽车就代表了一种财力水平，其实对于很多年轻的小夫妻来说，一辆车根本就没什么用，但是这就是一把钥匙，打开未来婚姻生活的钥匙，毕竟车和房这两件导致很多年轻男女被棒打鸳鸯的例子不在少数，所以对于这些朋友们来说，汽车就是一种通往幸福路上的一道关卡,而且很多情况下，还不能是低于20万的车，这样的情况下，基本上中国品牌产品几乎就被排除了，我们见过不少来自城乡结合部的同学和同时，被车房这“一静一动”掏空了家底，未来的生活压力可不是一车一房一媳妇能缓解的了的。

综上所述，小编也大概总结了汽车对于不同的人群意味着什么，当然随着汽车作为一个通用化的工具越来越普及，买车也不再是什么值得大书特书的事了，但是在买车之前，考虑好这辆车对于我们意味着什么，似乎更加重要，当然最理想的状态就是既满足生活或者其他需求，又不影响生活品质。