“一汽-大众”为什么中间有道杠？

　大家可能早就注意到了，在诸多合资车企中，有那么一家的名字很是与众不同，没错，它就是“一汽-大众”。

　　为什么说它与众不同呢，因为除了“一汽-大众”的名字中间有道横杠外，其他都没有。如同为大众在华合资企业的“上汽大众”，同为一汽与其他海外车企的合资公司“一汽丰田”、“一汽马自达”，都是两个车企名字的直接组合。

　　这是为什么呢？

　　我们先说说中文里面“-”的含义。

　　据了解，“-”是标点符号中的连接号，它可以用来标示化合物的名称(如3-丙酮)或表格、插图编号（如表1-3、图4-7），连接门牌号（如3-1-1401）、电话号（如010-62xxxxxx），用阿拉伯数字表示年月日(如2013-02-22)，以及在复合名词中起连接作用（如吐鲁番-哈密盆地）。显然，“一汽-大众”中的“-”就是起这样的连接作用。

　　而根据相关资料显示，在“-”连接的复合名词中，一般前面的名词有更高的地位。也就是说，一汽在“一汽-大众”中的权重要更大。事实上真是如此吗？

　　这要从一汽-大众的成立说起。

　　话说在25年前，1991年2月6日，一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）正式宣告成立。

(1991年2月6日，一汽-大众正式成立)

　　一汽-大众由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营，股份比例为一汽60%、大众集团20%,奥迪10%、大众中国10%，中德双方的持股比例为60:40。这也是当时的中国所有合资车企中，唯一一家中方占股60%的整车企业。而其他合资车企的中外持股比例，基本上都是各占50%。

　　也是为了突出这样的与众不同，一汽-大众成立之初，一汽就要求公司名称要在“一汽”和“大众”中间加一道杠，以凸显中德双方在话语权上的对等地位。

　　不过也有其他渠道消息说，之所以有“-”，只是因为签合同时就写了，就一直延续了下来，并没有特殊的含义。

　　这就是那道杠的由来。

　　不过不管怎样，一汽-大众的股比问题都备受关注，德方也一直想增加持股比例。