随着通用雪佛兰科鲁兹即将上市，这款被称之为家族设计的车型，确实有自身造型的鲜明之处。不仅从车头的结构分明与层次突出；而且，也在时尚设计方面，有着无可比拟的设计难度与特点。而从紧凑级车型的角度来审视的话，整体效果又颇有些繁杂，甚至出现了跑车的头与轿车的身体的感觉，这就明显的让人感觉到造型的繁复。为此，在这款即将上市的车型上，除了一大堆让人目不暇接的造型特点意外，消费者更愿意看到的，是新车在内容上的新变化，这恐怕才是好车不至于不好卖的前提。
应该说，对于雪佛兰新车来说，这些年设计的跨度的确不小。或许，通用正是意识到国内消费者求新求变的消费需求明显，以至于，许多车型的出新，更愿意把诸多车型的元素混合引用到这一品牌之中，这确实有些难为企业。可以说，对于雪佛兰品牌，一直以来都是甘当通用制造中蓝领的角色，虽然车型推出的跨度与变化实在是不少，但真正能够叫得响的产品，确实是凤毛麟角。其原因就在于，企业在凯迪拉克、别克以及雪佛兰这样的高中低端产品上，所给予雪佛兰的设计倾斜实在不够，以至于本来可以大卖的紧凑级车型，将机会白白的送与竞争对手，这确实反映了通用在投放上的一些捉襟见肘。
对于这款准备上市的雪佛兰科鲁兹来说，很显然并非是首发上市的车型。由于在国际上已经推出了一段时间，其影响力是如何，只有企业最为心知肚明。尽管，新车的家族脸谱设计有了崭新的变化，但能够使这类车型形成巨大支撑的，一方面是比较中的优势特点、另一方面则是适用于紧凑车型的实际效果，这些都无不是新车型能够吸引人的关键。这就如同，好的设计，只有在恰如其分的环境中才可以彰显出最佳的效果，反之，就很可能因为设计的反复而变成累赘。
对于这款新科鲁兹的车型，如果要比较的话，很显然是需要与德系车、日系车进行比较的。在德系与日系车的设计理念中，他们早已经将紧凑级车型，作为消费的中坚力量来看待，这样，就会在新设计的简约与家族整体设计中进行提炼，从而确定更多的平衡元素，这样就会使新设计有更多的整体审美效果。而这一次，科鲁兹的推出，不知是国产的时间晚的缘故、还是故意要以设计的繁复取胜，总值，几乎在大型车中可以表现的概念，通通搬到这款紧凑车型上来，猛一看，似乎觉得新车的设计的很丰富，但从汽车整体中“小看形式、大看内容”的角度上来说，这就大有画蛇添足的味道，这确实反映出一些更直观的问题。
同样，如何看待紧凑级车型，也是需要企业认真对待的问题。由于，国内这类车型销售已经经历了非常长的时间。所以，消费者对产品的要求与设计的特点，可以说已经有了近乎于严苛的要求。而考虑到一些车型设计引领早已经深入人心，这就更让消费者意识到，紧凑级车型设计，绝不是大型设计得缩小版、更不是可以简单凑活的设计的概念。所以，新推出的科鲁兹，要想让人折服的话，不仅需要，更好的将车头与车身形成完整的设计特色；而且也需要在与德系车与日系车的比较中寻找到真正的优势，这或许才是新车可吸引人之处。
客观地讲，通用雪佛兰品牌在国内的发展，确实有些高不成低不就，仅从其卖不过与自己同门的高端车别克，就能够看出通用在推动雪佛兰品牌上的局限性。所以，这款新车的上市，就应该在设计上首先要了解消费者的需求，并通过技术与价格的优势，取得先入为主的效果，这才是消费者最需要看到的。换句话说，雪佛兰科鲁兹新车的推出，更应该以性价比优势赢得消费者，这才是比什么都更重要的......！
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