现在汽车自动化程度越来越以变速箱为例从原来手档MT到自动档AT自动档双离合变速器操作越来越简便大大降使用难度本期我们主角AMT变速箱AMT全称Automated Mechanic Transmission,自动机械变速箱听名字就知道这货与手档MT有关又兼顾自动功能面我们来看看AMT变速箱怎么操作？
什么AMT变速箱？
AMT在传统手动齿轮式变速器基础改进而来；它揉合AT和MT两者优点机电液体化自动变速器；AMT既具有普通自动变速器自动变速优点又保留原手动变速器齿轮传动效率、成本、结构简单、易制造长处它在现手动变速器进行改造保留绝大部分原总成部件只改变其中手动操作系统换档杆部分生产继承性改造投入费用非常容易被生产厂家接受
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AMT变速箱怎么操作？
汽车启动后将操纵杆放在D位置AMT进入自动模式A（AUTO）系统缺省状态自动模式这大家所熟知自动挡模式此时控制速度那就油门加刹车但对于想体验驾乘感伙伴们说自动挡显然能满足他们激情因子那么就切换到手动挡自动、手动切换挡相当简单看见图挡位AM标示么？从自动挡切换到手动挡模式只需要将操纵杆往A/M靠秒钟以即变成手动模式M（MT）此时车子保持在原有挡位运行类似要从手动模式改为自动换挡时请将操纵杆往靠秒钟以即可
那么进入手动挡模式后怎么使用“+/-”挡呢？
“+ ”代表为手动加挡在手动模式需要加挡时将操纵杆往该挡位置靠即可加挡如在自动挡将操纵杆该挡位置靠AMT即改成手动模式并自动加挡但当车速太而能正常运行时AMT会加挡当已挡AMT将再增挡
“-”代表为 手动减挡在手动模式需要减挡时将操纵杆往该挡位置靠即可减挡如在自动挡将操纵杆该挡位置靠AMT即改成手动模式并自动减挡但当车速太导致发动机转速太而能正常运行时AMT会减挡当已最挡AMT将再减挡
AMT变速箱怎么操作？至于增减挡合适时机与手动挡操作技巧基本样值得注意在需大油门急加速时可将油门踏板踩到底AMT会推迟升档有时还会自动降档以达到加速度此时发动机转速会比较油耗也相应比较也可发挥手自体功能将操纵杆往“-”靠自动降档并变成手动控制
机械式自动变速器（AMT）对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档新式变速器其控制过程基本模拟驾驶员操作根据驾驶员意图AMT变速箱电子控制部分可以自动控制离合和换挡过程更复杂我们用啰嗦事实我们可以这样想象AMT换挡过程他离合以及换挡机构都被电子部分控制换挡自然就自动化
AMT变速箱处就能够实现自动同时用对现有手动变速箱作出太大改动技术结构比较简单对厂家来说成本也太消费者也乐于接受这种价位自动变速箱车型那么AMT和普通机械式变速箱有何区别？使用有什么具体同？这大数消费者所关心重点
其实AMT就手动变速箱加电子控制离合和换挡程序因此他和手动档样干式离合器所以传递力度比较直接同时油耗比较经济而普通机械式采用液压式“离合”在传递能量方面会有些损失油耗也稍处说这么AMT缺点也明显就换挡品质容易出现顿挫如果踩油门话即便挂入D挡车也会前进这和普通AT式变速箱有些区别除开最早使用AMT外还有些其他车型也开始采用AMT变速箱比如还有以后将市新
过值得注意AMT自动变速箱电控换挡或离合部分比较容易损坏旦损坏费用便宜以至于些主要控制部件更换费用达到数千元笔者亲眼看到几个AMT车主更换此类配件费用对于QQ用户而言时有些难以接受
kewei2
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