前不久某国内男星驾驶兰博基尼撞了，再前些日子，又有一辆宝马撞了，还造成人员伤亡。豪车超跑出事故，固然特别引入关注，但为何它们的事故率这么高呢？
心态不端正
凡是交通事故，人为因素占的比例最大，而且某些人心态极其不正常，无视遵守交通规则，即使你开的不是豪车、超跑，某一天必然也会出事故。小编曾亲眼目睹这样的情况：某人在高速胡乱变线，甚至在应急车道上超车，过几分钟之后小编又遇到了他，发现他已经追尾了，还好人没事，车损毁也不严重。
开着如此性能极致的豪车、超跑，很多人心态也会有所改变，你会有开快车的冲动。所以冲动是魔鬼，心态不端正，迟早会出事。
对车性能不熟悉
豪车、超跑大多都有大马力的发动机，也有非常好的操控性，基本上都是后轮驱动，整体的极限很高。
但是，大马力后驱车会有一个大问题，如果胡乱把油门踩到底，随时都有失控的可能。为什么？首先，这些车油门到底，能让后轮瞬间突破极限，失去抓地力，导致后轮打滑，继而造成失控。
其次，在雨天的情况下，这些车更加危险，因为不少超跑都使用了抓地力非常好的半热熔轮胎，但这种轮胎在干地上才会有效果，一旦遇到湿地，或者轮胎温度没达到工作范围，它们的抓地力比普通轮胎还要差，非常容易打滑，造成失控。
然而，买这些车的人，大部分都不了解这些，他们只知道这些车性能很好，却不知道它们也会有到达极限的时候，事故就是这样发生的了。当然，有人会迷信车身电子稳定系统能救它们，那完全就是一种误解，车身电子稳定系统只能在车辆的极限范围内进行帮助，而超出极限范围之外，已经无法挽救。
技术不到家
前面说了那么多，还是跟驾驶技术有关，对于这些豪车、超跑，必须要有足够的驾驶技术与经验作为支撑。很多情况下，一些失控是可以救回来，避免事故的发生，然而开这些车的人，很多都没有这样的技术基础，根本不懂如何去救车，自然有容易发生事故。
其实，很多的豪车、超跑都会提供驾驶培训的服务，教会你去熟悉并了解车子的性能与极限，还会教你如何防止失控，如何在失控时救回来。但是，国内缺乏汽车文化，买豪车、超跑的人几乎就只为炫耀，也不会关注这样的培训。开超跑、豪车出事故，那也是必然的。
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