作为汽车动力系统重要组成部分变速箱重要性丝毫逊于发动机因为再优秀发动机功率和扭矩也要通过变速箱才能将其转化为动力传递给车轮而且对于行驶舒适性而言变速箱比发动机要更为重要变速箱分为手动、自动两种手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过同齿轮组合产生变速变矩自动变速箱相对于手动变速箱而出现种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵变速装置目前汽车自动变速箱常见有四种型式分别液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱说到这儿有车友问我“AT变速箱还CVT变速箱？”面我们看看~
AT变速箱还CVT变速箱？
AT变速箱
般俗称AT变速箱或自动变速箱其实指这种液力变矩器自动变速箱顾名思义AT就用个液力变矩器代替传统手动变速箱中干式离合器来将发动机动力传给行星齿轮机构通过电控系统来实现自动换挡这里要明确点AT变速箱并非挡位越越由于其行星齿轮机构结构十分复杂加入个挡位其结构复杂程度、变速箱体积、研发制造成本都将有大提当然还有个问题就结构越复杂机械可靠性相对越
优点：
1、动力承载比CVT更；
2、得到充分市场验证因此可靠性在自动变速箱里相对；
3、技术成熟研发成本相对较
缺点：
1、机构复杂修理困难维修成本；
2、换挡缺乏灵活性有点“笨”导致燃油经济性佳动力输出够平顺
这些情况该选AT变速箱：购买经济型家用车时AT选择省心、省时、省钱当然AT变速箱确实挺“笨”……
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CVT变速箱
CVT全称为Continuously Variable Transmission直接翻译就连续可变传动也就我们常说无级变速箱这种变速箱比传统AT变速箱结构更简单因为其传动结构有别于般变速箱齿轮传动取而代之锥轮组和金属链带组合从而实现连续性无断点动力传输让发动机能长时间保持在理想工况由于传动机构像齿轮结合那样刚性连接因此金属链带打滑其基因里劣根性直接导致其“传动容量”足
优点：
1、最平顺变速箱型式动力传输断点；
2、在经济转速连续工作传动效率从而达到节油目；
3、零部件、重量轻、体积
缺点：
1、传动带寿命相对短维护成本；
2、动力承载有限无法应用于大功率发动机亦宜对其进行过度改装或激烈速驾驶
这些情况该选CVT变速箱：追求驾乘平稳舒适性时,只要大功率豪车CVT你二之选想飙起来？还算吧
AT变速箱还CVT变速箱？两种变速箱各有优势如果家用话选择AT变速箱比较合适对于追求驾乘平稳舒适性车主来说CVT变速箱你二之选
kewei2
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