都是上汽所生：为何斯柯达卖不过大众？

近日，有媒体曝光斯柯达7座SUV将可能在9月份的柏林首发，并将参加年底广州车展。那么，如果斯柯达7座SUV的国产，又是否会重沓Yeti在华叫好不叫座的覆辙呢？

野帝回归到Yeti并没有销量大幅提升

回顾Yeti在华的销量，并没有因为SUV市场的火爆而热销，好在今年前5个月销量同比以前低迷惨淡的销量有所增长。数据显示，Yeti在2015年总计销售了2.3万辆，今年前5月销量就有1.18万辆，同比攀升了310.82%。

其实，斯柯达Yeti在华去年12月的促销取得0.56万辆的好成绩之后，今年前5月的销量一直呈现下滑态势，月均销量也就2000辆左右。然而，Yeti的主力销售车型却是搭载1.4T发动机车型，而1.6L发动机车型月均销量不足200辆。

大幅降价让Yeti上半年销量有所回升

从价格来看，定价在13.98-18.98万元的Yeti 1.4T车型，相对定价为12.98万元的搭载1.6L发动机车型来说，价格其实贵不了太多，特别是市场终端出现了大幅优惠。

来自易车降价信息显示，其中Yeti 1.8T车型北京最高降价7.8万元，1.6L和1.4T车型在全国大多数地区有2万元优惠，优惠后的斯柯达Yeti还是具备一定价格竞争力，也才有今年上半年月销量超2000辆的成绩。

为何斯柯达在华除明锐全系低迷？

斯柯达Yeti为何卖不动？有人可能会认为奇怪的造型设计是主要原因，而斯柯达在华畅销的车型中，也仅有明锐一款车热销，今年前5月销量取得了6.19万辆的成绩，月均销量超过了1万辆。此外，斯柯达昕锐今年前5月取得了2.76万辆的成绩，月均销量超5000辆。

斯柯达其他全系车型销量都很低迷，包括晶锐、速派、昕动三款车都不畅销。可以说，明锐支撑起了斯柯达在华大半边天，背后的深层次原因，还是国内消费者对斯柯达品牌和车型设计的不感冒。

颜值低和品牌力弱被同门兄弟大众抢占份额

理性来说，斯柯达在上汽大众旗下，依托热销的大众品牌，大树下好乘凉，但是斯柯达在华却热销不起来，难道是上汽大众大众品牌抢占了斯柯达的份额？Yeti的兄弟大哥途观，以及晶锐兄弟POLO、昕锐的对手桑塔纳、明锐的对手朗逸、速派的对手帕萨特，哪款车型不比斯柯达畅销数倍。

斯柯达在华不热销，除了斯柯达品牌红利不及大众，上汽大众旗下大众品牌抢占份额之外，斯柯达的造型设计，除了明锐男人给斯柯达造就的品牌形象，其余车型在如今时尚潮流化设计中没有高颜值，最终没能赢得消费者芳心。

未来斯柯达7座SUV国产能否叫好叫座？

那么，斯柯达7座SUV是否会犯同样的错误？该车颜值上有一定提升，造型传承了斯柯达Vision S概念车，而设计灵感来自波西米亚水晶玻璃；动力上搭载1.4T汽油和1.6L及2.0L柴油发动机，预计国产后会保持1.4T发动机，推出1.8T和2.0T车型，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

如果说斯柯达在华的不热销是颜值低，那么全新速派一改过去的造型，但是依然不热销，而曾经颜值并不高的老款明锐依然热销。其实，除了造型是斯柯达目前在华不热销的短板，品牌不给力也是关键，毕竟内部还有大众品牌抢占份额，看来斯柯达在大众这颗大树下并不好乘凉。

如果斯柯达在华国产7座SUV，也难免会重沓Yeti一样的覆辙，毕竟7座SUV市场已经有汉兰达和锐界等诸多车型把持着，同时7座SUV市场还是明显会小于紧凑型的5座SUV市场。