为什么一国产，这些配置都被“阉割”？

很多车型一国产，都会被阉割掉很多配置，甚至是一些至关重要的安全配置。

 减配之一：安全气囊 安全气囊是汽车被动安全的必备，在国外，比如美版车型上，基本都是全系标配4气囊和4气帘，而国产后都被阉割为2气囊或者4气囊。

 减配之二：防撞梁 防撞梁一直都是被吐槽的对象。一些日系车，甚至德系车国产后都会走国内安全法规监控的擦边球，因成本也减配掉。

 减配之三：ESP 如果安装有车身电子稳定系统，可以避免40%事故的发生。但是因为我国对ESP安装没有明确的法律规定，所以减配ESP都常态。

 减配之四：悬架 悬架减配，依然是成本之说，比如速腾后独悬，国产后变成板簧，甚至导致后续的一连槽点。

 减配之五：轮胎 国外标配米其林轮胎，而国产后轮胎级别降低很多。可级别不同的轮胎，承受的最高速都不同。

 减配之六：电子制动力分配系统 EBD能在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。但在国内很多入门级的车型都减配掉这一安全法宝。