为了你的安全，赶紧把汽车座椅的座套扔了！

买真皮座椅汽车的车主通常会考虑这样一个问题：要不要放座套，不放怕座椅磨坏。

 

先从安全角度来说说座套这个东西。

 

对侧面气囊的影响

 

很多包裹式座套会影响侧气囊的展开，类似于在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。

 

侧气囊一般是长这个样子的：

 

2013款斯柯达明锐

 

好一点的车再加上侧气帘（头部保护系统），后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的：

 

2010款奔驰E级

 

气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。如果你的车有侧安全气囊，就千万不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口，但要知道爆一个气囊要花上几千块钱，淘宝卖家绝不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的，爆破口也就是淘宝卖家自己脑补做出来的，真的气囊爆炸的时候，就只能向上帝祈祷爆破口是管用的。

 

如果座椅上找不到这个标志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的标签），表明没有侧气囊，那也就不用担心这个问题。

 

 

对座椅安全的影响

 

汽车座椅的角度，构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时，座椅是要保证：

 

人不会因为撞击力下滑，导致安全带（安全束缚装置）失效或产生未知问题；对脊椎的保护；座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury（挥鞭式损伤）。

 

汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分，每年IIHS, Euro NCAP甚至包括C-NCAP都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。

 

 

原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，测试各种材质，最后才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的，具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。

 

真皮座椅比座套耐操

 

一般来说不会出现另外买的座椅套能比原厂座椅套耐用，原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，测试各种材质，最后才选取出来的材料，用在他们年销量多达数十万辆的汽车上。至少，我是没见过座椅套比原厂座椅面料耐用的。除非你买天价高端座椅套。

 

 

可能有人会说，座椅套旧了可以换啊，原厂座椅旧了就没法换了。问题来了，原厂座椅你用套子套着，再新也没人看得见啊，难道你打算把全新的原厂座椅留给下一任车主？卖二手车的时候，哪怕你座椅全新，也不会多卖几个钱啊。

 

另外，原厂真皮座椅是可以清洗的。

 

真皮座椅清洗并不麻烦

 

皮革泡沫清洗剂(15元左右)、真皮滋润霜(50元左右)、刷子(5元左右)、抹布2条(10元左右)、水桶(10元左右)，不到100元，搞定。

 

 

自己弄怕麻烦的，花个200-300去做一次内饰精洗，也是可以弄得跟新车一样的，也可以找二手车城附近的店，他们专业做翻新，说不定100就可以给你做得很好。

 

一些小建议

 

如果非要用座套也只在后座用，前座坚决不用。

 

等你坐破了原厂座椅表面材质，再来考虑花几百块买个座椅套，实际上能把原厂座椅坐破也不是一件容易的事。

 

想冬暖夏凉的话，应该考虑座椅加热和通风座椅的选装配置，比座套舒服得多。