时隔多年又见三厢，POLO你就不能做个安静的两厢车

　　在我看来，三厢车只有在中型车级以上车型才适用，因为紧凑车由于车身太短，再加上一个后备箱就会很奇怪，也就是通常所说的看起来有点胖，轿车自然是看起来修长更加好看。如果是小型车三厢版的话，我认为那简直就是一场灾难，因为不但后备箱小，并且比例非常不协调。

　　不过你还别说，还真有品牌这样干过，这两款车不仅很出名，而且两厢版非常受欢迎，这两款车就是雪佛兰爱唯欧和大众POLO。有所不同的是一个还在量产，而一个已经停止生产三厢版。停产的原因当然是市场原因，三厢版的销量不佳，自然就停产了。

　　但是大众有在近期内将POLO三厢版复活的打算，但是名字不太一样，全称为POLO GT。这也不要奇怪，之前已经有POLO GTI，所以POLO GT也就不足为奇了。反正大众也爱玩名字，比如什么GTI、GTS、GLI、GT之类的，其实不外乎就是一些性能版的分类。

　　但是新款三厢版的POLO看上去似乎还不错，至少相比于老款的三厢好看太多，其实整车的外观有点像缩小版的宝来，车身短短胖胖的很圆润。

　　三厢版POLO GT采用了类似高尔夫GTI车型上的蜂窝状进气格栅，新车还配备了带有LED日间行车灯的氙气大灯。另外，新车采用了熏黑式设计的LED尾灯组、单边双出式排气以及16英寸铝合金轮圈。看起来很运动，只是我认为三厢版的小型车实在没有推出运动版的必要。

　　首先，人们对于小型车的三厢版关注度本来就低，因为所谓增大的后备箱空间也没有什么用，毕竟是小型车，还是装不了多少东西。并且价格自然会升高，高配版在价格上已经达到甚至超越了自家入门级车型的售价，但是在空间、动力以及外观上都有不小的差距，因此我认为就没有什么竞争力，只会让自己尴尬。

　　这就让我想起了当年的奇瑞微轿，那外观客观来说就是不忍直视，就像在奇瑞QQ的尾部黏上了一个尾箱，协调性全无。并且销量极为惨淡。

　　所以小型就安心的待在两厢车的阵营，就像MIMI一样，忠于最初的经典设计，决不妥协；还有奥迪A1，也是一款很有调调儿的小型车，请问这些车型推出三厢会有什么后果？后果就是不但卖不出去还要被消费者骂。

　　客观来说，POLO在同级别车型中外观是相对好看的，并且销量在那摆着，可见受欢迎度很高。我就不明白为什么非要推出一款三厢版，这样既不能迎合市场又不是一种创新的体验，为什么非要去走失败的老路呢？