什么是双离合变速箱？不知道这个还买车？

　　汽车作为种现代交通工具已经于当今人们生活密可分随汽车在日常生活中日益普及化人们对解汽车各项相关专业知识渴望也日益迫切汽车变速箱它分为手动、自动两种手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过同齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合方式来达到变速变矩然而我们本期主角双离合变速箱什么双离合变速箱呢？面我们起来看看

　　什么双离合变速箱？

　　双离合变速箱简称DCT英文全称为DualClutchTransmission中文翻译过来应该为“直接换挡变速器”因为其有两组离合器所以也有人干脆就叫它双离合变速器离合器位于发动机与变速器之间发动机与变速器动力传递“开关”它种既能传递动力又能切断动力传动机构它作用主要保证汽车能平稳起步变速换挡时减轻变速齿轮冲击载荷并防止传动系过载在般汽车汽车换档时通过离合器分离与接合实现在分离与接合之间就有动力传递暂时中断现象这在普通汽车没有什么影响但在争分夺秒赛车如果离合器掌握动力跟车速就会变慢影响成绩

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　　双离合变速箱工作原理？

　　双离合变速箱工作原理可以简单理解为个离合器对应奇数挡另离合器对应偶数挡当车辆挂入个挡位时另个离合器及对应个挡位已经位于预备状态只要当前挡位分离就可以立刻接合个挡位因此双离合变速箱换挡速度要比般自动变速箱甚至手动变速箱还快此外双离合变速箱虽然内部复杂但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加因此装备双离合变速箱车型会为自己平添过负担

　　双离合变速箱种类：

　　1、湿式双离合

　　湿式双离合指双离合器为大2组同轴安装在起片式离合器它们都被安装在个充满液压油密闭油腔里因此湿式离合器结构有更调节能力和优异热熔性它能够传递比较大扭矩

　　2、干式双离合

　　它其实在6速DQ250湿式双离合技术基础开发而来简化相关液力系统

　　它工作原理为双离合器由3个尺寸相近离合片同轴相叠安装组成位于两侧2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡中间盘在其间移动分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡因为这套“双离合器”像DQ250那样变速箱安装于密闭油腔里动盘干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接传递效率但它也更容易发热所以它热熔性如湿式离合器因此所承受扭矩也就相对较7速DQ200承受扭矩为250牛米般与排量发动机配合使用

　　涨姿势：知道什么双离合变速箱？我们来看看双离合变速箱优缺点：

　　优点：

　　1、双离合变速箱结合手动变速箱和自动变速箱优点没有使用变矩器转而采用两套离合器通过两套离合器相互交替工作来到达无间隙换挡效果

　　2、因为没有液力变矩器所以发动机动力可以完全发挥出来同时两组离合器相互交替工作使得换挡时间极短发动机动力断层也就非常有限

　　3、由于换挡更直接动力损失更所以其燃油消耗可以降10%以

　　缺点：

　　1、由于没有采用液力变矩器又能实现手动变速器“半联动”动作所以对于排量发动机而言转速扭矩足特性就会被完全暴露出来

　　2、由于双离合采用电脑控制属于款智能型变速器它在升/降挡过程中需要向发动机发出电子信号经发动机回复后与发动机配合才能完成升/降挡而大量电子元件使用也增加其故障出现机率

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