如今国内最火的车型是什么？当然是SUV！很多人觉得SUV空间大，通过性能好，如果买辆带四驱的SUV还能去越野。厂家也知道消费者这些小心思，因此喜欢打着越野车的旗号来叫卖自家的普通SUV。在此，为大家纠正下这个概念错误：越野车是四驱，但四驱不都是越野车。嘴里动不动就说要买四驱车的朋友们，也许你们并不真正的了解什么是4X4。今天来涨涨知识吧，详解你不知道的4X4。
一、四驱到底是个什么鬼？
简单点说，四驱就是四轮驱动，发动机动力可以分配给四个车轮，使车辆有着更好的驱动力应用效率，能使轮胎牵引力与转向力更有效的发挥，而且行车的稳定性与安全性也更高。现在市场上汽车的四驱模式主要有这几种：
1、适时四驱
代表车型：日产逍客、丰田RAV4、奥迪Q3、奔驰GLA级
适时四驱常用于入门级SUV上，稳定性舒适性最好, 适合所有平整路面。它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，每当车辆自己感觉到不稳定时自动开启四驱，自行识别驾驶环境。其实，也就是个装装样子的假四驱，本质其实就是个两驱的车。至于越野能力，那小i可就不留情面直接呵呵了，越野可别指望它！不过……有总比没有强，是吧？
2、全时四驱
代表车型：斯巴鲁系列、奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK级
全时四驱也叫永久四驱, 车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，可以提供相当程度的抓力和扭力，拥有较好的越野和操控性能。全时四驱的差速锁是和变速箱联动的，一般没有2WD选项，不能根据路面情况做出扭矩分配的调整。它的作用主要是为了在城市行驶中防滑的，对！你没看错！主要是防滑的！顺带着偶尔满足满足车主想要小越野一下的小心情。
3、分时四驱
代表车型：Jeep牧马人、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、路虎卫士 分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。可以提供最强的地表抓力和引擎扭力，抓地性能可以达到普通两驱车的3.3倍，拖重物、走烂路，全都不在话下。分时四驱就是为了越野而生的，傲娇的它绝不走平地，（频繁平地驾驶很伤车啦~）在所有类型四驱中的越野性能最佳。刚接触的时候也纳闷，惊奇这车怎么有有两个挡把啊？其实那一个是切换四驱和二驱的挡位。现在汽车的电子科技越来越先进，有的只需要按下钮就切换了。
二、你到底需不需要四驱车？
很多人买车都喜欢跟风，听说谁家那小谁买了一辆四驱的SUV很流弊的样子，于是自己也买车也要买个四驱车，说起来也有面子啊！其实，四驱真的不是买车的必要考虑条件，来看看前驱、后驱以及四驱，在不同路段的优势吧！没准四驱车并不适合你，选择适合的才最重要。
△雪天抓地力：四驱>前驱>后驱
四驱相对于两驱的优势在于动态行驶性能和稳定性，如果您在雪地或者行驶路段比较湿滑的情况比较多，四驱对您来说的确是个不错的选择。现在很多汽车试驾都会选择去冰天雪地里驰骋一圈，有意向选择四驱车的童鞋们可以多多关注一下。
△道路行驶状况：四驱>后驱>前驱
如果您平常跑市区比较多，平时上下班代个步，周末偶尔去向下走走的话，不用四驱或者选择适时四驱的车完全够用了。如果您喜爱自驾游，想要比较好的好的操控性，平常大假小假都有出去玩的习惯，那么全时四驱对您来说是个不错的选择。如果就想任性地越野，分时四驱是你的不二选择。如果只是平时走的路比较烂，跟越野没啥关系，觉得……您选择一辆底盘高，通过性好的车就真的足足够了。
△成本的考虑：前驱>后驱>四驱
四驱车既然性能和操控上有过人之处，那么免不了零件就比两驱的多，结构也更复杂，制造成本高，价格就会高一些。全时四驱除了贵，性能神马的是真好啊！但是，越复杂的东西越容易出故障，这保养维修的钱，在买车之前也一定要考虑进去。便宜、耐用、好修的车才是家庭用车的不二之选，此处土豪自动屏蔽就好了……
好啦，说了这么多，相信大家对四驱车也有了一定的了解。买车的时候，别看着汽车屁股后面的4X4就兴奋不已，仔细斟酌一下这个所谓的“四驱”到底是不是你想象中的“4X4”。
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